Seat Ibiza atsauksmes. Seat Ibiza: priekšrocības un trūkumi

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Ja jautā Ibiza automašīnas īpašnieku viedokli, no viņiem var dzirdēt galvenokārt pozitīvas atsauksmes. Seat Ibiza ne velti ir kļuvis par populārāko modeli spāņu kompānijas Seat līnijā. Kompakts, ērts, stilīgs un lēts - šīs īpašības sniedz žurnālisti un šī modeļa automašīnu īpašnieki.

Dizains

Automašīnas nosaukums tika dots par godu mazajam, saulainajam Spānijas salas kūrortam Ibizai, kas slavens ar savām jauniešu ballītēm. Tātad automašīnas izskats izrādījās moderns, jauneklīgs, ar vīrišķīgām notīm. Tiesa, virsbūves uzbūvē nav īsti spilgti uzkrītošu elementu. Tomēr Seat Ibiza ir paredzēts Eiropas patērētājiem, kuriem ir tendence uz konservatīvismu.

Galvas optikas dizains dažādās paaudzēs ir ļoti atšķirīgs. Ja Seat Ibiza 2 (1993-2002) plakanie priekšējie lukturi ar vienu lukturi izskatījās blāvi, tad trešajā paaudzē (2002-2008) "trīs acu" lukturu kombinācija izskatās oriģināla. Modifikācijāsceturtās paaudzes (kopš 2008. gada) galvas optika ir izstiepta gar pārsegu uz augšu un uzsver ātrās, racionalizētās ķermeņa kontūras. Jaunā Ibiza Cupra izskatās absolūti brutāli. Korpusa leņķisko dizainu papildina trapecveida gaismas ar asām malām, kuras pa perimetru ieskauj taisnstūrveida gaismas diodes.

Salons

Iekārtojot salonu Ibiza, tika izmantoti kvalitatīvi materiāli. Izkārtojums pārdomāts, atbilst mūsdienu auto standartiem. Tikai daži budžeta modeļi var lepoties ar integrētu drošības sistēmu, gaisa kondicionētāju, glāžu turētāju, kas ievelkas, nospiežot pogu. Daudzas atsauksmes ir pilnas ar slavinošiem komentāriem par mašīnas aprīkojumu. Seat Ibiza izceļas ar bagātīgu aprīkojumu, tajā ietilpst: ABS, gaisa spilveni, borta dators, miglas lukturi, apsildāmi spoguļi, vieglmetāla diski, sporta sēdekļi, automātiskā pārnesumkārba. Mazās klases modelim šī ir lieliska kombinācija, ko lielākā daļa autoražotāju piedāvā par papildu samaksu.

Veidojot salonu, dizaineri vadījās no pieņēmuma, ka tajā brauks 1-2 cilvēki. Tas ir, šī nav klasiska ģimenes automašīna. Tomēr aizmugurējā sēdeklī vietas pietiek 2-3 pieaugušajiem.

No trūkumiem ir vērts atzīmēt zemo durvju aili un dīvaino gaismas slēdža novietojumu pretī kreisajam ceļgalam. Garie braucēji pirmo reizi (līdz pierod) dažkārt atsita galvu pret augšējo bagāžnieku. Un, iekāpjot un izkāpjot ar ceļgalu, varat salauzt slēdža rokturi.

Seat Ibiza specifikācijas

Modele ir veidota sportiskā stilā. Inženieri ir mēģinājuši nodrošināt, lai daudzas interjera detaļas atgādinātu vadītājam un pasažieriem, ka Ibiza var braukt ātri. Līdzību ar sporta modeli pauž ne tikai uzraksts "Sēdeklis". Trasē automašīna asi reaģē uz vadītāja manevriem, savukārt šasija uzvedas paredzami.

Mazais automašīnas izmērs ļauj novietot automašīnu un apgriezties minimālā vietā, justies pārliecinātākam uz pārslogotiem ceļiem un izspiesties pa seno Eiropas pilsētu ielām.

Šaka

Seat Ibiza ir aprīkots ar daudzsviru priekšējo un aizmugurējo piekari. Šī izkārtojuma priekšrocības izpaužas kā pārliecinoša pagriezienu pārvarēšana bez dreifēm un nepatīkamiem saspīlējumiem, jutīga reakcija uz mazāko stūres rata kustību. Ir tikai viens trūkums, un kādam nozīmīgam - stingrāka kustība. Tomēr, kā liecina atsauksmes, Seat Ibiza šo niansi kompensē ar braukšanas sajūtu. Prieks par "asu" braukšanu ar daļēji sporta auto nosedz neērtības, ko rada skarbs šasijas uzstādījums. Piekare labi tiek galā ar nelīdzenumiem, amortizatoru bojājumi bedrēs nav jūtami. Eksperti atzīmē Seat balstiekārtas lielo enerģijas intensitāti.

Seat Ibiza: dzinējs

Dzinēju klāsts ir diezgan plašs un atkarīgs no auto paaudzes un modifikācijas. Populārākie gadījumi ar benzīna vienībām. Automašīnām, kas ražotas 2012. gadā un jaunākas, aktuālibenzīna dzinēji 1.2-1.4 STI ar dažādu jaudu:

• 1,2 60 ZS Ar. 5 manuālajai pārnesumkārbai;
• 1,2 70 ZS Ar. 5 manuālajai pārnesumkārbai;
• 1.2 STI 85 ZS Ar. 5 manuālajai pārnesumkārbai;
• 1.2 STI 105 ZS Ar. 5 manuālajai pārnesumkārbai;
• 1.2 STI 105 ZS Ar. 7 automātiskajai pārnesumkārbai;
• 1.4 STI FR 150 ZS Ar. 7 automātiskajām pārnesumkārbām.

Var izvēlēties modifikāciju ar diezgan jaudīgu dīzeļa spēka agregātu, taču uz Krieviju tie netiek oficiāli piegādāti:

• 1,2 DTI 75 ZS Ar. 5 manuālajai pārnesumkārbai;
• 1,6 DTI 105 ZS Ar. 5 manuālajai pārnesumkārbai;
• 2.0 DTI 143 ZS Ar. 5 manuālajai pārnesumkārbai.

Saskaņā ar autovadītāju atsauksmēm, dzinēji izceļas ar ātru paātrinājumu un apskaužamu elastību: jau pie 40 km/h var ieslēgt piekto pārnesumu (ja ir uzstādīta manuālā pārnesumkārba). Vairāk nekā pietiekami daudz jaudas, lai vadītu nelielu vieglu automašīnu.

Sēdekļa regulēšana

Priekšējo sēdekļu regulēšanas mehānisms izskatās nedaudz anahronisks. Tas ir izgatavots neērti saspringta zobrata veidā, kas vadītājam ir ilgi jāgriež ar kreiso roku, pirms tiek iestatīts vēlamais muguras leņķis. Ir labi, ja automašīnai ir viens īpašnieks. Bet, ja transportlīdzekli izmanto vairāki ģimenes locekļi, pastāvīga sēdekļa regulēšana kļūst kaitinoša. Vismaz tā saka atsauksmes. Seat Ibiza, par laimi, ir daudz nozīmīgu priekšrocību, lai samierinātu ar nepārdomātu sēdekļa regulēšanu.

Modeles cieņa

• Seat Ibiza galvenā priekšrocība iraugstākās klases modeļu tehniskās specifikācijas.
• Bagātīgs aprīkojums.
• Jauks dizains.
• Maksa par sporta braukšanu.
• Pietiekami ietilpīgs ērts salons, vienlaikus saglabājot kompaktu virsbūves izmēru.
• Augsta vadāmība un atsaucība uz vadītāja manevriem.
• Svarīga Seat Ibiza priekšrocība ir cena. Krievijā, atkarībā no modifikācijām, automašīna standarta komplektācijās maksā no 616 000 līdz 996 000 rubļu.

Package

Jauninātas 2013. gada apdares iespējas: Reference, Stylance, Sport. Pamata Reference jau ietver četru drošības spilvenu komplektu, Hill Hold Control, TCS, ESP, EBA, ABS, riepu spiediena sensorus, Isofix drošības stiprinājumus, MP3 audio sistēmu, ko papildina tālvadības pults un seši skaļruņi, elektriskie logi priekšējām durvīm. logi, centrālā atslēga ar DO un citi labumi.

Stylance pakotne ir komplektēta ar klimata/kruīzkontroli, apsildāmiem spoguļiem, miglas lukturiem ar pagriezienu gaismu, 15 collu vieglmetāla diskiem, borta datoru. Stūre un pārnesumu pārslēgšanas svira ir apdarināta ar ādu, un aizmugurējām durvīm ir uzstādīti elektriskie logi.

Sport ir sporta piekare un sēdekļi, lielāki vieglmetāla diski, klimata kontrole, kas aizstāta ar gaisa kondicionētāju. Pēc izvēles varat uzstādīt parkošanās sensorus, biksenonu, apsildāmus sēdekļus, elektrisko panorāmas lūku un citas sistēmas.

Īpašnieku atsauksmes: Plusi

• Viegli lietojams, ērts mehānisksPārnešana. Varat pārslēgt ātrumu ar vienu mazo pirkstiņu.
• Uzticamas Bosch elektriskās daļas.
• Daudzas vadības pogas, releji, stūres statņa slēdži. Vadības mehānismi ir pa rokai.
• Laikus, dinamisks, jautrs, startējot no luksoforiem.
• Izcila manevrēšanas spēja ar nelielu pagrieziena loku.
• Laba kvalitātes un cenas attiecība.

Īpašnieku atsauksmes: mīnusi

• Daudziem cilvēkiem ir problēmas atrast rezerves daļas. Zīmolu centros tie ir dārgi, privātie pārdevēji pārsvarā pārvadā pēc pasūtījuma un arī nav lēti. Lai ietaupītu naudu, rodas nepieciešamība meklēt tiešos piegādātājus kaimiņvalstīs, piemēram, Polijā.
• Maza bagāžas telpa. Ceturtās paaudzes Ibiza bagāžnieks salīdzinājumā ar 3. ir pieaudzis par 25 litriem un ir 292 litri. Taisnības labad jāatzīmē, ka mazas klases automašīnām šāds apjoms tiek uzskatīts par lielu.
• Uzstādot oriģinālo motora aizsardzību, atstarpe mūsu ceļiem paliek pārāk šaura.

Secinājums

"Ibiza" ir garā īstā automašīna jauniešiem. Lai gan šī nav sporta automašīna, automašīna tiek uzlādēta par ātrumu un manevrētspēju. Modelis nav īpaši piemērots kā ģimenes auto aizvietotājs, tajā acīmredzami trūkst vietas aizmugurējiem pasažieriem.