VW Sharan - itāļu izcelsmes vācu minivens

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Ja salīdzinām Amerikas un Eiropas tirgu minivenu tirdzniecībai, tad pēdējais vairāk atgādina stendu. Taču katru gadu šajā segmentā iegādāto modeļu skaits pieaug, un tie, kas kļuvuši populāri, pamazām tiek atjaunināti, un tagad šīs klases automašīnu cienītājiem ir pieejams atjaunināts VW Sharan modelis.

Šis transportlīdzeklis kopš 1995. gada ir pārdots vairāk nekā 230 000 transportlīdzekļu, no kuriem vairāk nekā puse ir pārdoti Vācijā.

Šajos panākumos galveno lomu spēlēja ne tikai automašīnas priekšrocības, bet arī Eiropas lielākā autoražotāja reputācija, kas specializējas mazo automašīnu ražošanā.

Volkswagen Sharan ir praktiski universāls auto. Šis transportlīdzeklis ir piemērots gan biznesa, gan ārpilsētas braucieniem ar visu ģimeni. Ford un Volkswagen ciešās sadarbības rezultātā ir izveidots minivena modelis, kas ir viens no vadošajiem zīmoliem gan jaunos, gan lietotos transportlīdzekļos.

Tirgū bija trīs gandrīz identiskas automašīnas, tostarp VW Sharan, Ford Galaxy un Seat Alhambra. Tie atšķīrās tikai ārējimazas detaļas. Runa ir par bamperiem, gaismas optiku, režģi un salona apdari. Seat automašīnām tika uzstādīti 2, 3 un 2 litru Ford dzinēji. Kas attiecas uz pārējiem iepriekš nosauktajiempārstāvjiem, viņu "sirds" bija vācu autoražotāja Volkswagen laika pārbaudītie dzinēji.

Lielākā daļa auto, kas tiek ražoti pirmos gadus, kā sava veida "strādīgi". Salona greznība neizceļas, un bamperiem ir nekrāsots izskats. Taču viss mainās, kad patērētāju pieprasījums norāda, ka auto tiks pirkts. Tad aprīkojums kļūst bagātāks.

Bet Volkswagen Sharan gadījumā atliek tikai sēdēt salonā, jo skepse kaut kur izgaro. Tas nav dīvaini, jo vietas ir vairāk nekā pietiekami, un piezemēšanās ir augsta kā uz SUV, nodrošinot vienkārši izcilu redzamību braukšanas laikā. Tiesa, VW Sharan braukšana atpakaļgaitā ir zināmā mērā sarežģīta. Būtībā, tāpat kā kravas automašīnām, ir jāpievieno sānu spoguļi, jo aizmugurējie galvas balsti traucē normālu spoguļa lietošanu, kas atrodas salonā.

Un, lai gan lielākajā daļā tirgū esošo šīs klases transportlīdzekļu ir 7 sēdvietas, Volkswagen Sharan gadījumā pircējam būs jāmaksā par trešo sēdekļu rindu. Dažreiz jūs varat atrast 6-vietīgas iespējas. To vidū ir VW Sharan Carat, kura salonā dizaineri uzstādīja sešus atsevišķus sēdekļus ar galvas balstiem. Starp citu, topāautomašīnas versijās priekšējos sēdekļus var pagriezt par 180 grādiem.

Bet daudzus uzticamu vācu tehnoloģiju cienītājus var sarūgtināt fakts, ka Volkswagen Sharan nav ražots Vācijā. Rūpnīca, kurā tiek ražota automašīna, atrodas Seat dzimtenē. Taču eksperti saka, ka itāļu izcelsme automašīnai nekādi nav nodarījusi kaitējumu. Iemesls tam ir vācu pedantisms, kas nodrošina visu savu produktu kontroli.