Kā pārbaudīt ģeneratoru bez īpaša aprīkojuma

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Protams, ka pilns ģeneratora remonts netiek uzrādīts ar roku, bet pārbaudi vienmēr var nodrošināt. Testa svarīgākā sastāvdaļa būs multimetrs jeb, kā to sauc arī, testeris.

Tagad mēs sākam ar regulatora releja pārbaudi. Kā pārbaudīt ģeneratoru ar testeri? Ļoti vienkārši. Mēs ņemam multimetru un novietojam slēdzi pozīcijā "mērīšana". Mēs iedarbinām automašīnu un izmērām spriegumu pie akumulatora spailēm, kā arī pie paša ģeneratora izejām. Tās sastāvdaļai vajadzētu sasniegt ne vairāk kā 14,2 V. Pēc tam tiek nospiests akselerators un vēlreiz tiek mērīts spriegums. Novirze no normas, pat par pusi vatu, nozīmē, ka regulators nedarbojas pareizi.

Tāpat ģeneratorā ir iekļauts diodes tilts, kas arī ir jāpārbauda. Šajā gadījumā mēs pārslēdzam multimetru uz režīmu "Skaņa" un sākam veikt pārbaudi. Ir vērts atzīmēt, ka šajā daļā ietilpst 6 diodes, tās ir sadalītas 2 vienādās daļās - pozitīvajās unnegatīvs. Pārbaudot, radīsies čīkstēšana. Bet ir vērts atzīmēt, ka pārbaude jāveic abos virzienos. Ja abos gadījumos rodas čīkstēšana, tad daļa ir jānomaina, jo tas simbolizē tilta lūzumu.

Tagad mēs uzzināsim, kā pārbaudīt ģeneratoru, proti, tā daļas - rotoru un statoru, bez kuriem tā darbība nav iedomājama. Vispirms atvienojiet statora izeju no diodes tilta. Tā kā tas ir cilindrs ar iekšējo tinumu, vispirms ir vērts veikt vizuālu pārbaudi. Pēc tam tiek uzņemts multimetrs un ieslēgts “pretestības mērīšanas” režīms. Labam tinumam ierīces mērogā ir tendence līdz bezgalībai, bet rādījumi zem 50 kOhm nozīmē ātru ģeneratora nomaiņu.

Kā pārbaudīt ģeneratoru un statoru, ir vairāk nekā skaidrs, bet ar rotoru rīkoties ir nedaudz grūtāk. Kas ir šī ierīce? Šis ir metāla stienis ar iekšēju ierosmes tinumu, vienā no tā malām ir kontaktgredzeni, ar kuru palīdzību pa tiem slīd birstes. Tāpat kā stators, arī rotors pēc noņemšanas ir jāpārbauda, vai tas nav bojāts. Vislabāk ir noskaidrot, kā pārbaudīt ģeneratoru, no zinošiem cilvēkiem vai sazināties ar automašīnu remontdarbnīcu, jo rotoru vēlams pārbaudīt ar specializētu aprīkojumu. Birstēm, kas tiek novietotas uz šīs daļas, ir noteikts izvirzījums no turētāja, kas nav lielāks par 5 mm. Tāpat ir vērts izvērtēt, cik brīvi tās pārvietojas uz turētāja un vai nav nolietotas. Uzstādot ģeneratoruvieta ir jāveic uzmanīgi un rūpīgi jāpārbauda.

Arī to, kā pārbaudīt VAZ ģeneratoru, var atrast speciālajā literatūrā. Neaizmirstiet pārbaudīt ģeneratora gultņus, jo to nepareiza darbība var izraisīt nopietnus bojājumus. Kad šīs daļas nolietojas, rodas raksturīgs troksnis, kas ir skaidri dzirdams, pat ja atrodaties automašīnas tuvumā. Nodilumu var izraisīt nepareizs ģeneratora siksnas nospriegojums.

Nu, tagad mēs nedaudz zinām, kā pašiem pārbaudīt ģeneratoru, un tomēr labāk ir meklēt palīdzību pie speciālistiem.