2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43
Divas reizes gadā automašīnas tiek “mainītas kurpes”, un to īpašnieki saskaras ar jautājumu: “Kā uzglabāt gumiju?” Riepām nepatīk saules gaismas, ultravioletā starojuma, mitruma un pēkšņas temperatūras izmaiņas. Turklāt tie ir pakļauti deformācijai. Kopumā tie ir trausli izstrādājumi, kuriem nepieciešama īpaša apstrāde. Tāpēc riepu bez diskiem uzglabāšana daudziem auto entuziastiem kļūst par ļoti sarežģītu uzdevumu.
Pirmais solis: pareizās atrašanās vietas izvēle
Kur tiks glabāta gumija? Šis ir pirmais jautājums, uz kuru pašam jāatbild auto īpašniekam. Patiesībā viss nav tik vienkārši, kā šķiet no pirmā acu uzmetiena. Gumijas uzglabāšana var būt liela problēma, ja jums nav īstās vietas. Telpā jābūt relatīvi nemainīgai temperatūrai, pēkšņas izmaiņas kaitē riepām. Optimāls iekštelpās no +10 °C līdz +25 °C. Augšējā josla - +35 °C.
Vēl viens svarīgs parametrs ir mitrums. Optimālais līmenis ir aptuveni 60%. Ja riepas atrodas mitrā telpā, tās zaudēs savu elastību no šādas iedarbības. Pāržāvēšana arī nav vēlama, jo. gumija var saplaisāt.
Tāpat telpai jābūt aizsargātai no ultravioletā starojuma un labi vēdinātai.
Optimālās vietas gumijai: apsildāma garāža, noliktavas telpa dzīvoklī vai mājā, speciāla riepu novietne.
Paciešami: iestiklots balkons, pagrabs. Abās telpās ir nepieciešams kontrolēt temperatūru un mitruma līmeni. Pagrabs būs regulāri jāvēdina. Varat arī uzglabāt bēniņos un nojumēs.
Ilgstoša gumijas uzglabāšana uz neiestiklota balkona vai zem ielas nojumes nav vēlama.
Mark Riepas
Pirms izņemšanas noteikti norādiet, kur atrodas "kurpes" no katra riteņa. Varat izmantot marķējumu pēc pirmajiem burtiem: LP - kreisais priekšējais, LZ - kreisais aizmugurē. Nākamajā gumijas maiņas reizē būs jārēķinās, kur atradās riepas un jāatgriež tās savās vietās vai jānomaina. Kad tie ir atzīmēti, to izdarīt ir daudz vienkāršāk.
Pirmsaprūpe
Pirms atstāt riepas uz ilgu laiku vienatnē, tās nedaudz jāapstrādā. Pateicoties vienkāršām darbībām, gumija joprojām būs kā jauna pēc sešiem mēnešiem.
- Mazgāt. Riepas nedrīkst atstāt netīras. Tie ir jāattīra no putekļiem, naftas produktiem, jānoņem visi akmeņi no protektoriem utt.
- Sauss. Riepas nedrīkst uzglabāt slapjas. Pārmērīgs mitrums bojā izstrādājumus.
- Apstrādājiet gumiju ar konservējošiem savienojumiem. Tie pasargās materiālu no priekšlaicīgas novecošanas. Ķīmija ir jāpiemēro stingri saskaņā ar instrukcijām, ja netiek ievēroti ieteikumi.ražotājs var sabojāt riepas.
Kā salocīt
Ir tikai viens ieteikums, kā uzglabāt riepas bez diskiem. Riepām jābūt vertikālām, blakus viena otrai. Tikai šajā gadījumā var izvairīties no deformācijas. Tas ir optimāli, ja tiek izmantota pusapaļa virsma: tā lieliski saglabās formu. Riepas būs periodiski jāmaina, ja tās jānovieto uz līdzena plaukta vai grīdas.
Tagad apsveriet, kā nav ieteicams uzglabāt gumiju bez diskiem. Nav vēlams novietot gumiju uz kabeļiem, leņķiem, kanāliem utt., jo būs tikai daži atbalsta punkti, kas radīs nevienmērīgu slodzes sadalījumu un rezultātā deformāciju.
Ja pakarināsiet to uz āķiem, riepas ģeometrija tiks salauzta: tā kļūs iegarena.
Ja tās ir sakrautas viena virs otras, apakšējās riepas var nedaudz saplacināt. Pēc tam tos būs grūti uzstādīt. Tas jo īpaši attiecas uz plānu gumiju.
Vispārīgi uzglabāšanas nosacījumi
Lai izvairītos no problēmām, ir svarīgi ievērot vairākus citus nosacījumus. Tātad, kā uzglabāt gumiju, lai izvairītos no priekšlaicīgas novecošanas:
- Neturiet riepas uz slapjas vai sasalušas virsmas - tikai uz sausas, tīras grīdas vai plaukta.
- Ilgstošs kontakts ar benzīnu, dīzeļdegvielu, citiem naftas produktiem nav atļauts.
- Riepas nav ieteicams novietot radiatoru un citu siltuma avotu tuvumā, kā arī uguns tuvumāun dzirksteļu avoti, piemēram, darbojoša metināšanas iekārta.
- Izvairieties no saskares ar ķīmiskām vielām, krāsām, lakām un šķīdinātājiem. Visas agresīvās vielas vēlams glabāt citā telpā vai ievērojamā attālumā.
- Istabā nedrīkst palielināt ozonāciju.
Strīds par polietilēnu
Šis priekšmets ir paredzēts tiem, kas nezina, kā uz balkona uzglabāt gumiju bez diskiem. Kāds stingri iesaka ietīt riepas tumšos maisiņos, kāds runā par polietilēna kaitīgumu. Patiesībā atbilde ir vienkārša. Kaitīgs ir ne tik daudz pats celofāns, bet gan kondensāts, kas veidojas uz tā iekšējās virsmas. Lai maisā nebūtu mitruma, aizveriet to brīvi, lai gaiss varētu cirkulēt.
Tumšais polietilēns var būt labs palīgs, glabājot gumiju uz balkona: tas pasargās riepas no ultravioletā starojuma. Ja riepas atrodas tumšā un sausā telpā, tad somas nav vajadzīgas.
Šobrīd tiek pārdoti speciāli vāciņi, kurus var izmantot polietilēna vietā. Tas iznāks nedaudz dārgāks, taču šāds “iesaiņojums” ir izturīgāks un tiks ievēroti uzglabāšanas nosacījumi. Pārvalki izgatavoti no blīviem tumšiem materiāliem, kas nelaiž iekšā saules gaismu, bet tajā pašā laikā "elpo". Šajā gadījumā kondensāts neparādīsies.
Kā uzglabāt ziemas riepas?
Ziemas riepām bez diskiem nepieciešama īpaša pieeja. Pirmkārt, tas attiecas uz temperatūras režīmu. Tam vajadzētu būt vēsā vietā, jo. katra veida riepas jāuzglabā noteiktos apstākļostuvu darbības apstākļiem. Tāpēc tas ir jāsargā ne tikai no saules gaismas, bet arī no pārkaršanas. Braucot pa ledu, no gumijas ir nepieciešams liels maigums, un, uzkarsējot, tā kļūst stīva. "Ozolkoka" riepa nespēs nodrošināt augstas kvalitātes saķeri.
Vai ir jēga riepas vest uz specializētu noliktavu?
Ja absolūti nav kur likt riepas, tad varat sazināties ar specializētajiem riepu veikaliem. Lielajās pilsētās ir daudz šādu pakalpojumu. Parasti viņi zina, kā pareizi uzglabāt gumiju. Bet labāk nebūt slinkam un patstāvīgi pārbaudīt telpu, kurā gulēs riepas, noskaidrot, vai tur ir nepieciešamais aprīkojums: pusapaļi plaukti, statīvi, āķi utt. Būtu jauki pārbaudīt, vai deklarētie mitruma un temperatūras režīmi ir atbilst reāliem rādītājiem.
Tāpat rūpīgi jāizpēta līgums, jāskatās kādas garantijas dod noliktava, kas tiks darīts mantas nozaudēšanas vai sabojāšanas gadījumā. Neuzticieties tiem uzņēmumiem, kuri nenodrošina riepu drošību vai strādā bez līguma, bet vienkārši ar čeku.
Tas aizpilda rokasgrāmatu par riepu glabāšanu bez diskiem. Šeit nav nekā sarežģīta, ja atrodat piemērotu istabu.
Ieteicams:
Tesla automašīna: diapazons vienā uzlādes reizē vasarā un ziemā, akumulatora uzlādes laiks
Šobrīd daudzu štatu politika ir vērsta uz to, lai samazinātu automašīnu skaitu ar benzīna un dīzeļdzinējiem. Tos vajadzētu aizstāt ar automašīnām ar elektronisko vilci. Vispopulārākais premium klases elektrisko automašīnu ražotājs ir Tesla, par kuru tiks runāts tālāk
Kādam spiedienam riepās jābūt ziemā un vasarā?
Ne katrs autovadītājs zina, kādam jābūt riepu spiedienam, pat ja dažreiz viņš to skatās. Lielākā daļa cilvēku pieņem, ka, mainot sezonas riteņus riepu veikalā, viņi iestatīs spiedienu, kas ilgs visu sezonu. Un gandrīz neviens nezina, ka spiediens riepās ir jāpielāgo atkarībā no situācijas. Šī raksta mērķis ir aizpildīt nepilnības tik svarīgajā jautājumā. Šodien mēs runāsim par to, kādam jābūt spiedienam VAZ, KIA un kravas un pasažieru GAZelles riepās
Stiklu mazgāšanas šķidrums ziema un vasara: atsauksmes, sastāvs. Vējstiklu mazgāšanas šķidruma ražošana
Ikviens autobraucējs zina, ka jebkura brauciena ar automašīnu galvenais nosacījums ir drošība. Šajā gadījumā liela nozīme ir redzamībai un tīram stiklam. Sākumā inženieri izgudroja tīrītājus tīrīšanai un izmantoja ūdeni kā darba šķidrumu. Taču, ja vasarā ūdens tomēr kaut kā nostrādāja, tad ziemā autovadītāji saskārās ar ledus problēmu
Riepu indekss. Riepu indekss: dekodēšana. Riepu slodzes indekss: tabula
Auto riepas ir kā cilvēka apavi: tām jāatbilst ne tikai sezonai, bet arī transportlīdzekļa tehniskajām īpašībām. Jēdziens "neērti apavi" ir pazīstams ikvienam. Tas pats notiek ar nepareizām riepām. Viens no svarīgiem gumijas rādītājiem ir riepu indekss, kas nosaka maksimālo slodzi un pieļaujamo ātrumu vienai riepai
Vai vasarā ir iespējams braukt ar ziemas riepām: drošības noteikumi, riepu uzbūve un atšķirības starp ziemas un vasaras riepām
Ir situācijas, kad vadītājs var izmantot ziemas riepas vasarā. Tas attiecas uz riteņu bojājumiem uz ceļa. Ja auto rezerves ritenis ir radžots, to drīkst uzstādīt pārdurtā vietā un braukt pa šo ceļu līdz tuvākajai riepu montāžas vietai. Par šādām darbībām ceļu policijas darbiniekiem nav tiesību uzlikt naudas sodu. Taču vajadzētu izdomāt, kā uz ceļa uzvedīsies citai sezonai paredzētā gumija
