Cadillac XT5 automašīna: apskats, specifikācijas un atsauksmes

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Krosoveru segments ir visstraujāk augošais segments. Ievērojamu daļu no tā aizņem vidēja izmēra modeļi. Starp tiem ir daudz gan premium, gan salīdzinoši vienkāršu automašīnu. Viena no elites ir Cadillac XT5.

Izcelsme

XT5 aizstāj SRX, kas tiek ražots kopš 2004. gada. Šī iekārta tika ieviesta 2015. gadā, un tā tika sākta ražošanā nākamajā gadā. Attiecīgais auto ir vidēja izmēra premium klases krosovers jeb SUV. Nosaukums apzīmē Crossover Touring 5.

Vieta ierindā

Ražotājs nav nejauši piešķīris automašīnai jaunu nosaukumu. Viņš pozicionē Cadillac XT5 kā jaunu modeli, nevis kā nākamās paaudzes SRX. Tas ir tāpēc, ka automašīna ir pilnībā pārveidota.

Turklāt attiecīgais modelis ir ieņēmis jaunu vietu ražotāja sortimentā. Līdz ar jauna direktora ienākšanu uzņēmumā 2014. gadā, zīmols sāka mainīties. Cadillac bija orientēts uz paplašināšanosmodeļu klāstu un krosoveru segmenta attīstību, jo tas ir visintensīvāk attīstās. Šim nolūkam tika izstrādāta daudzsološa četru šādu transportlīdzekļu līnija. Turklāt XT5 ir piešķirta tā flagmaņa loma. Vēl lielākais Escalade SUV paliks Cadillac klāstā, taču tas ir ārpus šīs rindas. Nākotnē tas var tikt sadalīts atsevišķā zīmolā.

Šasija

SRX pāreja uz jauno modeli cita starpā ir saistīta ar to, ka XT5 tika uzbūvēts uz jaunās C1XX platformas. Pateicoties tam, automašīna ir kļuvusi pat nedaudz mazāka un vieglāka. Tā garums tika samazināts par 1,6 cm, platums - par 0,5 cm, svars kļuva mazāks par 126 kg. Tomēr tajā pašā laikā palielinājās augstums (par 0,6 cm) un riteņu bāze (par 5 cm), kā rezultātā palielinājās iekšējie izmēri.

MacPherson tipa balstiekārta uzstādīta priekšā, piecu atsaišu aizmugurē. Visi riteņi ir aprīkoti ar ventilējamām disku bremzēm.

Ķermenis

XT5 korpusam tiek izmantots augstas stiprības tērauds, un tas tiek montēts, izmantojot lāzermetināšanu. Turklāt dizains ir optimizēts. Tas viss arī veicināja automašīnas kopējā svara samazināšanu, vienlaikus saglabājot tās stingrību. Tas padara XT5 par aptuveni 50 kg vieglāku salīdzinājumā ar galvenajiem konkurentiem, vienlaikus saglabājot līdzīgu fizisko izmēru. Šīs dizaina iezīmes ir izskaidrojamas ar to, ka ražotājs kā vadlīnijas izmantoja Audi Q5 kompakto krosoveru.

Dzinēji

Ir atjaunināts arī spēka agregātu klāsts. SRX modeļa 3,6 litru V formas sešcilindru dzinēja vietā jaunais CadillacXT5 uzstādīja tāda paša izmēra dzinēju, jauns šim auto, bet jau lietots uz CT6, ATS, CTS, Camaro. Šis ir LGX, kura jauda XT5 tika samazināta no 335 līdz 310 ZS. Ar tādiem pašiem iestatījumiem šis motors ir uzstādīts Ziemeļamerikas modelim GMC Acadia un Buick LaCrosse, ko pārdod Amerikā un Ķīnā. Tam ir iespēja atspējot divus cilindrus.

Jāatzīmē, ka saskaņā ar Ward's datiem šis dzinējs bija iekļauts labāko dzinēju desmitniekā.

Ķīnas tirgum paredzētās versijas ir aprīkotas ar četru cilindru 2.0L LTG dzinēju ar turbokompresoru. Šis dzinējs ir izplatīts arī XT5 un ATS, tomēr konkrētajam modelim tas tika samazināts arī par 14 ZS. līdz 258 ZS Turklāt šis spēka agregāts ar gandrīz tādiem pašiem iestatījumiem (par 1 ZS vairāk) kopš 2013. gada ir aprīkots ar Chevrolet Malibu un ķīniešu versiju Cadillac XTS ar tādiem pašiem iestatījumiem kā ATS.

Transmisija

Abiem motoriem ir viena pārnesumkārba, ko pārstāv 8 pakāpju automātiskā Aisin AWF8F45.

Modelis ir aprīkots gan ar priekšējo riteņu piedziņu, gan ar iespraužamo visu riteņu piedziņu ar diviem sajūgiem.

Interjers

Kā minēts iepriekš, garenbāzes palielināšanās dēļ ir palielinājies salona garums. Tas ir īpaši pamanāms piemērā par attālumu starp sēdekļu rindām, kas ir palielinājies par 8,1 cm.

Turklāt, salīdzinot ar SRX modeli, Cadillac XT5 saņēma labāku salona apdari un modernāku aprīkojumu. Instalēta jauna versijaCUE informācijas un izklaides sistēma, kas atbalsta sinhronizāciju ar viedtālruņiem. Turklāt salona spogulis ir aizstāts ar displeju, kas darbojas kopā ar atpakaļskata kameru.

Turklāt, salīdzinot ar SRX, bagāžas nodalījuma tilpums ir pieaudzis par 6 litriem.

Parametri

Automašīnas "Cadillac" XT5 virsbūves garums ir 4815 mm., Platums - 1903 mm., Augstums - 1675 mm. Svars atkarībā no dzinēja, piedziņas veida un papildu aprīkojuma svārstās no 1808 tonnām līdz 1976 tonnām.

310 ZS V6 galvenais dzinējs nodrošina paātrinājumu līdz 100 km/h 7,5 sekundēs un ļauj paātrināties līdz 210 km/h.

Papildaprīkojums

Iespējas ietver LED optiku, telpiskā skata sistēmu, adaptīvo kruīza kontroli, automātisko automašīnu novietošanas pakalpojumu, elektriskas aizmugurējās durvis, ZF elektroniski vadāmus amortizatorus utt.

Izmaksas

ASV pamata versijas cena ir aptuveni 40 000 USD. Krievijā pārdotās automašīnas ir aprīkotas ar tādu pašu dzinēju kā amerikāņu Cadillac XT5. Cena Krievijas tirgū atkarībā no konfigurācijas svārstās no 2 990 000 līdz 3 990 000 rubļu. Tomēr tie visi ir pieejami tikai ar visu riteņu piedziņu.

Tirgus

Ir pāragri spriest par Cadillac XT5 automašīnas popularitāti, jo modeļa tirdzniecība sākās pavisam nesen. Tomēr tā tehnisko īpašību etalons ir iepriekšējais SRX modelis. Šis auto nav guvis lielu popularitāti vietējostirgus. Pērn tika pārdotas tikai 346 šādas mašīnas. Tomēr SRX saņēma plašu izplatību Ziemeļamerikā. Rezultātā Cadillac SRX kļuva par ražotāja visvairāk pārdoto modeli 2010. - 2011. gadā, pircējiem iegādājoties vairāk nekā 50 000 šādu transportlīdzekļu, un lielākais šo transportlīdzekļu skaits (gandrīz 69 000) tika pārdots pēdējā ražošanas gadā (2015.).

Tehniskie parametri "Cadillac" XT5 atbilst augstākās klases vidēja izmēra krosoveriem. Tas nosaka konkurentus, no kuriem galvenie ir Lexus RX, Infiniti FX, BMW X5, Mercedes Benz GLE.

Atsauksmes

Attiecīgais modelis tirgū parādījās pavisam nesen, ņemot vērā šī ražotāja automašīnu zemo popularitāti Krievijā, uz ceļiem joprojām ir ļoti maz Cadillac XT5 automašīnu. Lietotāju atsauksmes par šīs automašīnas ekspluatācijas un apkopes funkcijām vēl nav uzkrājušās. Par jaunajiem saimniekiem var atrast tikai pirmos iespaidus. Varat arī ņemt vērā auto žurnālistu viedokļus, kuri testēja šo automašīnu.

Tie atzīmē neparastu, atpazīstamu dizainu, augstas kvalitātes salona apdares materiālus un tā funkcionalitāti, modernu aprīkojumu, labus braukšanas rādītājus, komfortu un zemu degvielas patēriņu. Pēc žurnālistu domām, Cadillac XT5 daudzos aspektos ir tuvs saviem Eiropas kolēģiem. Par galveno trūkumu viņi uzskata dzinēju izvēles trūkumu.