Kāpēc jums ir nepieciešama dzinēja uzlaušana pēc kapitālā remonta?

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Ja jūsu dzelzs draugs nesen piedzīvojis pamatīgu "sirds" (tas ir, motora) remontu, tad tuvākajā laikā jums ir jāparūpējas par tās rūpīgu darbību, bez raustīšanās un lēcieniem. Kam tas paredzēts? Jūs uzzināsit atbildi uz šo jautājumu šajā rakstā.

Kāpēc šis process ir nepieciešams?

Dzinēja iedarbināšana pēc kapitālā remonta ir obligāta procedūra, bez kuras nevar iztikt neviens dzinējs, kas nesen piedzīvojis lielas strukturālas izmaiņas. Iemesls ir šāds: jaunām detaļām, kas tika uzstādītas, lai aizstātu nolietotās detaļas, ir jāiziet pārklāšanas stadija, pēc kuras berzes līmenis starp uzmavu un gredzeniem atgriezīsies savā vietā.

Parasti pēc jaunu detaļu urbšanas un slīpēšanas salabotajam motoram saudzīgā režīmā jānobrauc 2 tūkstoši kilometru. Daudzi autobraucēji uzskata, ka pēc 2 tūkstošiem dzinēja iestrāde pēc kapitālā remonta ir pabeigta un to var darbināt līdz galam. Tas ir principiāli nepareizi, jo šajā laika periodā jaunas detaļas tikai berzē viena gar otru, un beidzot tās pielāgojas tikai pēc 15 tūkst.kilometri. Tikai pēc tam no mašīnas var izspiest visas sulas. Ja tas notiks agrāk, visas jaunās detaļas būs stipri bojātas, un tad atkal būs jādodas uz servisu, pasūtot tos pašus servisus pie pazīstama mehāniķa. Dzinēja remonts mēdz būt dārgs, un, pērkot lietotu dzinēju, jūs neietaupīsiet daudz naudas.

Kā saka eksperti, slodze uz remontēto iekārtu nedrīkst pārsniegt 60 procentus no tās kopējās jaudas. Tas nodrošina vienmērīgu pārnesumu pārslēgšanu, lēnu paātrinājumu un bremzēšanu, kā arī nepalielinātu apgriezienu skaitu. Tieši tad dzinēja uzlaušana pēc kapitālā remonta iegūs jaunu, jaudīgu un uzticamu dzinēju, kas nodrošinās automašīnai vienmērīgu un vienmērīgu braukšanu.

Vai šī procedūra ir nepieciešama kvalitatīvām detaļām?

Protams, jā! Jebkura detaļa, pat augstākās kvalitātes, ir jāiestrādā. Turklāt nav svarīgi, kurās mašīnās tiek remontēti dzinēji - UAZ, VAZ vai BMW (rezultāts ir vienāds). Un, ja kāds no mehāniķiem apgalvo pretējo, tas norāda uz viņa kā speciālista zemu kvalifikāciju (vai vēlmi “nocirst” vairāk naudas no klienta).

Cik efektīva ir šī procedūra?

Pēc iestrādes atjaunotais iekšdedzes dzinējs pilnībā parādīs tā raksturīgās īpašības, proti:

1. Drosies vienmērīgi tukšgaitā (biežums nepārsniedz 600 apgr./min.).
2. Pārslēdzot pārnesumus nono zema uz augstu vai otrādi, kā arī, kad pārnesumkārba ir neitrālā pozīcijā, automašīna neapslāpē un nerada neparastas skaņas.
3. Kloķvārpstas griešanās (izmantojot rokturi) tiek veikta bez papildu piepūles.

Tādas īpašības auto iegūs, protams, ne uzreiz, bet esi droši - pēc 2 mēnešu ekspluatācijas pilsētā un tālāk, dzinēja iedarbināšana pēc kapitālremonta ļaus to darbināt pilnā apjomā.