Japāņu Nissan Vanette

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Vairāku gadu laikā Nissan Vanette ražošanas process ir ticis pilnveidots vairāk nekā vienu reizi. Kopumā ir četras aprakstītā modeļa paaudzes, kas atšķiras pēc izskata un tehniskajiem parametriem. Jaunākais izlaiduma modelis sāka parādīties pārdošanā 1999. gadā.

Nissan Vanette pieder kravas automašīnu sērijai. Tam ir noapaļotas virsbūves formas, rāmja šasija un brīva lokšņu atsperu piekare ar diviem svirām priekšpusē. Kopējais svars ir divi tūkstoši divi simti divdesmit - divi tūkstoši pieci simti astoņdesmit pieci kilogrami, furgons spēj pacelt kravu no sešsimt desmit līdz septiņsimt kilogramiem. Šasija ļauj uzstādīt dažādu veidu virsbūves.

Klientiem piedāvātajā Nissan Motor Ibenca mikroautobusu klāstā ir arī mobilā Coach modifikācija četrām un septiņām sēdvietām. Šī modeļa apdari attēlo saliekamie velūra krēsli ar roku balstiem. Nissan Vanette Cargo bija aprīkots ar uzticamiem un pieņemamām cenām karburatora tipa dzinējiem ar darba tilpumu 1,2; četrpadsmit; 1,5 litri, tilpums no sešdesmit deviņiemlīdz astoņdesmit diviem spēkiem. Praktiskais modelis bija aprīkots arī ar iesmidzināšanas dzinēju.

Nissan Vanette Cargo saņēma plašu izplatīšanu un uzlabotu ražošanu. To veicināja automašīnas praktiskums tā pielietojumā, piemērots jebkuriem apstākļiem. Japānas ražošanā sāka ražot otrās paaudzes Vanette, kas izcēlās ar modernām leņķiskām virsbūves aprisēm un aizmugurējo balstiekārtu ar atsperi. Dzinēji tika dažādoti ar divu litru turbīnas dīzeļdzinēju, kā arī karburatora un iesmidzināšanas tipa dzinējiem ar pieejamo tilpumu 1,8 litri, divi litri un 2,8 litri, ar jaudu no astoņdesmit astoņiem līdz simt divdesmit spēkiem.

Automašīna ir aprīkota ar jaudīgu buferi, taisnstūrveida lukturiem, plāniem balstiem priekšā, masīvām riteņu arkām. Auto ir aprīkots ar kondicionieri, stūres pastiprinātāju, bremžu pretbloķēšanas sistēmu, tālvadības centrālo atslēgu, elektriskajiem logu pacēlājiem, gaismas sensoru, borta datoru un citām iespējām, kas ļoti noder.

Japānas tirgus automašīna tika ražota ar četru un piecu pakāpju manuālo pārnesumkārbu vai automātisko pārnesumkārbu ar četriem diapazoniem. Deviņdesmito gadu sākumā tika sākta Nissan Vanette modeļu ražošana, kuriem jau ir moderns viena tilpuma izkārtojums, taču ir saglabāts tradicionālais aizmugures piedziņas dizains. Modeļi no Japānas ir izgatavoti ar pusdzinēja pārsega korpusa izkārtojumu. Tas ir, dzinējs ar priekšējo asipārvietots uz salona priekšpusi un atrodas zem iniciāļa blakus sēdekļiem.

Pateicoties dzinēja darba tilpumam par astoņsimt piecdesmit milimetriem aiz priekšējās ass, mēs varējām sasniegt perfektu balstiekārtu (piecdesmit piecdesmit procenti). Spānijā ražots Nissan Vanet ir pilnībā komerciāls minivena Serena piemērs.

Japānā ražotajiem automašīnu dzinējiem par papildu samaksu tiek uzstādīta automātiskā sistēma. Biežāk to var atrast modelim ar visu riteņu piedziņu.