Foton Aumark automašīna: specifikācijas, īpašnieku atsauksmes

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Šodien komerciālo transportlīdzekļu izvēle ir vienkārši milzīga. Un, ja pārvadātāji mēdza izvēlēties starp Krievijas un Eiropas tehniku, ķīnieši nesen iesaistījušies cīņā. Viens no šiem ražotājiem ir Photon. Šīs kravas automašīnas ir ekspluatētas Krievijā gandrīz 10 gadus. Bet tas ir aktīvi izmantots tikai pēdējos gados. Šodien apskatīsim vienu no populārākajiem Foton modeļiem - Aumark. Īpašnieku atsauksmes, specifikācijas un cita informācija - vēlāk mūsu rakstā.

Raksturīgs

Photon Aumark ir Ķīnas vidējas slodzes transportlīdzekļu sērija, kas tiek ražota masveidā kopš 2005. gada. Transportlīdzeklim ir 4x2 riteņu formula, un tas ir paredzēts kravu pārvadāšanai pa netīrumiem un asf altētiem ceļiem.

Dizains

Automašīnas izskats kopš debijas nav mainījies. "Photon Aumark" visās modifikācijās ir aprīkots ar gandrīz vienādu kabīni. Mazākajam no tiem (Foton Aumark 1039) ir šaura kabīne ar gludām formām. Priekšpusē ir plastmasas buferis ar miglas lukturiem, kā arī plats melns režģis. Priekšējie lukturi ir saskaņoti ar pagrieziena rādītājiem.

Kā atzīmēts atsauksmēs, Foton Aumark ir "ķīniešu valoda", kuras optika galu galā kļūst duļķaina. Klasesbiedriem "Fav" un "Dong-Feng" priekšējie lukturi tiek izskaloti jau otrajā darbības gadā. Virs kabīnes var novietot spoileri. Spoguļi ir attālināti un novietoti uz lokiem. Pateicoties lielajam vējstiklam un augstajai sēdpozīcijai (līdz salonam tiksim nedaudz vēlāk), tiek nodrošināta laba redzamība. Foton Aumark var aprīkot ar dažāda veida kabīnēm. Šis ir rūpniecisko preču furgons, ledusskapis vai borta gulta ar tentu.

Nestspēja "Photon Aumark"

Kāda ir Foton Aumark BJ-1039 kravnesība? Jaunākais "Photon Aumark" (1039 ir viens) spēj pārvadāt preces, kas sver līdz pusotru tonnu. Tajā pašā laikā automašīnas pašmasa ir aptuveni divas tonnas.

Tādējādi auto pilnībā atbilst kategorijai B. Tas ir liels pluss - auto nav nepieciešama atļauja preču piegādei pilsētas centrā. Kas attiecas uz citām modifikācijām, tad tās jau atbilst C kategorijai un ir paredzētas garākām distancēm. Viens no tādiem ir "Photon Aumark" 1089. Šīs automašīnas pašmasa ir 3,5 tonnas. Un mašīnas maksimālā kravnesība ir līdz 4,5 tonnām.

Salons

Ejam iekšā Foton Aumark 1039. Īpašnieku atsauksmēs teikts, ka pusotru tonnu smagās modifikācijas salons ir ļoti šaurs – vadītāja un pasažiera sēdekļi ir gandrīz vienā pret otru. pārnesumu sviraātrumkārba atrodas tieši zem vadītāja rokas (tomēr to pašu var teikt par cimdu nodalījumu pie pasažiera kājām). Pati cimdu kaste ir ļoti maza. Šeit nevar likt A-4 papīru - tas ir jāsaburzī vai jāmeklē cita vieta. Stūres ratu var regulēt augstumā.

Tāpat ir ieliktnis "zem koka". Līdzīga tendence ir vērojama arī citās Ķīnas kravas automašīnās (ņem vismaz "Jack" vai "Fav"). Vadītāja sēdeklis atrodas tieši virs spēkstacijas. Augstās nosēšanās dēļ tiek nodrošināta laba redzamība. Bet ar to visi plusi beidzas. Vibrācijas un dzinēja troksnis brīvi iekļūst kabīnē - jūs varat aizmirst par augstas kvalitātes skaņas izolāciju.

Telpa virs griestiem ir ļoti ierobežota. Tas attiecas arī uz astoņu tonnu modifikāciju "Photon Aumark" 1089. Pasažiera sēdeklis nav paredzēts diviem cilvēkiem – šeit ērti var ietilpt tikai viens pasažieris. Āra guļammaisa (kā Fav) arī šeit nav. Nevienam instrumentam vienkārši nav nišas. Papildu kastes nav. Plastmasas kvalitāte ir viduvēja. Vadītāja sēdeklim trūkst roku balsta. Foton Aumark ir tikai pilsētas kravas automašīna. Tas noteikti nav piemērots vidējām un garām distancēm.

Kas ir Foton Aumark specifikācijas

Vispirms apsveriet jaunāko versiju, kuras indekss ir 1039. "Photon Aumark" ir aprīkots ar Cummins dīzeļdzinēju ar 2,8 litru darba tilpumu. Šis motors ir aprīkots ar turbokompresoru un starpdzesētāju. Šī "Cummins" maksimālā jaudair 105 zirgspēki. Griezes moments - 280 Nm. Tas ir pilnīgi pietiekami pusotru tonnu smagai kravas automašīnai. Tik labs sniegums tika sasniegts ne tikai pateicoties turbīnai, bet arī Common Rail iesmidzināšanai, kā arī 16 vārstu laika mehānismam. Taču daudziem "ķīniešiem" bija vienkārši 8 vārstu un atmosfēriskie.

"Pusotra" transmisija ir mehāniska, piecos soļos. Sajūgs - viens disks, hidrauliski darbināms. Šīs kravas automašīnas maksimālais ātrums ir 110 kilometri stundā. Degvielas patēriņš kombinētajā ciklā ir 11 litri uz 100 kilometriem. Automašīna ir aprīkota ar astoņdesmit litru metāla tvertni, kas nodrošina 730 kilometru nobraukumu.

Versija 1089

Šī Foton Aumark modifikācija ir aprīkota ar četru cilindru dīzeļdzinēju ar 3,8 litru darba tilpumu. Šis arī ir Cummins, bet jau ar 152 zirgspēkiem. Konstrukcijā izmantots turbokompresors un izplūdes gāzu recirkulācijas sistēma. Injekcija ir tieša. Šis spēka agregāts ģenerē 500 Nm griezes momentu diapazonā no 1,2 līdz 1,9 tūkstošiem apgriezienu.

Pārnesumkārba ir sešpakāpju manuālā pārnesumkārba. Ar to Foton Aumark kravas automašīna patērē 16 litrus degvielas uz 100 kilometriem. Automašīnas maksimālais ātrums ir 99 kilometri stundā. Tvertne paredzēta 120 litriem degvielas. Pārraides resurss ir aptuveni 300 tūkstoši kilometru. Dzinējs "staigā" nedaudz vairāk - apmēram 500 tūkstkilometri. Taču praksē šie skaitļi ir 1,5 reizes mazāki.

Šasija

Tas ir vienāds ar visām Foton Aumark kravas automašīnu versijām. Kā pamatu ķīnieši izmanto sparveida rāmi.

Priekšējā un aizmugurējā atkarīgā balstiekārta uz lokšņu garenvirziena atsperēm. Tāpat "Photon Amuark" ir aprīkots ar hidrauliskiem amortizatoriem un pretapgāšanās stieni.

Bremžu sistēma - divkontūru tips. Abās asis izmanto arhaiskus bungu mehānismus. Tomēr visiem riteņiem ir ABS sensori. Stūre visos modeļos ir papildināta ar hidraulisko pastiprinātāju.

Izmaksas

Pusotras tonnas modeļa sākotnējā cena ir 1 320 000 rubļu. Opciju sarakstā ir:

1. Gaisa kondicionieris.
2. Divi elektriski vadāmi logi.
3. Miglas gaismas.
4. Centrālā atslēga.
5. Apsildāmi sānu spoguļi.

Tāpat izplatītājs piedāvā paplašinātu modifikāciju. Par to jums būs jāmaksā vēl 80 tūkstoši rubļu. Astoņu tonnu versija ir pieejama par divu miljonu rubļu cenu. opciju saraksts ir gandrīz vienāds, bet papildus auto ir aprīkots ar kruīza kontroli.

Otrreizējā tirgū Foton Amuark kravas automašīnas izmaksas svārstās no 300 līdz 800 tūkstošiem rubļu atkarībā no stāvokļa.

Prusi un mīnusi

Kādas ir "Photon Aumark" priekšrocības? Īpašnieku atsauksmes atzīmē šādas priekšrocības:

• laba redzamība;
• zems cenu diapazons;
• liela griezes momenta dzinējs.

Trūkumi, diemžēl, vairāk. Pirmkārt, īpašnieki atzīmē ļoti sliktu elektroinstalāciju. Tā ir kaite, kas raksturīga visām Ķīnas kravas automašīnām. Un "Photon Aumark" nebija izņēmums. Elektroinstalācija pāris gadu laikā sapuvusi un jāliek no jauna. Arī salons nav no tās labākās kvalitātes - metāls rūsē no pirmajiem ekspluatācijas mēnešiem.

Ja rūsa netiek pārvērsta laikā, parādīsies caurumi. Cepeškrāsns salonā vispār nesasilst. Ziemā braukt ir ļoti grūti - jāierīko autonomija. Krājuma riepas nav piemērotas lietošanai ziemā. Mašīna slīd no zila gaisa, it īpaši, ja tā ir tukša. Riteņu gultņi ir jāieeļļo uzreiz pēc iegādes. No rūpnīcas tas netiek ziņots. Aizmugurējās ass pārnesumkārba var gaudot - galvenā pāra zobi ir nolietoti, pat ja mašīna tiek darbināta bez pārslodzes.

Rezumējot

Vai man vajadzētu izmantot šo automašīnu komerciālai lietošanai? Jautājums ir ļoti neskaidrs. Atsauksmes saka, ka "Photon" Krievijas apstākļos dzīvo ne vairāk kā trīs gadus. Tad sākas kārtējais ieguldījums. Tas ir viens no galvenajiem iemesliem, kāpēc "ķīnieši" otrreizējā tirgū ir tik lēti. Iegādājoties lietotu automašīnu, ir jāsagatavojas neparedzētiem bojājumiem un nepieciešamībai kaut ko pārtaisīt (piemēram, elektroinstalācijas).