"Skoda Octavia": veiktspējas raksturojums, apraksts, aprīkojums, izmēri

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

"Skoda Octavia" jau sen ir bijusi populāra autobraucēju vidū, pateicoties tā patīkamajam izskatam un lieliskajai cenas / kvalitātes attiecībai. Auto koncerns ražo uzticamas automašīnas, tāpēc Octavia tika izlaista vairākos modeļos un sērijās. Vairāk par Skoda Octavia veiktspējas īpašībām, modifikācijām un automašīnas tūningu varat lasīt šajā rakstā.

Modeļu vēsture

Škoda Octavia tirgū ienāca 1959. gadā. Tas bija klasisks divu durvju sedans ar cietu virsbūvi un neatkarīgu balstiekārtu visiem riteņiem. Šis modelis darbojās līdz 1971. gadam, pēc tam tas tika pārtraukts. Daudz vēlāk, 1996. gadā, Skoda nolēma atsākt automašīnu ražošanu ar nosaukumu Octavia. Taču tās gan pēc izskata, gan tehniskajām īpašībām radikāli atšķīrās no vecajām mašīnām. Jaunā Octavia tika izstrādāta uz "Golf" bāzes, no kuras auto ieguva dažus dizaina elementus un interjera detaļas. Šis modeliskļuva ļoti populārs Eiropā, un uz Krievijas ceļiem joprojām var atrast daudz otrās sērijas "Skoda". Tagad Skoda Octavia tiek pozicionēts kā kompakts ģimenes auto, kura uzticamība un drošība ir salīdzināma ar Vācijas autobūves labākajiem paraugiem.

Vispārīga informācija

Kādi ir "Skoda Octavia" veiktspējas raksturlielumi? Šobrīd pārdošanā var atrast trīs šīs automašīnas virsbūves tipus: hečbeku, universālu un parasto sedanu. Pateicoties tam, "Octavia" var uzņemt 5 cilvēkus un diezgan daudz lietu. Skoda Octavia izmērus nevar saukt par miniatūriem, it īpaši universālā. Bet, no otras puses, šī automašīna ir ideāli piemērota lauku braucieniem un ceļojumiem ar bērniem. Apvidus braukšanai ir pilnpiedziņas modeļi, kurus pēc jaudas var salīdzināt ar vieglajiem SUV. Tagad var saskaitīt aptuveni 133 Octavia modifikācijas, kas pierāda auto kvalitāti. Reti kura automašīna ir tik daudz reižu pārbūvēta. Citu transportlīdzekļu vidū Skoda Octavia ieņem "bestsellera" vietu, kas tiek ražota vairākus gadu desmitus.

TTX "Skoda Octavia"

Skoda Octavia sākotnēji tika ražota Čehijas Republikā. Līdz ar pārdošanas apjoma pieaugumu citās valstīs parādījās papildu ražotnes. Šobrīd Skoda Octavia Krievijas tirgum tiek ražots rūpnīcās netālu no Kalugas, kur tiek ražoti arī Volkswagen modeļi. Specifikācijas stingriir mainījušies un ir atkarīgi no ražošanas gada un modeļa. Bet kopumā Skoda Octavia veiktspējas raksturlielumi paliek tajā pašā līmenī. Automašīnas spēj sasniegt ātrumu līdz 210 km/h, pateicoties jaudīgiem dzinējiem, kuru jauda svārstās no 59 līdz 130 zirgspēkiem atkarībā no modeļa. Pircējiem ir pieejamas automašīnas gan ar automātisko, gan manuālo pārnesumkārbu. Pateicoties tam, Octavia ir pieprasīta gan pieredzējušu, gan iesācēju vadītāju vidū. Skoda Octavia vidējais paātrinājuma laiks ir 10 sekundes vai mazāk. Neskatoties uz to, ka Skoda ārēji izskatās diezgan iespaidīgi, pateicoties uzlabotajam dzinējam, tā patērē ļoti maz benzīna. Braucot pa šoseju 100 km, jums būs nepieciešami tikai 6,5 litri degvielas. Mazās automašīnas izmanto aptuveni tikpat daudz, tāpēc Octavia ir lieliski piemērota tiem, kam patīk ekonomika.

Piekare un šasija

Visi autobraucēji zina, ka vissvarīgākās automašīnas daļas ir bremzes un riteņi. Skoda Octavia vēstures sākumā automašīnām tika uzstādītas disku priekšējās bremzes, kuras atdzesēja, izmantojot dabisko ventilācijas sistēmu. Uz aizmugurējiem riteņiem tika uzliktas trumuļu bremzes, kurām bija vairāki trūkumi. Tie bija neefektīvi un ātri cieta neveiksmi. Daudz negatīvu atsauksmju ietekmēja automašīnu tālāko aprīkojumu, un jau ir pieejama trešā sērija ar disku bremzēm uz visiem riteņiem. Tas uzlabo bremzēšanas veiktspēju. TTX "Skoda Octavia" izrāde teicamirezultātus pat avārijas bremzēšanas laikā.

Piekare Skoda Octavia arī ir piedzīvojusi vairākas izmaiņas. Ja pirmajā sērijā tas sastāvēja no amortizatora statņa un stabilizatora, nākamie modeļi tika aprīkoti ar neatkarīgu balstiekārtu, kas braucieniem pievienoja komfortu. Montāžas svars ir kļuvis daudz mazāks, kas ļāva automašīnai kļūt mobilākai.

Dzinēji

Dzinējs ir automašīnas "sirds". Starp dažādiem "Skoda Octavia" modeļiem ir barošanas bloks katrai gaumei. "Vieglākais" dzinējs, ko var atrast Skoda līnijā, ir daļa ar 8 vārstiem un 1,4 litru tilpumu. Tā jauda ir tikai 59 zirgspēki, pie kuras auto var sasniegt 120 NM griezes momentu. Šis modelis tika uzstādīts līdz 2001. gadam, tāpēc to var atrast tikai lietotās automašīnās. Pirmā Octavia paaudze bija aprīkota ar trīs veidu benzīna dzinējiem: 1, 4, 1, 6 un 1, 9 litrus. Dīzeļdzinēji tika ražoti 1,6 un 2,0 litru tilpumā. Otrā paaudze tika pabeigta ar daudzveidīgākiem spēka agregātiem. Visa līnija ietvēra dzinējus no 1,4 līdz 2 litriem. Tajā pašā laikā tās galvenokārt bija detaļas ar 8 vārstiem, retāk ar 16. Otrās paaudzes dzinēju dzinēja jauda sasniedza 125 ZS, kas paplašināja automašīnu tehniskos parametrus. Trešā paaudze no 2013. gada līdz mūsdienām ir aprīkota ar jaunākajiem ekonomiskajiem dzinējiem, kas atbilst mūsdienu Eiropas standartiem, vienlaikus ar lielu jaudujauda.

Izskats

Izmēri "Skoda Octavia" ir standarta diapazonā. Jaunākā Skoda Octavia Tour ir 4,5 metrus gara un 1,8 metrus plata. Škoda nav kompakta automašīna, taču tā arī neaizņems pārāk daudz stāvvietas. Bagāžnieks ir pietiekami ietilpīgs, lai tajā ietilptu ģimenei nepieciešamās lietas. Tās tilpums ir 590 litri. Ja ar to nepietiek, varat nolocīt automašīnas aizmugurējos sēdekļus, kas atbrīvo papildu vietu lielgabarīta priekšmetiem. Hečbeka degvielas tvertne ļauj veikt garus braucienus bez nepieciešamības uzpildīt degvielu, un tajā ir līdz 50 litriem degvielas.

Dizains "Skoda Octavia" ir izgatavots dinamiskā un modernā stilā. Detaļas, kas izstrādātas, ņemot vērā visus aerodinamiskos parametrus, lakoniski iekļaujas izskatā un neietekmē automašīnas tehniskos parametrus. Radiators "Skoda Octavia" ir izgatavots no izturīgas plastmasas. Salons ir izgatavots ar ādas un auduma apdari, atkarībā no konfigurācijas. Skoda Octavia standarta riteņu izmērs ir 14 vai 15 collas, taču tas var atšķirties atkarībā no modeļa.

Sērija un modeļi

Ja vēlies iegādāties lietotu vai jaunu Octavia modeli, tad jāizpēta visi modeļi un sērijas, jo dažādu gadu izlaiduma auto viens no otra var būtiski atšķirties. NVS valstīs vispopulārākā ir Skoda Octavia Tour,kas tiek ražots kopš 1998. gada. Popularitātes noslēpums slēpjas augstas kvalitātes detaļās un korpusā, kas nav īpaši uzņēmīgs pret koroziju. Īpaša cinkošana, kas pārklāj mašīnas, ļauj saglabāt sākotnējo izskatu bez rūsas daudzus gadus pat mitrā klimatā.

Pirmā "Octavia" sērija atšķiras ar leņķiskām formām un līdzību ar "Golf 4". Restyling, kas tika veikts 2008. gadā, būtiski mainīja automašīnas izskatu, palielinot tā pievilcību. Mūsdienu automašīnas "Skoda Octavia" pārliecinoši atstāja budžeta automašīnu segmentu vadošajā klasē. Trešās paaudzes "Octavia" ne tikai piesaista ar savu izskatu, bet arī garantē izcilas tehniskās īpašības.

Pakas

Šobrīd "Skoda Octavia" ir pieejams vairākos aprīkojuma līmeņos:

• Aktīvs;
• Ambīcijas;
• Stils.

Lētākais aprīkojums (Active) tiek pārdots izplatītājos par 900 tūkstošiem rubļu. Tajā ietilpst elektroniskā sistēma, ABS, salona un bagāžnieka apgaismojums, elektromehāniskais stūres pastiprinātājs. Ambition konfigurācijā automašīna ir papildus aprīkota ar gaisa kondicionētāju. Šāda modeļa izmaksas ir 1 miljons vai 1,25 miljoni atkarībā no dzinēja veida. "Skoda Octavia" maksimālajā komplektācijā ar visu nepieciešamo, ieskaitot klimata kontroli, tiek pārdota izstāžu zālēs par aptuveni 1,3 miljoniem rubļu.

Priekšrocības

Kā visas automašīnas, arī "Skoda Octavia"ir savas priekšrocības un trūkumi. Iekārtas priekšrocības ietver:

• ietilpīgs bagāžnieks;
• cinkots korpuss;
• liela apdares līmeņu un virsbūves izvēle;
• dažādi motori;
• augsta drošība (četras zvaigznes Euro NCAP reitingā);
• degvielu taupošs;
• augstas kvalitātes daļas.

Kopā visi šie faktori ir sastopami tikai dažās automašīnās. Tāpēc Octavia tik ilgi ir bijis pārdošanas līderis. Pēc pārveidošanas par automašīnas iegādi sāka interesēties ne tikai ģimenes cilvēki, bet arī uzņēmēji. Kādi ir Skoda Octavia trūkumi?

Trūkumi

Autobraucēji saka, ka visbiežāk automobilī rodas zobsiksnas, sajūga un elektroinstalācijas bojājumi, tostarp Skoda Octavia sensori, kas kontrolē dzinēja darbību. Speciālisti iesaka mainīt spriegošanas siksnu ik pēc 70 tūkstošiem kilometru, regulāri pārbaudot elektronisko sistēmu. Šajā gadījumā ir garantija, ka automašīnas veiktspēja saglabāsies daudzus gadus. Skoda Octavia sajūgu ieteicams nomainīt ik pēc 100 tūkstošiem kilometru vai kad tas nolietojas. Vēl viens Octavia trūkums ir uzņēmība pret koroziju. Ja uz ādas parādās kaut neliels skrāpējums, tas var sākt dzelzs "ziedēšanas" procesu, tāpēc labāk nekavējoties apstrādāt un nokrāsot visus bojājumus.

Kas attiecas uz dzinējiem, Skoda sliktākie veiktspējas raksturlielumiOctavia ir dzinējs ar tilpumu 1,4 litri un 8 vārsti. Autovadītāji, kuri ir braukuši ar šādiem modeļiem, attur citus no pirkšanas. Fakts ir tāds, ka spēka agregāta jauda vienkārši nav pietiekama normālam paātrinājumam un ērtiem braucieniem, tāpēc labāk nedaudz pārmaksāt, bet nopirkt modeli ar jaudīgāku dzinēju 1,8 vai 1,6 l.

Tūnings "Skoda Octavia"

Daudzi Octavia īpašnieki tik ļoti iemīlas šajā automašīnā, ka nolemj to noregulēt. Modernizētas ne tikai iekšējās daļas un ārējie plastmasas elementi, bet arī interjers. Tūninga salons "Skoda Octavia" pieejams pat iesācējiem. Tiek mainīta skaņas sistēma un salona apdare, kas uzlabo skaņas izolāciju automašīnā. Standarta tekstila polsterējuma nomaiņa pret ādas apdari piešķir Skodai papildu šarmu. Un, ja pievienosit plastmasas virsbūves komplektus un nomainīsiet priekšējos lukturus, Octavia izskatīsies kā sacīkšu sporta automašīna.

Atsauksmes

Automašīnu īpašnieki novērtē Skoda Octavia par kvalitāti un uzticamību. Šī automašīna reti sabojājas un sabojājas, un daļas gandrīz nekad nav jāmaina pat lietotām automašīnām. "Skoda Octavia" ar automātisko pārnesumkārbu ir ērta braukšanai pilsētā: tā ātri paātrina un vienmērīgi pārslēdzas. Tajā pašā laikā Octavia pamata konfigurācijas cena ir ļoti pieņemama, kas padara automašīnu pieejamu plašai sabiedrībai. Neskatoties uz nelieliem trūkumiem, Skoda jau sen ir pierādījusi sevi kā jaudīgu automašīnu ar ērtu interjeru unteicamas tehniskās īpašības.