Ar japāņu bezceļu: "Nissan Xtrail"

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Nissan lepojas, iespējams, Japānas autoražotāju vidū attīstītākā un interesantākā SUV sērija. Tā slavenākais pārstāvis ir Nissan X-Trail.

Automašīnas pirmās paaudzes debija notika 2001. gadā. Nissan Xtrail tika izstrādāts, lai aizpildītu universālo krosoveru nišu. No pirmā acu uzmetiena uzņēmumam savu plānu vajadzēja īstenot bez lielām grūtībām. No otras puses, bija nepieciešams izveidot automašīnu, kas spētu konkurēt ar SUV segmenta īpašniekiem. Pirms desmit gadiem vadošos amatus ieņēma tādi zīmoli kā Mitsubishi, Subaru, Honda un Suzuki.

Neskatoties uz uzdevuma sarežģītību, Nissan inženieriem un dizaineriem izdevās izveidot lielisku automašīnu. Pēc ienākšanas tirgū Nissan Xtrail uzreiz ieguva popularitāti ASV, Eiropā un Japānā. Dažkārt SUV pat izdevās ieņemt pirmās rindas pārdošanas reitingos.

Pirmā paaudze tika uzbūvēta uz slavenās Nissan FF-S platformas. Zīmīgi, ka agrāk Primera un Almera modeļi saņēma vienu un to pašu platformu. Un X-Trail dizains tika aizgūts no "lielā brāļa" Patruļas.

2007. gadāTika prezentēts jaunais otrās paaudzes Nissan Xtrail. Galvenās atšķirības no tā priekšgājēja bija jauns dizains, jauna platforma (Nissan C) un izvēle starp priekšējo un visu riteņu piedziņu.

2010. gadā uzņēmums no Japānas veica apvidus auto pārveidošanu. Izmaiņas skāra priekšējo režģi un buferi. Šī X-Trail versija joprojām ir pārdošanā šodien. Tiesa, trešā paaudze jau ir ceļā, bet par to vēlāk.

Nissan X-Trail izskats drīzāk iekļaujas "unisex" definīcijā. No otras puses, krosoveram ir vīrišķīgas iezīmes: noapaļotu stūru trūkums, lielas riteņu arkas un priekšējie lukturi. Jebkurā gadījumā meitene, kas mīl sportisku un aktīvu dzīvesveidu, nepaliks vienaldzīga pret šo japāni.

Kā Nissan Ixtrail izturēsies bezceļā? Automašīnas īpašības runā par lielu potenciālu. Zem apvidus auto pārsega atrodas Nissan Ixtrail šķērsdzinējs, kas saražo 169 ZS. ar tilpumu 2,5 litri. Pārī ar dzinēju ir CVT tipa variators ar 6 virtuāliem soļiem. Lai paātrinātu līdz 100 km/h, automašīnai vajadzēs nedaudz vairāk par 10 sekundēm.

Apvidus braukšanai Nissan inženieri ir aprīkojuši savu automašīnu ar lielu skaitu elektronisko sistēmu. Piemēram, jau pie 10 grādu slīpuma tiek aktivizēta pretatsitiena sistēma. Turklāt nobrauciena no kalna palīgierīce darbojas lieliski.

Izslīdot vai strauji iesākoties, tas savienojasčetru riteņu piedziņa. Ja vadītājs dod priekšroku pastāvīgai četru riteņu piedziņai, vienkārši nospiediet vajadzīgo pogu.

Versijas ar 2,5 litru dzinēju un CVT izmaksas ir 42 tūkstoši dolāru. Cilvēkiem ar pieticīgāku budžetu ir izstrādāta versija ar 2 litru dzinēju. Šāds auto pamatkonfigurācijā maksā nedaudz virs 30 tūkstošiem dolāru.

Ir vērts atzīmēt, ka nākamvasar sāksies jaunās paaudzes X-Trail izpārdošana. Krosovera oficiālā prezentācija jau notikusi 2013. gada Frankfurtes auto izstādē. Par jaunuma īpašībām viņi solīja paziņot nedaudz vēlāk.

Tikmēr 2010. gada Nissan X-Trail turpina spīdēt izstāžu zālēs un gaida pircēju.