Mitsubishi Delica - minivens ar pienācīgu veiktspēju

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Mitsubishi Delica ir deviņvietīgs minivens, ko ražo Japānas autobūves koncerns Mitsubishi Motors. Pirmā automašīna no konveijera noripoja 1968. gadā, un kopš tā laika ir nomainītas piecas šīs populārās markas paaudzes. Sākotnēji automašīna tika komplektēta uz pikapa bāzes un bija paredzēta dažādu preču apkalpošanai un piegādei. Modeļa nosaukums cēlies no vārdu kombinācijas "piegāde" - piegāde un "auto" - auto. Vēlāk parādījās vairākas modifikācijas: kravas-pasažieru versija, kreiseris tālsatiksmes ceļojumiem un universāls pilsētas minivens biznesa braucieniem.

Automašīna tika pārdota dažādās valstīs ar dažādiem nosaukumiem:

• Eiropā un Jaunzēlandē - Mitsubishi Delica L300 un L400;
• ASV - "Mitsubishi Van" un "Mitsubishi Wagon";
• Austrālijā - "Mitsubishi Express" un "Starwagon";
• Eiropas tirgū tīri pasažieru versija - "Star Wagon" tika pārdota ar nosaukumu "Star Gear";
• pašā Japānā -"Delica Cargo", "D:2" un "D:5".

Otrā paaudze

Kamēr pirmās paaudzes Mitsubishi Delica, pikaps ar 600 kilogramu kravnesību, ceļoja, piegādājot preces, otrās paaudzes Delica tika izstrādāta Mitsubishi Motors dizaina birojos. Jaunā pasažieru versija saņēma nosaukumu Star Wagon un vairākus tehnoloģiskus uzlabojumus. Salons bija paredzēts deviņiem ērtiem sēdekļiem, gaisa kondicionēšanas sistēmai, audio un video termināliem. Mitsubishi Delica, kuram kreisās puses piedziņa tika uzstādīta tikai pēc pieprasījuma, ir kļuvis par universālu un populāru modeli.

Plaša sabiedrība tika iepazīstināta ar automašīnu 1979. gadā, un tā uzreiz kļuva par uzticamu, ekonomisku un lētu kopšanu. Modeļa popularitāte strauji pieauga, un tas kalpoja par stimulu tā turpmākai ražošanai. 1982. gadā tika laists klajā pirmais 4 WD furgons.

Trešā paaudze

1986. gadā tika paziņots par trešās paaudzes Mitsubishi Delica pārdošanu ar jaunu virsbūvi, uzlabotu drošības sistēmu un vēl nebijušu skaitu visu veidu zvaniņu un svilpienu, kas padara jebkuru ceļojumu patīkamu. Komforta līmenis salonā bija neparasts, auto bija mīksts, amortizatori darbojās nevainojami. Ātruma raksturlielumi arī neatstāja daudz vēlamo, pateicoties automašīnas augstajām aerodinamiskajām īpašībām. Japāņi labi pārzina savu automašīnu priekšrocības un trūkumus, tāpēc pieprasījums pēc Mitsubishi Delica,kuru īpašības bija nevainojamas, ilgstoši turētas augstā līmenī. Bet, tā kā pat ideāls modelis ir periodiski jāatjaunina, Delica nav izbēgusi no rekonstrukcijas.

Pirms ceturtās paaudzes automašīnas parādīšanās pasaules tirgū 1994. gadā Mitsubishi Delica Wagon tika divreiz pārveidots (1991.–1992. gadā). Izmaiņas skāra ārējos piederumus, automašīna saņēma jaunu, modernāku optiku, atjauninātu priekšējo buferi, ergonomiskus sēdekļus un gaisa spilvenus pa visu salona perimetru. Kopš 1992. gada automašīna ir aprīkota ar ABS standarta aprīkojumā.

Star Wagon spēkstacija ir četri benzīna dzinēji un viens dīzelis. Aizmugures piedziņas automašīnām tika uzstādīti dažāda izmēra un jaudas benzīna dzinēji "Saturn" un "Sirius", karburators. Zīmola "Cyclone" dīzeļdzinējs tika aprīkots ar pilnpiedziņas versijām. Transmisija tika piedāvāta divos variantos – 4 pakāpju manuālā un 5 pakāpju pusautomātiskā.

Ceturtā paaudze

Ceturtās paaudzes automašīna - Space Gear - parādījās 1994. gadā. Tas bija 4WD minivens, kas šasijas un spēka agregāta ziņā līdzīgs Padjero Sport. Papildus pasažierim Delica Space Gear nebija citu modeļu, kravas versijas pilnībā nebija. Un Space Gear modelis saņēma labas bezceļa iespējas, visu riteņu piedziņu ar diferenciāļa bloķēšanu, pārslēgšanu uz augšu un uz leju. Mašīnas kopējie izmēri: 4460 mm - garums, 1695 mm - platums, 2090 mm - augstums.

Delica Space Gear klīrenss ir 210 mm un var atšķirties 20 mm robežās. Transportlīdzekļa svars - 1730 kilogrami.

Pārveidošana

2004. gadā Space Gear saņēma jaunu optiku: visi automašīnas priekšējie lukturi, ieskaitot aizmugurējos lukturus, mainīja savu atrašanās vietu, formu un iestatījumus. Miglas lukturi ir standarta komplektācijā. Sēdekļi ir apvilkti no jauna, velūrs ir aizstāts ar ādu, un arī stūre ir apvilkta ar īstu ādu. Salonā ir vairāk dārgakmeņu koka apdares, un informācijas panelis ir ieguvis cēlu matētu apdari.

Delica Space Gear kravnesība - līdz 800 kilogramiem, šasijas konstrukcija - izmantota šīs klases mašīnām, pilnībā metāla karkasa tipa virsbūve ar klasisku galveno bloku izkārtojumu, atsperu priekšējā piekare un aizmugurējā piekare ar puspiekare - eliptiskas atsperes. Stabilitāti uz automašīnas kursa nodrošina diezgan zems smaguma centrs un nesošās virsbūves rāmja konstrukcija, jo visas vienības ir izvietotas zemākajā līmenī, un dzinējs tiek iespiests dziļi korpusā un atrodas starp priekšējie riteņi. Tādējādi visas konstrukcijas līdzsvars tiek uzturēts ar vienmērīgu slodzes sadalījumu.

Konceptauto

2005. gadā Tokijas autoizstādē tika prezentēts konceptauto D5, kas visos aspektos spēj konkurēt ar Delica Space Gear. Auto ir sešvietīgs, diezgan ērts, ar plašu salonu un divām bīdāmām durvīm, kas nodrošina piekļuvi aizmugurēvietas.