Yamaha Jog ZR skrejritenis: specifikācijas, apraksts un īpašnieku atsauksmes

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Japāņu koncerna "Yamaha" modelim Yamaha Jog skrejritenim ir izteikts sportisks raksturs. Paredzēts lietošanai pilsētas ielās. Mopēdam raksturīga laba manevrēšanas spēja, dažreiz tas var būt agresīvs. Saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem mehāniskā transportlīdzekļa, kura motora tilpums ir mazāks par piecdesmit kubikcentimetriem, vadīšanai nav nepieciešama vadītāja apliecība. Tāpēc skrejritenis ir ļoti populārs jauniešu vidū. Pievilcīga ir arī tā cena, kas ir zemāka par vieglā motocikla izmaksām. Tomēr Yamaha Jog veiktspēja daudzējādā ziņā ir pārāka par velosipēdu ar 125cc dzinēju.

Apraksts

Yamaha Jog ir universāls skrejritenis, tā modeļu klāstā ir vairākas modifikācijas, no kurām katrai ir vesela virkne ekskluzīvu priekšrocību. Visus Jog sērijas mopēdus apvieno dzinējs ar 49 kubikcentimetru cilindra darba tilpumu - īpaši uzticams un tehnoloģiski progresīvs agregāts, kura indekss ir 3KJ. Šim šķietami rotaļlietu motoram ir apskaužamas īpašības. Ja motorollera nosaukums izskatās kā Yamaha Jog 3KJ, tas nozīmē, ka tā iruzstādīts firmas motors. Dzinējs tika izstrādāts 1989. gadā, un kopš tā laika tas nav mainīts. Taču uz tā pamata 1994. gadā tika izveidots 3YJ prototips, kas uzstādīts uz Yamaha Jog Next Zone modifikācijas.

Motors un tā nozīme

Tas ir mazais, bet ļoti efektīvais dzinējs, kas notur Jog motorolleru Japānā ražoto mopēdu saraksta augšgalā.

Yamaha Jog ZR modifikācija

Modelis ir jaudīgākais un dinamiskākais no visiem Jog sērijas motorolleriem. Izstrādājot Yamaha Jog ZR Evolution mopēdu 2000. gadā, tika izmantotas vismodernākās tehnoloģijas, kas pastāvēja tajā laikā. Motorolleram bija efektīvas priekšējās hidrauliskās disku bremzes, sporta tipa īsa gājiena amortizatori, elektronisks LCD displejs un divas iepriekš izgatavotas integrētas pretaizdzīšanas ierīces.

Yamaha Jog Evolution tehniskās specifikācijas:

• ražošanas sākums - 2000;
• korpusa garums - 1670 mm;
• stūres augstums - 1005;
• centra attālums - 1160 mm;
• dzinēja tilpums - 49 cc;
• gājiens - 39,2 mm;
• cilindrs, diametrs - 40mm;
• dzesēšana - gaiss;
• maksimālā jauda - 6,5 litri. Ar. 7000 apgr./min režīmā;
• griezes moments - 0,68 Nm pie 6500 apgr./min.;
• gāzes tvertnes tilpums - 5,7 litri;
• transmisija - trīs ātrumu CVT ar stūres pārslēgšanu;
• ātrumsmaksimālais - 60 km/h;
• priekšējās bremzes - ventilējams disks;
• aizmugure - trumulis, pašregulējošs;
• mopēda sausais svars - 68 kg;
• kravnesība, kg - 150;
• riepu izmērs - 90/90.

Reālas iespējas

ZR sportiskā versija atbilst sacīkšu trases veiktspējai un prasībām ļoti tiešā nozīmē. Maksimālais, ko var izspiest no mopēda, ir 75 kilometri stundā. Pie tik ātrgaitas parametriem par dalību īstās sacīkstēs nav jārunā. ZR sērijas motorollers var konkurēt tikai starp savas klases mopēdiem. Turklāt tā ātrums šķērsoja rūpnīcas līniju sešdesmit kilometru stundā, tikai pateicoties slēdžiem, kas ir aprīkoti ar japāņu patērētājiem paredzētiem gadījumiem. Automašīnas ar šo ierīci neatstāj Uzlecošās saules zemi.

Pārnesumkārbas funkcijas

ZR skrejritenis ir aprīkots ar jaudīgāku bezpakāpju variatoru, kas ļauj izmantot visu dzinēja spēku. Kopumā modelim ir labas ātruma īpašības, un tos vēl vairāk palielināt nav iespējams relatīvi mazā riteņu diametra dēļ.

Noskaņošanas plusi un mīnusi

Pircēji, kas iegādājas tūnētus Jog ZR, tiek brīdināti, ka šādu mopēdu resurss ir gandrīz uz pusi samazināts. Šis brīdinājums tiek uzskatīts par obligātu un ir daļa no pārdošanas noteikumiem. Tā kā sporta ZR pērk tikai ātras un dažreiz arī ekstrēmas braukšanas cienītāji,dzinējs ilgstoši nevar izturēt lielas slodzes. Tomēr dzinēja remonts nesagādā īpašas grūtības, jo tā konstrukcija no montāžas un demontāžas viedokļa ir vienkārša, un jebkuru daļu var nomainīt parastajā darbnīcā.

1995.–1999. gada modifikācijas laidiens

Yamaha Jog Next Zone motorollera sporta modifikācija ir viens no jaudīgākajiem modeļiem 50cc klasē. Tas tiek uzskatīts par īpaši uzticamu iespēju lietošanai pilsētā, taču tieši šim modelim akūti trūkst rezerves daļu sortimentam, kas nav paredzēts remontam, palīgmateriālu un profilaktisko apkopi. Šī iemesla dēļ Next Zone pakāpeniski zaudē pozīcijas un sāk izzust.

Specifikācijas:

• korpusa garums - 1615 mm;
• augstums gar stūres līniju - 1005 mm;
• platums - 640 mm;
• augstums gar sēdekļa līniju - 650 mm;
• centra attālums - 1130 mm;
• klīrenss, klīrenss - 105 mm;
• kravnesība, kg - 150;
• sauss svars - 62 kg;
• maksimālais ātrums - 60 km/h;
• dzinēja zīmols - 3YJ;
• stieņu skaits - 2;
• kompresijas pakāpe - 7, 3;
• maksimālā jauda - 6,8 ZS. Ar. 6500 apgr./min režīmā;
• griezes moments - 0,71 Nm, pie 6500 apgr./min.;
• gāzes tvertnes tilpums - 5,5 litri;
• eļļas tvertnes tilpums - 1,2 litri;
• riepu izmērs - 80/90 R10;
• priekšējās bremzes - ventilējams disks;
• aizmugurējās bremzes - trumuļa tipa, pašregulējošas.

Zona un mākslinieciskais

Next Zone sērijas sporta skrejriteņa parametri atkārto citu Jog modeli, kas radīts 1989. gadā. Šis mopēds tika izlaists īpaši iesācēju vadītājiem, un to sauca par Yamaha Jog Artistic. Motorollera vadība tika parādīta pēc vienkāršotas shēmas, un dinamiskie raksturlielumi tika nedaudz samazināti. Salīdzinājumā ar Yamaha Jog Next modeli šis mopēds zaudēja visos gadījumos, taču tam bija viena neapstrīdama priekšrocība - mierīgs raksturs. Šī kvalitāte ir lieliski piemērota iesācējiem, kuri vēlas iemācīties braukt ar visiem noteikumiem.

Yamaha Jog Mākslinieciskās specifikācijas:

• ražošanas sākums - 1989;
• skūtera garums - 1600mm;
• augstums gar stūres līniju 960 mm;
• platums - 636 mm;
• kravnesība, kg - 150;
• sauss svars - 60 kg;
• dzinējs - zīmols 3KJ, viens cilindrs, divtaktu;
• dzesēšana - gaiss, piespiedu;
• darba tilpums - 49 cc/cm;
• cilindra diametrs - 40 mm;
• kompresijas pakāpe - 7, 2;
• gājiens - 39,2 mm;
• griezes moments - 7,0 Nm, pie 6500 apgr./min.;
• maksimālā jauda - 6,8 ZS. Ar. 7000 apgr./min režīmā;
• gāzes sadale - niedru vārsts;
• maksimālais ātrums - 60 km/h;
• transmisija - trīs ātrumu ķīļsiksnas variators, stūres vadība;
• gāzes tvertnes tilpums - 3,5 litri;
• eļļas tvertnes tilpums - 1,0 litrs;
• degvielas patēriņš - 1,6 litri uz katriem 100 kilometriem;
• jauda - Yamaha Jog karburators, difuzors;
• bremzes - uz abiem riteņiem, trumuļa tipa, pašregulējošas;
• riepu izmērs - 80/90 10".

Bāzes modeļa modernizācija

Yamaha motorolleri izceļas ar augstu dinamiku un labu veiktspēju. Kādā brīdī optimālai dzinēja darbībai bija nepieciešams stabilāks temperatūras režīms. Gaisa dzesēšana nenodrošināja nepieciešamos apstākļus, un pēc tam tika izveidots ūdens dzesēšanas motors. Rezultātā mopēds saņēma griezes momentu, kas palielinājās par trešdaļu. Šie pasākumi ir būtiski ietekmējuši motora kopējo veiktspēju, griešanās ir kļuvusi vienmērīgāka, kļūmes ir pazudušas, strauji palielinoties ātrumam.

Pārveidošana

Nākamajā dizaina uzlabošanas posmā tika mainīta rāmja konfigurācija, kas zaudēja aptuveni četrus kilogramus. Tāpat tika nomainītas priekšgala plastmasas daļas, tās novietotas asākā leņķī, kas piešķīra skrejritenim straujas sacīkšu kontūras. Yamaha Jog sportiskās līnijas ir kļuvušas par neatņemamu tā tēla sastāvdaļu. Jauninātais skrejritenis saņēma RR indeksu.

Specifikācijas:

• korpusa garums - 1740 mm;
• augstums gar stūres līniju - 1065 mm;
• platums - 674 mm;
• augstums gar sēdekļa līniju - 770 mm;
• klīrenss, klīrenss - 132 mm;
• aizdedze - elektroniska, bezkontakta;
• start - elektriskais starteris, kickstarter;
• transmisija - bezpakāpju variators, rotācijas transmisija caur ķīļveidajosta;
• dzinējs - viena cilindra, divtaktu;
• dzesēšana - ūdens, ķēde;
• maksimālā jauda 7,2 litri. Ar. 6800 apgr./min režīmā;
• griezes moments 0,72 Nm pie 6500 apgr./min.;
• cilindra diametrs - 40 mm;
• saspiešana - 7, 3;
• gājiens - 39,2 mm;
• priekšējā piekare - teleskopiskā dakša ar sakabes amortizatoru, 70 mm šūpošanās gājiens;
• aizmugurējā piekare - šarnīrveida svārsts ar monoamortizatoru, gājiena amplitūda 60 mm;
• priekšējās bremzes - ventilējams disks, diametrs 192 mm;
• aizmugurējās bremzes - trumuļa tipa, pašregulējošas;
• priekšējās riepas izmērs - 110/70 12;
• aizmugurējais ritenis, riepu izmērs - 120/70 12;
• gāzes tvertnes tilpums - 5,5 litri;
• aprīkotā un pilnībā darbināmā motorollera svars - 84 kg;
• kravnesība, kg - 150.

Krāsas

Jaunākā modeļa skrejritenis tiek ražots divās krāsu opcijās. Šī ir melnās un zaļās krāsas kombinācija, kuras kodētais nosaukums ir Midnight Black, un sarkanās un b altās krāsas kombinācija - Competition White. Divvietīgais sēdeklis ir apvilkts ar augstas kvalitātes melnu ādu. Zem tā ir bagāžnieks maziem priekšmetiem. Neliels konteiners ir iebūvēts arī motorollera priekšpusē. Tajā var ievietot lietas, kas nepieciešamas katru minūti, mobilos tālruņus, salvetes, cimdus.

Klientu atsauksmes

Atsauksmes no Yamaha Jog motorollera īpašniekiem ir vienprātīgas. Daudzi atzīmē dzinēja uzticamību,kam nav nepieciešama īpaša kopšana, ir laba saķere. Mopēds strauji paņem no vietas, un manevrētspējā pilsētas ielās tam nav līdzinieka. Salīdzinoši mazo ātrumu vairāk nekā kompensē iespēja ieslīdēt jebkurā, šaurākajā spraugā un atstāt aiz sevis jaudīgus motociklus un automašīnas. Tāpēc skrejriteni iecienījuši kurjeri, picu piegādātāji un pastnieki. Sarakste, ierakstītas aploksnes, svarīgas ziņas, ātri bojājošos produktus piegādā Yamaha Jog.

Skūtera apkope aprobežojas ar degvielas tvertnes uzpildīšanu un akumulatora uzlādi. Mopēda īpašnieki ir īpaši priecīgi atzīmēt tā efektivitāti. Dzinējs ar ātrumu 30 kilometri stundā patērē tikai aptuveni divus litrus degvielas uz simts kilometriem. Turklāt motorollera karburators ļauj veikt pielāgojumus, lai, samazinot ātrumu, panāktu vēl lielāku ietaupījumu. Tiem īpašniekiem, kuri dod priekšroku dinamiskākai gaitai, karburatoru var regulēt atpakaļgaitā un tad mopēda ātrums palielināsies. Kopumā klientu atsauksmes ir pozitīvas, un, ja kāds atzīmē trūkumus, tad šie trūkumi nav būtiski.