"Volkswagen Caddy Maxi" - kompakts pilsētas pārvadātājs

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Vācijā ražotais Volkswagen Caddy Maxi, neliels komerctransports, pirmo reizi dienasgaismu ieraudzīja 1980. gadā. Kopš tā laika šis mazais furgons ir būtiski mainījies, un jau 2011. gadā uzņēmums prezentēja sabiedrībai jaunu, leģendārā auto ceturto paaudzi. Tātad, apskatīsim, ar ko šis jaunais produkts atšķiras no tā priekšgājējiem.

Dizains

Aplūkojot jaunuma izskatu, varam ar pārliecību teikt, ka ceturtās paaudzes Volkswagen Caddy Maxi ir izstrādāts tikai korporatīvā stilā. Viegli atpazīstamajiem tālās gaismas priekšējiem lukturiem (kas pēc formas atgādina ne mazāk slaveno Volkswagen Golf) un reljefa motora pārsegu ir tīri pasažiera iezīmes. Pateicoties LED dienas gaitas gaismām un piecpadsmit collu vieglmetāla diskiem, jaunums kļūst stilīgāks un modernāks. Citādi Volkswagen Caddy Maxi dizains palika tāds pats.universāls un atpazīstams.

Interjers

Ir vērts atzīmēt, ka automašīnas iekšpusē parādījās daudz dažādu atvilktņu un nišu. Tie izvietoti gandrīz pa visu salona perimetru – pie priekšējās sēdekļu rindas atrodas plaukts, kastes un glāžu turētāji, atvilktnes zem sēdekļiem, un pat uz paneļa ir neliels plauktiņš mantām un dokumentācijai. Bet kopējo ainu sabojā sliktā apdares materiāla kvalitāte - visur redzama lēta cietā plastmasa. Tomēr augstākajos apdares līmeņos kā apdares materiāls tiek izmantots dārgāks materiāls, tāpēc joprojām ir izvēle.

Skriešanas īpašības

Neskatoties uz vairāku augsto tehnoloģiju vadības sistēmu izmantošanu, Volkswagen Caddy Maxi galvenokārt joprojām ir komerciāls kravas furgons. Līdz ar to ne no Volkswagen Turan aizgūtā ritošā piekare, ne stūre ar mainīgu atgriezenisko saiti nespēj nodrošināt īsti vieglu braukšanu. Tāpat daudzi automašīnu īpašnieki braukšanas laikā saskaras ar paaugstinātas salona skaņas izolācijas problēmu.

Volkswagen Caddy Maxi - dzinēja specifikācijas

Tehnisko specifikāciju ziņā jaunumam būs pilnīgi jauna dzinēju līnija. Tagad vecais 1,4 litru dzinējs ir nomainīts pret ekonomiskāku 1,2 litru agregātu (un divās versijās) ar 86 un 105 zirgspēku jaudu. Dīzelis arī negrauž aizmuguri - pircēja rīcībā būs divi 1,6 litru turbodīzeļa agregāti ar ietilpību no 75 līdz 102 zirgiem.spēki, kā arī divi divu litru dzinēji, kas spēj attīstīt 110 un 140 "zirgu" jaudu. Runājot par transmisiju izvēli, benzīna dzinējiem tiks piedāvāta viena sešpakāpju manuālā kaste, bet dīzeļdzinējiem paredzēta DSG tipa robotu kastu uzstādīšana. Šīs transmisijas ir ļoti viegli darbināmas, ko atkārtoti apstiprina vairāki testa braucieni un vadītāju atsauksmes.

"Volkswagen Caddy Maxi" - par izmaksām

Šobrīd jaunais ceturtās paaudzes vācu furgons maksās no 600 līdz 700 tūkstošiem rubļu.