Ford Shelby GT500 - superjauns 2013. gads

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Ford Shelby GT500 ir saņēmis vēl vienu nozīmīgu atjauninājumu, kas ir skāris dzinēju, stūres sistēmu un atkārtotu kalibrēšanu. Paskatīsimies, kuras. Kopumā ir vērts atzīmēt, ka viss Ford uzņēmums strauji mainās. Piemēram, standarta Mustang, bāzes Ford Shelby un GT500 pēdējos gados ir aprīkoti ar jauniem dzinējiem.

Funkcijas

Pirmā lieta, kam jāpievērš uzmanība jaunajā modelī, ir dzinēja nodalījuma atjauninājums. Lai gan dzinējs joprojām ir 5,4 litru V8 ar turbokompresoru ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu, tā jauda tagad var sasniegt 800 zirgspēkus. Turklāt Ford Shelby GT500 ir papildus aprīkots ar dzesēšanas kanāliem priekšējām bremzēm, kas nodrošina vienmērīgāku braukšanu un lielāku kontroli pār automašīnu. Modelis ir aprīkots ar elektrisko stūres pastiprinātāju. Ford Shelby GT500 Super Snake balstiekārtas īpašības nav mainījušās, taču ir jauni papildu veiktspējas uzlabojumi, kas ļauj palielināt šīs automašīnas jaudu.

Iespējams, viens no svarīgākajiem uzlabojumiem ir jaunie k altie 20 collu diski, kasnedaudz vieglāks par 19 collām un nedaudz platāks par tiem. Izstrādātāji apgalvo, ka, pateicoties tam, automašīnas ātrums palielinājās gandrīz par 3%, un paātrinājums palielinājās par 0,1 sekundi. Turklāt Ford Shelby GT500 pirmo reizi ir pieejams stikla jumts.

Dzinējs

Alumīnija dzinējs mūsdienu automašīnās nav nekas jauns. Tas ir izdevīgāk, jo ir vieglāks par dzelzi, turklāt tas ir labāks vadītājs, tāpēc šāds dzinējs, kā likums, var labāk vadīt siltumu. Tomēr, neskatoties uz visām šīm pozitīvajām īpašībām, alumīnijs nevar izturēt virzuļa spiedienu, kas pārvietojas uz augšu un uz leju pa cilindru. Viņš ir pārāk mīksts. Visizplatītākais šīs problēmas risinājums ir speciālu dzelzs cilpiņu uzstādīšana cilindros. Tas novērš dzīves problēmu, bet palielina produkta svaru.

Ir vairāki īpaši alumīnija pārklājumi, kas var aizstāt dzelzi. Tātad, Ford ir patentējis jaunu pārklājumu ar nosaukumu PTWA, kas īpaši paredzēts jaunajam Ford Shelby GT500. Uzklājot tiek izmantots tērauda stienis (kā metinot), ar kuru alumīnija cilindrs ir pārklāts ar dzelzs oksīdu (nejaukt ar rūsu!). PTWA ir tālu no jaunām tehnoloģijām - aviācijas un kosmosa rūpniecība jau sen ir izmantojusi šāda veida pārklājumu, lai pastiprinātu alumīnija detaļas, piemēram, turbīnu lāpstiņas.

Automašīnas atšķirīgās iezīmes

Interjera un eksterjera ziņā šis ir jaudīgs muskuļu auto. Pirmā lieta, kas piesaista jūsu uzmanību, ir tā apbrīnojamā stikla šķiedras kapuce, kurai iroriģināls dizains, uzraksts "Shelby" un raksturīgā čūskas emblēma, protams. Turklāt tā unikalitāti uzsver kontrastējošas svītras, kas stiepjas pa visu Ford Shelby GT500 virsbūvi.

Bāzes modeļa cena ir aptuveni 29 500 USD un aptuveni 33 500 USD papildus jaudīgākai opcijai. Taču tās ir ražotāja cenas un tās ir spēkā tikai ASV, savukārt Krievijā šīs “trakās čūskas” cena ir par lielumu augstāka: $ 100 000–150 000. Taču ņemiet vērā, ka Ford Shelby GT500 Super Snake būs izdots ierobežotā tirāžā, tikai 500 eksemplāros, tāpēc acīmredzot ne visi to varēs iegādāties.