"GAZelle-Next", pilnībā metāla furgons: specifikācijas un īpašnieku atsauksmes

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Daudzi cilvēki gaidīja komercfurgona izlaišanu GAZ. Savukārt Starptautiskajā autoizstādē "Komerctransports" 2015. gada septembrī uzņēmuma pārstāvji visiem demonstrēja jauno "GAZelle-Next" - pilnībā metāla furgonu. Pamatojoties uz šo automašīnu, tiks ražots arī autobuss un pasažieru un kravas transporta modifikācija.

Pēc komerctransporta attīstības direktora teiktā, uzņēmums ir aizņemts, izstrādājot veselu modeļu klāstu mūsdienu tirgum. Tiek uzskatīts, ka šie produkti kļūs par galvenajiem GAZ modeļu klāstā.

“GAZelle-Next” (pilnmetāla furgonam) vajadzētu būt diezgan spēcīgam konkurentam esošajiem šo tirgu līderiem: Fiat un Mercedes produktiem. Pēc ekspertu domām, jaunā modeļa lieliskajiem tehniskajiem parametriem vajadzētu pārspēt ārzemēs ražotos modeļus.

Tāpat mašīnai vajadzētu kļūt populārai tās izmaksu dēļ, un lieliskā cenas un kvalitātes attiecība "Next" būs veiksmes garants. Paskatīsimies, koir jauna kravas automašīna.

Ģeometrija

GAZelle-Next ir pilnībā metāla furgons, kas izgatavots šim formātam maksimāli iespējamajos izmēros. Garums ir 6157 mm, platums ar spoguļiem ir 2513 mm. Automašīnas augstums ir 2753 m. Garenbāze ir 3545 mm. Transportlīdzekļa svars - atkarībā no modifikācijas, bet ne vairāk kā 3,5 tonnas. Minimālais klīrenss tika noteikts 170 mm.

Ko var paveikt jaunais GAZelle-Next?

Komerckravas versija furgona formātā, kas spēj pārvadāt aptuveni 13,5 kub. m jebkuras kravas. Pasažieru un kravas versija var uzņemt sešus pasažierus, kā arī 9,5 kubikmetrus kravas. Autobuss paredzēts 16 pasažieriem.

Tie ir lieliski skaitļi. Ja salīdzinām GAZelle-Next (pilnmetāla furgonu) ar populārāko komerciālo Sprinter, tad virsbūves apjoms īpaši neatšķiras. Mercedes var ietilpt 13,4 kub. m.

Izskats

Automašīna ir skaista. Jā, tā ir. Tā izskats ir diezgan moderns un neatstāj atbaidošu iespaidu. Priekšējā daļa ir precīza kopija no onboard Next, bet aiz durvīm viss ir šādām automašīnām raksturīgajā stilā. Durvis ir apzīmogotas, kas daudziem borta modelī šķita lieki, taču šeit tās ieguva skaistu apdari. Tagad tie ir izstiepti gar sāniem. Skatiens apstājas tikai pie virsbūves pagarinājumiem, taču, kā apliecina ražotāji, sērijveida modeļi tiks krāsoti, izmantojot citu tehnoloģiju, un šuvju nebūs vispār. Skatiet, kā izskatās jaunais GAZelle-Next, pilnībā metāla furgons - fotopamatteksts ir rakstā.

Pastāv uzskats, ka arī virsbūve korozijai pakļausies savādāk nekā borta vecākais brālis. Katra daļa ir izgatavota no cinkota tērauda, kā arī no stiklplasta. Modifikācijas var atšķirt pēc aizmugures stiklojuma. Būs stiklojums no metāla, bet ne no stikla šķiedras.

Tā izskatās jaunais GAZelle-Next, pilnībā metāla furgons - to parāda fotoattēli.

Salons

Priekšpusē viss paliek tāds pats kā iebūvētajā modelī.

Tomēr kaut kas ir atjaunināts. Tagad uz paneļa ir uzstādīta īpaša kursorsvira, lai vadītu pārnesumkārbu, bet pirms tam bija tradicionālā selektora svira.

Attiecībā uz autobusu un vieglo automašīnu tiem ir daudz nopietnākas atšķirības.

"GAZelle-Next", pilnībā metāla furgons, ir ar trīskāršu izkārtojumu. Kravas nodalījuma tilpums, kā jau minēts, ir 13,5 kubikmetri. m Kravas daļas sānu sienas ir apdarinātas ar kokšķiedru plātni. Grīda tika klāta ar speciālu saplāksni ar paaugstinātu nodilumizturību un mitrumu. Pasažieriem zem sēdekļa tika novietota speciāla lūka, kas ļaus pārvadāt garas kravas. Lai atvieglotu kravas automašīnas izkraušanu un iekraušanu, virsbūve tika aprīkota ar durvīm ar 270 grādu atvēršanas leņķi un sānu durvīm.

Combi Combi

Šis ir lielisks un daudzpusīgs risinājums. Kādas ir automašīnu GAZelle-Next īpašnieku atsauksmes? Automašīnas galvenā priekšrocībako visi atzīmē - daudz brīvas vietas. Automašīnā ir septiņas sēdvietas pasažieru iekāpšanai, kā arī nodalījums kravai. Virs pirmajiem sēdekļiem ir ērts plaukts. Tur var salikt ap 30 kg dažādu lietu. Nākamo sēdekļu rindu var pārveidot par ērtu gulēšanas vietu. Lai pasažieri justos ērti, inženieri ir aprīkojuši salonu ar īpašiem saliekamiem galdiņiem, 12V kontaktligzdu un LED apgaismojumu.

GAZelle-Nākamais autobuss

Pasažieriem ir 16 sēdvietas. Katram sēdeklim ir drošības jostas.

Interjers ir diezgan augsts, un kāju balsts var šķist zems. Lai atvieglotu nosēšanos, sānu durvju atvērums ir izveidots diezgan liels. Trīs sildītāji un gaisa kondicionēšanas sistēma ir atbildīgi par komfortablu temperatūru. Jūs varat redzēt jauno GAZelle-Next (furgonu). Rakstā ir šī autobusa fotogrāfija.

Šasija

Šī furgona pamatā ir ļoti spēcīgs rāmis.

Ja salīdzinām modeli ar borta versiju, šeit rāmis ir papildus pastiprināts ar stingrības stiprinājumiem. Turklāt aizmugures piekares sistēma ir pilnībā pārveidota. Lai iegūtu mīkstāku braukšanu, inženieri izmantoja garo lapu atsperes. Nu, priekšā - tipisks neatkarīgs dubultsviru dizains uz atsperēm. Visos citos aspektos šī ir tāda pati platforma kā borta "brolī".

GAZelle-Next (pilnmetāla furgons): specifikācijas

GAZ furgoniem piedāvāja vairākas jaudas iespējasvienības, kas darbosies ar 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu. Starp citu, inženieri bija spiesti izmantot pastiprinātu pārnesumkārbu, kas darbojās uz rāmja paneļa autobusa. Tam ir starpvārpstas balsti, augstas veiktspējas gultņi un platāks zobrata gredzens.

Tātad, jūs varat izvēlēties kādu no trim modeļiem. Tie ir dīzeļa rindas četrcilindru Cummins ISF. Tilpums ir 2,8 litri. Dzinēji aprīkoti ar Common Rail sistēmu, ir turbokompresors, kā arī gaisa dzesētājs. Pirmā vienība spēj ietilpināt 120 litrus. Ar. pie 3600 apgr./min. Vecākais modelis spēj ražot 149,6 zirgus pie 3400 apgr./min.

Papildus tiek piedāvāts benzīna atmosfēriskais četrcilindru dzinējs ar daudzpunktu iesmidzināšanas sistēmu. Tilpums ir 2,7 litri, un jauda ir 106 zirgspēki.

Neatkarīgi no modifikācijām GAZelle-Next kravas automašīna (pilnmetāla furgons) spēj paātrināties līdz 130 km. Par citiem dinamiskajiem raksturlielumiem ražotāji klusē.

Degvielas patēriņš

Pēc GAZ datiem, pie vidējā ātruma 80 km/h dīzeļdegvielas patēriņš kombinētajos braukšanas režīmos būs aptuveni 10,3-10,6 l/100 km.

Stūres un zobrata stūres sistēma. Tāpat, lai atvieglotu vadību, tiek izmantota ABS, kas darbojas ar disku bremzēm priekšējiem riteņiem un trumuļu bremzēm aizmugurē.

Pakas un izmaksas

Šīs kravas automašīnas cenas sākas no 1100 tūkstošiem rubļu. Krava-pasažierismodifikācija visiem izmaksās par 70 tūkstošiem vairāk, un mikroautobusam vēl nav cenas.

Standartā pircēji saņems halogēnus priekšējos lukturus, borta datoru, tērauda riteņus, elektriskos logus uz priekšējām durvīm, trokšņa izolāciju, dzinēja sildītāju un elektriski apsildāmus spoguļus.

GAZelle-Nākamais: īpašnieku atsauksmes

Īpašnieki ļoti glaimo par iebūvēto versiju. Viņa sevi labi parādīja. Daudziem cilvēkiem patīk balstiekārtas darbība. Tie arī atzīmē uzticamību, jutīgāku un atsaucīgāku stūri, lielisku virziena stabilitāti.

Kā jaunā kravas automašīna uzvedīsies, vēl nav zināms, taču daudzi cer, ka viss būs kārtībā. Galu galā par bāzi tika ņemts borta transportlīdzeklis.

Automašīna pieder komerciālo automašīnu sērijai. Šis ir īsts biznesa modelis, kas ir lieliski piemērots vieglo kravu pārvadājumiem, kas var radīt spēcīgu konkurenci populārām ārzemju automašīnām.

Apskatiet kravas automobiļa GAZelle-Next (pilnmetāla furgona) dizainu. Rakstā redzamā fotogrāfija lieliski stāsta par kravas automašīnas būtību.