Elektrokorektora priekšējie lukturi: uzstādīšana

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Elektriskais priekšējo lukturu korektors ir rīks priekšējo lukturu gaismas stara virziena maiņai. Pēc noklusējuma VAZ automašīnām ir hidrauliskā piedziņa ar korektoru, kas ir mazāk pievilcīga un ātri sabojājas. Tāpēc daudzi automašīnu īpašnieki dod priekšroku elektrisko piedziņu, nevis hidraulikas uzstādīšanai. Tie ir daudz uzticamāki, vieglāk lietojami, patērē ļoti maz strāvas, un tāpēc tie neietekmēs visas automašīnas darbību kopumā. Regulēšanas pogu var uzstādīt jebkurā ērtā vietā.

Kam domāti korektori

Jebkuras automašīnas galvenā tuvās gaismas īpašība ir robežlīnija. Šī ir līnija, kas atdala gaismu un tumsu, tieši uz tās beidzas apgaismotā zona automašīnas priekšā. Šoferis tālāk neko neredz. Turklāt šī robeža atrodas citā attālumā no automašīnas - tas viss ir atkarīgs no paātrinājuma un darba slodzes. Jo lielāka masa ir automašīnai, jo augstāks atrodas gaismas stars.

Priekšējo lukturu korektors VAZ-2110 spēj labot šo situāciju. Ja, pārvietojoties bez slodzes, sijair normālā stāvoklī, tad, palielinoties masai, tas virzīsies uz augšu. Jūs varat atvērt pārsegu un nedaudz nolaist atstarotājus - tam ir pat īpaši rokturi. Bet galu galā vienā braucienā automašīnas masa var mainīties vairākas reizes - šeit jūs nenokļūsit iestatījumos. Daudz ērtāk būtu veikt regulēšanu no salona. Tas ir tieši tas, ko korekcijas sistēma ļauj izdarīt.

Elektrisko korektoru šķirnes

Pēc darba veida var izšķirt šādus elektrisko korektoru veidus:

1. Manuāli - regulēšana tiek veikta, izmantojot slēdzi instrumentu panelī.
2. Automātiski - korekcija tiek veikta, izmantojot ķermeņa stāvokļa sensoru.

Starp manuālajām var izdalīt arī hidrauliskās, pneimatiskās un mehāniskās. Bet tie ir mazāk aktuāli. Priekšējo lukturu korektors VAZ-2115 darbojas daudz efektīvāk un ļauj automatizēt priekšējo lukturu iestatīšanu.

Elektromehāniskie korektoru veidi

Šis ierīces veids ir augsto tehnoloģiju, tas ir vispieprasītākais un izplatītākais. Tās dizains ir vienkāršs, sastāv no vairākiem elementiem:

1. Samazināts motors katram priekšējam lukturim.
2. 4 pozīcijas slēdzis.
3. Elektroinstalācija.
4. Drošinātājs.

Ja izmantojat šādu ierīci, jums būs jāveic šādas darbības:

1. Demontējiet (ja uzstādīts) korektora hidraulisko piedziņu.
2. Ja slēdzisJa plānojat instalēt citā vietā, pirmais solis nav obligāts. Labākā vieta, kur uzstādīt pārslēdzēju, ir pa kreisi no stūres.
3. Ievietojiet katra priekšējā luktura vadu. Vadus pie saišķiem vēlams savienot ar speciālām plastmasas saitēm.
4. Vecā hidrauliskā korektora regulēšanas stieņu vietā uzstādiet jaunus pakāpju motorus.
5. Savienojiet vadus pakāpju motoriem.
6. Tā kā šī ierīce patērē, kaut arī nelielu strāvu, ir nepieciešams uzstādīt 7,5 ampēru drošinātāju jaudas plus spraugā. Šī ierīce pasargās jūs no īssavienojuma. Bet vislabāk ir aprēķināt, kāda ir maksimālā strāva, ko patērē visa sistēma. Pamatojoties uz šo vērtību, izvēlieties piemērotu drošinātāju ar rezervi 25%.

Vislabāk ir savienot priekšējo lukturu korektoru VAZ-2109 ar vadiem, kas nāk no aizdedzes slēdža. Tas pilnībā atslēgs ķēdi, kad aizdedze ir izslēgta, un tas palielinās ierīces uzticamību un drošību.

Automātiskā korektora darbība

Šis ir modernāks risinājums, jo darbības laikā ir pilnībā izslēgta iespēja traucēt sistēmu. Tos plaši izmanto jaunu automašīnu optikā un ksenona lukturos. Pēdējā gaismas staram ir augsta intensitāte, tāpēc obligāti jāiestata korekcija – pretējā virzienā braucošie vadītāji netiks akli.

Automātiskā korektora pielietojums ir ļoti plašs, no automašīnas virsbūves līdz melnb altamattālums pie robežas ir vienāds neatkarīgi no:

1. Ceļa seguma nelīdzenumi.
2. Transportlīdzekļu ātrums.
3. Paātrinās.
4. Ielādē.

Automātiskā korektora galvenās sastāvdaļas

Sistēmas normālu darbību nodrošina:

1. Automašīnas virsbūves stāvokļa sensori - parasti 2 vai 3 (aizmugurē un priekšā).
2. Vadības iekārta mikrokontrollerī ar vienkāršāko darbības algoritmu.
3. Izpildmehānismi - pakāpju motori priekšējos lukturos.
4. Elektroinstalācija.

Ar sensoru palīdzību tiek kontrolēts attālums līdz ceļa segumam automašīnas priekšā un aizmugurē. Ar elektroniskā vadības bloka palīdzību tiek aprēķināts mašīnas slīpuma leņķis. Un, atkarībā no automašīnas ātruma, tiek regulēts gaismas stars. Gandrīz visas automātiskās sistēmas nodrošina manuālu regulēšanu - šim nolūkam ir uzstādīts slēdzis.

Automātiskā korektora uzstādīšana

Lai veiktu darbu pie priekšējo lukturu elektriskā korektora uzstādīšanas VAZ-2110, jums būs nepieciešams:

1. Demontējiet priekšējos lukturus un pilnībā atbrīvojieties no vecā korektora piedziņas (ja ir uzstādīta).
2. Ja nepieciešams, palieliniet caurumu, kurā plānots uzstādīt jauno disku.
3. Uzstādiet jaunus priekšējos lukturos izpildmehānismus, ja nepieciešams, izmantojiet hermētiķi. Dažos gadījumos ir nepieciešams pilnībā mainīt dizainu, izveidot lielus caurumus un uzstādīt tajos elektromotorus. Lai novērstu putekļu iekļūšanu priekšējā luktura iekšpusē, noteikti aiztaisiet visas plaisashermētiķis.
4. Braukšanas augstuma sensora uzstādīšanai ir viena prasība - attālums līdz ceļa segumam ir aptuveni 260 mm. Montāža tiek veikta uz aizmugurējās un priekšējās ass.
5. Vadus no sensoriem uz vadības bloku var izvilkt cauri tuneļiem, kuros atrodas bremžu caurules. Ja šādu tuneļu nav, tad vienkārši savienojiet vadus ar caurulēm ar skavām.

Tagad varat savienot visu sistēmu ar iebūvēto tīklu un izmēģināt to darbībā.

Pārskatīšanas izmaksas

Elektrisko lukturu korektora cena ir ievērojama - vienkāršākos var iegādāties par 1500-3000 rubļiem. Pilnīgi iespējams, ka VAZ būs vieglāk uzstādīt standarta hidraulisko korektoru, kas maksā vairākas reizes mazāk - 300-500 rubļu, taču tā kalpošanas laiks arī nav ļoti ilgs. Jā, un ar ierīces uzstādīšanu var rasties problēmas. Kas attiecas uz automātiskajām sistēmām, tām ir vēl lielākas izmaksas - vairāk nekā 13 000 rubļu. Krievijas automobiļu rūpniecībai tā ir pārāk augsta cena.