Skalošanas sprauslas: piedevas, šķīdinātāji vai ultraskaņa

Skalošanas sprauslas: piedevas, šķīdinātāji vai ultraskaņa
Skalošanas sprauslas: piedevas, šķīdinātāji vai ultraskaņa
Anonim

Sprauslas ir paredzētas, lai izsmidzinātu degvielu, kas sajaukta ar gaisu, kas zem augsta spiediena nonāk iekšdedzes dzinēja cilindros. Ja sprausla ir izmantojama un tīra, tad izsmidzinātais maisījums nonāk cilindrā konusa formā. Ja tas ir aizsērējis un tajā ir oglekļa nogulsnes, mainīsies izsmidzināšanas veids un degvielas-gaisa maisījuma proporcija, kas palielinās degvielas patēriņu un negatīvi ietekmēs dzinēja darbību. Lai tas nenotiktu, automašīnas īpašniekam nevajadzētu aizmirst par savu stāvokli, un regulāri jāizskalo sprauslas.

Degvielas sprauslas darbojas ļoti agresīvā vidē. Šajā sakarā liela nozīme ir degvielas kvalitātei un tīrībai, jo ļoti mazi organiskie piesārņotāji, degot, nogulsnējas uz sprauslu sprauslām kvēpu slāņa veidā. Lai notīrītu šos kvēpus, ir nepieciešamas skalošanas sprauslas. To var izdarīt dažādos veidos.

Pavisam nesen inžektoru mazgāšana ar rokām bija ne tik daudz prioritāte, cik vienīgā iespēja visiem mehānisko transportlīdzekļu vadītājiem bez izņēmuma. Mūsdienās ir izstrādātas īpašas tehnoloģijas,kas ļauj veikt iepriekšēju oglekļa nogulšņu veidošanās novēršanu uz sprauslām un specializētajām iekārtām, ko mēdz dēvēt par stendiem, kur tiek veikta automatizēta sprauslu mazgāšana.

Mazgāšanas sprauslas
Mazgāšanas sprauslas

Transportlīdzekļu īpašnieki paši mazgā savus transportlīdzekļus ar piedevām (piedevām) degvielai. Mūsdienās tirgū tiek piedāvāts plašs aprīkojuma kopšanas līdzekļu klāsts, tostarp reaģenti, ar kuru palīdzību tiek veikta uzgaļu iepriekšēja mazgāšana. Tie ir jāpievieno degvielas sistēmai ik pēc diviem līdz trīs tūkstošiem kilometru. Rezultātā tiek noņemti vieglie sodrēji, kas veidojas uz sprauslām automašīnas darbības laikā.

Pašu mazgāšanas sprauslas
Pašu mazgāšanas sprauslas

Šīs piedevas ir labas un efektīvas, tās pagarina sprauslu darbmūžu, palīdz uzturēt tīru visu degvielas sistēmu, taču tikai kā profilaktisks līdzeklis, kas novērš bieza oglekļa nogulšņu slāņa veidošanos. Nekādā gadījumā nedrīkst pievienot piedevas, ja uz sprauslām jau ir veci netīrumi. No sprauslas virsmas noskalotie kvēpu gabali iekļūs filtrā, aizsprosto cauruļvadu, zem degvielas sūkņa augsta spiediena nokļūs sprauslu dobumā un pilnībā tos sabojās.

Ultraskaņas sprauslu tīrīšana
Ultraskaņas sprauslu tīrīšana

Tāpēc, kad uz sprauslu sprauslām jau ir izveidojusies sodrēju kārtiņa, iespējams, nenoņemot sprauslas no dzinēja, tās nomazgāt ar šķīdinātājiem uz statīva. Tajā pašā laikā tiek iedarbināts automašīnas dzinējs, un šajā laikā tiek izskalota visa sistēma, kā arītiek pārbaudīts sprauslu stāvoklis, to darbība un degvielas maisījuma izsmidzināšanas veids. Šāda in-line sprauslu skalošana automatizētā režīmā neaizņem daudz laika. Tas ir efektīvs vidēja piesārņojuma stadijā, tāpēc ieteicams to lietot regulāri.

Ja sprauslas jau ir koksētas, tad tām būs efektīva tikai uzgaļu tīrīšana ar ultraskaņu, jo pārējās divas metodes vairs neder, tās situāciju nelabos. Šajā gadījumā sprauslas tiek demontētas un ievietotas vannā ar procesa šķīdumu, caur kuru tiek izvadīts ultraskaņas starojums. Koksētie sodrēji sāk lobīties un nokrist uz vannas dibena.

Ieteicams: