"Seat-Altea-Fritrek": specifikācijas, fotogrāfijas un atsauksmes

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Seat Altea ir kompakts furgons, ko Spānijas autoražotājs ražoja no 2004. līdz 2015. gadam. Šis modelis ir rets viesis uz Krievijas ceļiem. Bet viņa ir viegli atpazīstama. Un tas viss, pateicoties tā neparastajam sporta tēlam. Ne katrs kompaktais furgons var lepoties ar šādu izskatu.

Modelis īsumā

Seat Altea pamatā ir VAG platforma A5 (PQ35). Kompaktais furgons izskatās ļoti oriģināls, un tāpēc par savu izskatu un dizainu vairākkārt apbalvots ar dažādām trofejām. Šī modeļa prototips Eiropas Dizaina asociācijā tika atzīts par "Labāko konceptauto 2003". Automašīna saņēma arī Vācijas dizaina centra balvu, kas pazīstama kā Red Dot: Best of the Best. Un tas nav viss balvu saraksts. Kad jaunums nonāca pārdošanā, ražotāji šaubījās, vai tas kļūs populārs. Taču sanāca savādāk. Pirmajā gadā Seat Altea tika pārdots gandrīz 32 000 eksemplāru.

Ir arī svarīgi, lai šī automašīnasaņēma piecas zvaigznes Euro NCAP testos. Tas ietekmēja modeļa popularitāti. Galu galā uzticamība, drošība un komforts ir galvenie kritēriji, pēc kuriem potenciālais pircējs nosaka, vai ir vērts iegādāties šo kompakto furgonu.

Atšķirības starp "Freetrack" un pamata versiju

Šīs automašīnas priekštecis bija parasts kompaktais furgons ar nosaukumu "Altea". Un Fritrek sāka ražot 2007. gadā. Tas ir modernāks, tāpēc ir vērts par to runāt. Bet vispirms daži vārdi par atšķirībām, ar kurām tas lepojas no tā priekšgājēja.

Šis auto ir par 17 centimetriem garāks nekā parastais Altea. Pateicoties tam, bija iespējams palielināt bagāžnieka tilpumu par 100 litriem! Taču vietu skaits palika nemainīgs. Arī atlikušie izmēri nav mainījušies, bet klīrenss ir palielinājies. Interesanti, ka Fritrek bija aprīkots ar iespraužamu pilnpiedziņas sistēmu ar Haldex sajūgu. Bet izstrādātāji Seat Altea, kura fotogrāfija ir parādīta iepriekš, nepozicionēja kā krosoveru vai pat SUV. Šai sistēmai ir tāds pats darbības princips kā tiem, kas uzstādīti lielākajai daļai SUV. Tas ir, normālos apstākļos modelim ir 100% priekšējo riteņu piedziņa, un sniegā vai dubļos aizmugurējie riteņi ir savienoti.

Salons

SEAT Altea Freetrack lepojas ar pievilcīgu interjeru. Cilvēks, ieskatoties iekšā, vispirms ieraudzīs kombinētos sēdekļus ar izteiktu sānu atbalstu, kas apvilkti ar ādu un audumu. Starp citu, viņi varregulēt jebkurā virzienā. Tātad jebkuras sejas krāsas cilvēks varēs izvēlēties sev ērtu pozu. Uzmanību (gan aizsniedzamībā, gan augstumā) piesaista arī kompaktā un ērtā regulējamā stūre. Zem tā ir "ziedlapiņas", kas paredzētas pārnesumu pārslēgšanai.

Informācijas panelis izskatās ļoti stilīgi. Uzmanība tiek vērsta uz "akām", kas aprīkotas ar sarkanu fona apgaismojumu un tahometru, kas atrodas centrā. Torpēda izskatās ļoti iespaidīgi. Neskatoties uz to, ka tas ir izgatavots no plastmasas, tas ir dekorēts kā "ogleklis".

Iekšā ir arī 2 zonu "klimats", kombinētais radio ar CD un MP3 atbalstu, kas priecēs ar kvalitatīvu skaņu, patīkami plūstot no 8 skaļruņiem. Aizmugurējiem pasažieriem ir nolaižamie galdi un jumtā integrēts monitors. Starp citu, bagāžnieks no pasažieru nodalījuma ir atdalīts ar aizkaru. Tātad komforts tiek nodrošināts ikvienam.

Dzinēji

"Altea" tiek piedāvāts ar dažādiem motoriem. Visspēcīgākais tiks apspriests vēlāk.

Pieejams gan ar benzīnu, gan ar dīzeļdegvielu. Pirmajā ietilpst 150 zirgspēku 2.0 FSI, kas aprīkots ar tiešo iesmidzināšanu un 1,6 litru dzinēju, kas ražo 102 ZS. Ir arī divi dīzeļdzinēji. Pirmais ir 140 zirgspēku, 2 litru. Otrais ražo 105 "zirgus" ar darba tilpumu 1,9 litri.

Kā apliecina "Seat" īpašnieki, braukšanai pilsētā pietiek ar 1,6 litru dzinēju. Ja vēlaties dinamiku, jums būs jāpērk modelis ar 2 litru motoru. Starp citu, agregāti darbojas tandēmā ar 5 pakāpju pārnesumkārbu.

Funkcijas

Un tagad mēs varam runāt par "Seat Altea" 2.0 "4x4". Šī ir ļoti jaudīga automašīna. Nav pārsteidzoši, jo tā motors ražo 211 "zirgus". Tas darbojas tandēmā ar 6 pakāpju DSG pārnesumkārbu, kas modelim nodrošina labu dinamiku. Faktiski dzinējs un pārnesumkārba ir tik savstarpēji papildinoši, ka nav nepieciešama manuāla vadība.

Automašīna labi turas uz ceļa, pat ja spidometrs rāda lielu ātrumu. Starp citu, maksimālais ir 214 km/h. "Simtiem" šis kompaktais furgons paātrinās neticami ātri (savai klasei) - tikai 7,5 sekundēs.

Atspere, neatkarīga - gan priekšā, gan aizmugurē. Bremzes ir uzstādītas disks. Un priekšējie joprojām ir aprīkoti ar ventilāciju.

Kā ir ar izdevumiem? Auto ir diezgan ekonomisks. Lai gan faktiskais patēriņš ir nedaudz lielāks par ražotāja deklarētajiem skaitļiem. Pilsētā dzinējs patērē nedaudz mazāk par 13 litriem degvielas, uz šosejas - aptuveni 8,5 litrus. Jauktā režīmā tas aizņem 10–11 litrus.

Kontroles atsauksmes

Kā varēja noprast, Seat Altea Fritrek automašīnai ir diezgan spēcīgas īpašības. Un tieši viņi piesaistīja potenciālo pircēju uzmanību. Kas viņiem ir sakāms par pārvaldību?

Daudzi kompakto furgonu īpašnieki apgalvo, ka, braucot ar šo auto, rodas iespaids, ka tas ir biznesa sedans. Brauciena gludums ir vienkārši pārsteidzošs. Un, pateicoties balstiekārtas konstrukcijai, ceļa nelīdzenumus var viegli pārvarēt unnemanāmi.

Tāpat, neskatoties uz nepieticīgajiem gabarītiem, automašīna nav pakļauta "autobusu" ripojumiem, kas parasti raksturīgi kompaktajiem furgoniem līkumos. Stūre ir aprīkota ar elektromehānisko pastiprinātāju, un tā klātbūtne ievērojami atvieglo vadību. Un tā kompakto furgonu īpašnieki atzīmē, ka šim lielajam auto ir neliels pagrieziena rādiuss. Izstrādātāji to aprīkoja arī ar aizmugurējiem parkošanās sensoriem, tāpēc parkošanās nesagādā neērtības un grūtības. Un bremzes reaģē uzreiz – automašīna apstājas ātri un precīzi. Tie ir cilvēki, kas atstāj atsauksmes par Seat Altea Fritrek automašīnu. Tie iedvesmo iegādāties šo kompakto furgonu.

Aprīkojums

Seat Altea Fritrek kompaktajam furgonam, kura foto ir parādīts iepriekš, ir labs iepakojums. Pamataprīkojuma sarakstā ir bēdīgi slavenais stūres pastiprinātājs, ABS sistēma, kā arī priekšējie, sānu un logu drošības spilveni (aizkari). Tāpat auto aprīkots ar centrālās atslēgas tālvadības pulti, tonētiem stikliem, elektriskiem logiem, sešu skaļruņu radio magnetofonu. Turklāt aprīkojuma sarakstā ir roku balsti, nolokāma aizmugurējā rinda, regulējama stūre un vadītāja sēdeklis utt.

Ir arī komplekts "Sports". Stūre un pārnesumu pārslēgšanas svira ir apdarināta ar ādu, uz riteņiem uzstādīti vieglmetāla diski. Arī piekare ir ar dažādiem iestatījumiem, un salons veidots sportiskā stilā.

Cita pakotne ir pazīstama kā Stylance. Ja cilvēks vēlēsies to iegādāties, tad saņems visu augstāk minēto, kā arī 7 spieķu riteņus, atsevišķus “klimatu”, elektriski vadāmus ārējos spoguļus, sānudators, "migla" un "kruīzs".

Izmaksas

Šo 2013. gadā ražoto spāņu kompakto furgonu ar 211 zirgspēku dzinēju, mazu nobraukumu un vispilnīgāko komplektāciju var iegādāties par aptuveni 1 150 000 rubļu. Šajā cenā ietilpst "kruīzs", ABS, ESP, TCS, DSR, EBA, daudzfunkcionāla stūre ar pastiprinātāju, audio sistēma ar 8 skaļruņiem, vieglmetāla diski, balss atpazīšanas sistēma, matricas displejs, un daudzas citas nepieciešamās iespējas. Šādai mašīnai ar līdzīgām īpašībām cena ir ļoti pievilcīga.

Lai gan jūs varat atrast modeļus no agrākiem ražošanas gadiem. Fritrek tiek pārdots arī par 600-800 tūkstošiem rubļu. Tomēr viss ir atkarīgs no nobraukuma, stāvokļa, ražošanas gada un konfigurācijas. Bet mašīna nav slikta - tas ir fakts.