Ford Escape: ko mēs mantojām no tēvoča Henrija

Ford Escape: ko mēs mantojām no tēvoča Henrija
Ford Escape: ko mēs mantojām no tēvoča Henrija
Anonim

Šis auto ir krustojums starp "Kuga" un "Explorer", taču ne pēc īpašībām un dizaina, bet gan cenas ziņā. Tomēr Ford Escape cienīgi iztur konkurenci ar tādiem trakulīgiem universāliem krosoveriem kā Lexus un Land Rover, pilnībā paverot apvāršņus izbraucienu cienītājiem un daudzbērnu ģimeņu tēviem.

Ford Escape
Ford Escape

Kas attiecas uz pilsētas ganībām, Ford Escape dzelzs zirgs ir diezgan veikls, ņemot vērā tā 4480 mm garumu un 1845 mm platumu. Tomēr, ņemot vērā stabilo klīrensu, es vēlētos šo modeli attiecināt uz SUV, precīzāk, universālu klasi.

Parastajam "Escape" bez nosaukuma prefiksiem ir divas konfigurācijas - Limited un XTL. Katrs modelis ir aprīkots ar vairāk nekā jaudīgu 2,3 litru dzinēju, kas slēpj 145 "zirgu" potenciālu. Neskatoties uz slīdēšanas draudiem, kaste darbojas automātiski.

Starp citu, iepriecinoši ir fakts, ka Ford Escape kājgalis ir diezgan zems un piemērots mazu bērnu nolaišanai, tomēr pats dizains viennozīmīgi iepriecinās jaunākos autobraucējus: labsirdīgi priekšējie lukturi, ne pārāk masīva stūre ritenis, absolūti pieejami instrumenti un displeji. Lai gan vadītājam būs jāpatrenējas radio pārslēgšana kopējā salonā - pogas atrodastālu. Bet mēs taču neklausīsimies mūziku ceļā, vai ne? Atliek tikai novērtēt virkni padziļinājumu, turētāju, kabatas tūristu sīkumiem, traukiem, ierīcēm - un nekautrējieties doties ekspedīcijā pa šo dzelzs briesmoni ar stingru balstiekārtu.

Ford Escape 2013
Ford Escape 2013

Kas attiecas uz nosēšanās komfortu, tad sēdekļi nav 100% ergonomiski, pārāk iztaisnoti, un aizmugurējā rinda pilnībā nespēj regulēt atzveltni. Bet, ja izdodas iekārtoties, var pasnaust, jo skaņas izolācija šeit ir kā lidmašīnā, un skats pa logiem ir apskaužams. Tikai ne spoguļos.

Runājot par Ford Escape ātrumu, es gribētu aizmirst par steigu: AT kaste ir aprīkota ar 4 pakāpieniem, tāpēc šķiet, ka ir paātrinājums - bet tas ir absolūti nepiemēroti, un tas var ļaut jums lejā apdzīšanas laikā. Pilnpiedziņas ieslēgšana ir vienkārša, nospiežot vienu pogu, taču arī kāpšana nedarbojas īpaši: balstiekārta ir nepareiza.

Modernie apvidus auto ir paredzēti, lai pārvadātu labu bagāžas daudzumu: 934 litri – tas ir tikai bez nolocītiem aizmugurējiem sēdekļiem (ar tiem visi 1792 litri). Prieks par degvielas ekonomiju un cenām. Pasteidzieties, kolekcionāri: viņi saka, ka Ford Escape Hybrid drīzumā pārtrauks ražošanu - tātad no konveijera gadā nobrauc ne vairāk kā 25 000 automašīnu. Kādas ir šīs modifikācijas priekšrocības? Maz ticams, ka svara atšķirība plus 136 kg būs īpaši jūtama, taču ekonomija ir jūtama: režīma pārslēgšana no degvielas patēriņa uz akumulatora enerģiju ir viens no nozīmīgākajiem FordMoCompany patentiem. Bet esiet gatavi dinamikas un ātruma zaudējumiem - galu galā elektromotori vēl neliek transportlīdzekļiem lidot, joskaņu. Bet 2009. gada modelī dzinēja tilpums tika palielināts līdz 2,5 litriem, un līdz ar to arī zirgspēku apjoms līdz 177.

Ford Escape hibrīds
Ford Escape hibrīds

Tiem, kas nevar sagaidīt jaunu produktu klāstu, jau jūnijā dīleru salonos parādīsies šoziem knapi prezentētais Ford Escape 2013. Vēl racionālāks, piecdurvju un aerodinamisks. Viņi saka, ka krāsu gamma tiks dubultota, un ātruma raksturlielumi priecēs līdz šim nepieejamas spidometra zīmes. Tajā pašā laikā cena var iekost, bet ir vakcinācija pret šādiem kodumiem salīdzinājuma veidā ar dārgākiem japāņiem un vāciešiem.

Ieteicams: