2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44
Vienmēr Porsche 911 Carrera galvenā funkcija bija dinamika. Tajā pašā laikā dinamika bez kompromisiem. 911 nav paredzēts arkādes sporta auto, kas ir pilns ar elektroniku līdz pat turbo. Tāpēc tikai dzinēja nolikšana bagāžnieka vietā un iespēja paātrināt "aust" 5 sekundēs nenozīmē izveidot jaunu Porsche 911. Šis auto rada veselu kompleksu dažādu faktoru, kas ir apsēsti ar vienu lietu - visam vajadzētu strādājiet tā, lai, lai kopā sniegtu 911.
Mūsu varoņa jaunais dzinējs ir 3,4 litru atmosfēriskais dzinējs, kas attīsta 350 zirgspēkus. Tie ir tikai skaitļi, kas faktiski var nozīmēt, ka alumīnijs un magnija sakausējums tiek plaši izmantots vieglos virsbūves korpusos. Vai arī tas, ka Porsche Carrera 911 pirmo reizi saņēma izvēles dinamisko dzinēja stiprinājumu, kas līdz tam bija uzstādīts tikai 911 Turbo un neprātīgajam Porsche GT-3. No otras puses, tas liek domāt, ka pirms jums ir velnišķīgi elegants, bet tajā pašā laikā ļoti ass, aizmugures piedziņas sporta auto. Elektronikas un atgriešanas summa par visām izmaksām 120 tūkstošu eiro apmērā ir arī Porsche 911.
Šasijas režīmi, kastear diviem sajūgiem un aktīvo piekari - cieņa mūsu laika prasībām. Mūsdienās 911 ir vairāk nekā tikai publiski licencēta lidmašīna. Tas, cita starpā, ir pierādījums jūsu stāvoklim un gaumes izjūtai, un vēstures izpratnei un, dīvainā kārtā, ekonomikas izpratnei. Galu galā Porsche Carrera tagad ir iedarbināšanas un apturēšanas sistēmas, kinētiskās enerģijas atgūšana un pat siltuma sadales sistēma maksimālai degvielas efektivitātei.
Ārēji automašīna izskatās vienkārši pārsteidzoši: elegantas virsbūves līnijas, harmoniski ierakstītas gaisa ieplūdes atveres, viltīgi radiatora līkumi, slīpi aizmugurējie lukturi un citi šajā modelī izmantotie Porsche inženieru dizaina izgudrojumi. Un tas viss ar neapgāžamu faktoru, ka automašīnā ir skaidri izsekota viņu līdzinieku "ģenētika", kas izlaista pirms 50 gadiem. Tomēr tas viss izskatās patiešām iespaidīgi, svaigi un skaisti.
Porsche Carrera 911 - šī ir sava veida pāreja uz citu līmeni, jo tā pienākums ir maigi dot savam īpašniekam iemeslu justies vienu līmeni augstāk. To var teikt gan pēc braukšanas, gan ikdienas braucienos: āda, krāsas, instrumenti, iespēja visu elektroniski regulēt, kur var atvest elektriķi. Visas funkcijas ir pakļautas vadītājam: 2 zonu klimata kontrole, multimediju sistēma, imobilaizers, navigators, sporta sēdekļi un stūre, sēdekļu apsilde un daudz kas cits. Kopumā visi jautājumi par šo pārbaudīti un dārgi patsalona smaka saka vienu - šim auto ir jāizceļas. Un tajā pašā laikā izdalīt hormonus no tā īpašnieka. Tāpēc spīdīgais alumīnijs ar PDK uzrakstu uz stūres ir tikpat lielisks kā korporatīvā stila 3D GPS navigators vai kā atsevišķa poga, kas izvelk spoileri. Kāpēc tas viss? Atbilde ir vienkārša - Porsche reflekss.
Ir grēks neatcerēties dažas Porsche Carrera 911 modifikācijas. Galu galā tā ir bāzes versija. Tiesa, tirgū nonākuši arī veiklāki šī sporta auto modeļi, kur ar tādiem pašiem aizvietojumiem Carrera pievienoti indeksi S, 4S un 2 kabrioleti. Visām šīm versijām ir jaudīgāks 3,8 litru dzinējs, kas spēj sasniegt 400 zirgspēkus – tikai reaktīvā mašīna. Maksimālais ātrums šajā gadījumā ir 304 km/h, un simtus automašīna sasniedz 4,5 sekundēs. Lūk, Porsche Carrera, kuras cena, kā minēts iepriekš, ir 120 tūkstoši eiro, un gatavojieties maksāt par uzlabotajām versijām par 4-5 tūkstošiem vairāk.
Ieteicams:
Porsche 928: leģenda Porsche vēsturē
Porsche 928 ir viena no greznākajām un elegantākajām šīs vācu kompānijas kupejām, kas ražota 70. gadu beigās. Modeļa ražošana gan ilga gandrīz 20 gadus – no 1977. līdz 1995. gadam. Šī automašīna ir kļuvusi par tiešu pierādījumu tam, ka Štutgartes ražotāji spēj izgatavot ne tikai aizmugures dzinēja blokus
"Porsche Cayenne": izmēri, specifikācijas, atsauksmes. Porsche Cayenne automašīna
Jebkurš uzņēmums, veidojot automašīnu, vismazāk vadās pēc žurnālistu un kritiķu viedokļa, jo viņiem galvenais ir peļņa, kas nozīmē, ka pircēji ir priekšgalā. Progress nestāv uz vietas, un Porsche nav izņēmums. Nesen tika izlaista trešā Porsche Cayenne paaudze, kuras apskatu mēs iepazīstināsim šajā rakstā
Porsche Boxster 2017: apskats, fotogrāfijas, specifikācijas
Brauciens ar vēsmu - katra autobraucēja sapnis. Štutgartes uzņēmums sasniegs šo mērķi ar jauno Porsche Boxster 718. Sporta kabrioletam ir izcila veiktspēja un neaizmirstams izskats
Otrās paaudzes Porsche Cayenne apskats
Porsche Cayenne ir pirmais visu riteņu piedziņas luksusa apvidus auto Vācijas autoražotāja vēsturē, kas izstrādāts kopīgi ar Volkswagen koncerna inženieriem. Pirmo reizi šis vācu brīnums piedzima 2003. gadā. Pāris gadu pastāvēšanas laikā šim krosoveram izdevās sasniegt tādu popularitāti, par kādu, iespējams, pat paši izstrādātāji nesapņoja
Porsche Carrera GT: apraksts, specifikācijas, fotogrāfijas
Porsche Carrera GT ir vidēja dzinēja sporta automašīna, ko vācu uzņēmums Porsche ražoja no 2003. līdz 2007. gadam. Kopā tika saražotas 1270 vienības. Pateicoties modernajām tehnoloģijām un izcilajam sniegumam, tas vairāk nekā vienu reizi ir nosaukts par desmitgades labāko sporta automašīnu
