Instrumentu paneļu remonts: kas nepieciešams?

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Sākumā ir vērts teikt, ka ir divas visbiežāk sastopamās problēmu kategorijas, kas ir saistītas ar informācijas paneli. Pirmais ir elektrības darbības traucējumi, otrais ir plaisāšana. Otrais gadījums visbiežāk notiek ar vecā tipa mašīnām. Apsveriet VAZ instrumentu paneļa remontu plaisu gadījumā.

Remonta instrukcijas

Labākais veids, kā salabot šo iekārtas daļu, ir ar silikona hermētiķi, kam piemīt līmes īpašības. Šīs metodes lielākā priekšrocība ir tā, ka varat to izdarīt pats, un tas nemaksās pārāk dārgi.

Pirmais, kas jādara, lai atbrīvotos no plaisas, ir neliels griezums ap radušos plaisu V formā. Ir ļoti svarīgi atcerēties, ka dziļumam jābūt minimālam. Tam vajadzētu pietikt tieši tā, lai silikons varētu iekļūt griezumā. Svarīgi ir arī zināt, ka pirms silikona ieliešanas ir nepieciešams notīrīt plaisu un nogriezt no iekšpuses un ārpuses ar mitru drānu, putekļu sūcēju vai otu. Ja tika izmantota mitra drāna, tadjums jāgaida, līdz viss ir nožuvis

• Tālāk gar griezuma un plaisas malām tiek pielīmēta maskēšanas lente, kas novērsīs nevēlamu silikona izplatīšanos pa paneli. Lieta tāda, ka pēc šī materiāla žāvēšanas tas spīdēs.
• Pēc tam jūs varat aizpildīt plaisas ar silikonu. Lai šis šķidrums nožūtu, būs nepieciešamas aptuveni 15-20 minūtes. Ir arī vērts atzīmēt, ka, ja plaisa ir pārāk liela, tad instrumentu paneļa remontā var iesaistīt tādu materiālu kā vinils. Tas jāuzklāj, kamēr silikons nav pilnībā izžuvis, pretējā gadījumā tas to neuzsūks.
• Pēc tam jāpagaida 2-3 stundas, tad vajadzības gadījumā var sākt krāsot.

Informācijas paneļa izvads

Plaisas, protams, nav vienīgā problēma, kas var rasties. Lai salabotu Ford vai tā paša VAZ instrumentu paneli, iespējams, tas būs jāpiesprauž. Tas ir nepieciešams, ja kļūme attiecas uz elektroniku pašā panelī. Protams, spraudnis ir nepieciešams tieši tās markas automašīnai, kura tiks remontēta.

Kas ir pinout? Šī ir tabula, kas parāda, par kuru elektronikas daļu ir atbildīgs konkrētais indikators. Ja šādas tabulas nav, tad instrumentu paneļa remonts būs daudz sarežģītāks, jo ir manuāli jāmeklē, kurš vads kur ved. Ir arī vērts teikt, ka starp veco VAZ modeli un jauno ir neliela atšķirība. Visa būtība ir tāda, ka viņi pašiindikatori ir identiski pašiem, taču izgriezums ir nedaudz atšķirīgs, tāpēc jaunajam modelim šādu paraugu nevar izmantot.

Informācijas paneļa remonts

Var nedarboties ne tikai viens indikators, bet arī vesela daļa, piemēram, spidometrs. Tomēr tas notiek diezgan reti, bet tas notiek. Pirms turpināt atsevišķu detaļu remontu vai nomaiņu, ir jāveic diagnostika, izmantojot borta datoru, lai precīzi zinātu, kas un kur nav izdevies. Pēc bojāto detaļu nomaiņas ir jāveic ļoti rūpīga paneļa uzstādīšana.

Fakts ir tāds, ka indikatoru stiprināšana uz paneļa tiek veikta ar vienkāršām kniedēm. Tā kā iekārta ir kustībā vibrācijas ietekmē, neprecīza uzstādīšana novedīs pie tā, ka pēc noteikta laika panelis vienkārši atkal sadalīsies.