Ford Mustang BOSS 302 - leģendas atgriešanās

Ford Mustang BOSS 302 - leģendas atgriešanās
Ford Mustang BOSS 302 - leģendas atgriešanās
Anonim

Pateicoties filmai "Gone in 60 Seconds", Mustang ir pazīstams visiem. Ne velti skaistais auto izraisīja galvenā varoņa simpātijas - šīs automašīnas vēsture var aptvert jebkura vairāk vai mazāk kompetenta automašīnu pazinēja garu. Savas 42 gadus ilgās vēstures laikā Mustang izdevās uzvarēt daudzās sacīkstēs, izcīnīt vairākus prestižus titulus. Piemēram, pēc žurnāla Forbes reitinga šī automašīna ir starp desmit automašīnām, kas mainīja pasauli. Tas ir atzīts par populārāko Muscle Car vēsturē. Un tas viss pateicoties pārdomātai reklāmas kampaņai. Pirmās paaudzes Mustang pozicionēšana un popularizēšana tiek uzskatīta par visveiksmīgāko automobiļu pasaulē. Šīs nopietnās pieejas rezultāts bija viena miljona transportlīdzekļu pārdošana līdz astoņpadsmitajam pārdošanas mēnesim.

ford mustang boss 302
ford mustang boss 302

Bet pietiek ar stāstu - laiks doties tieši uz mašīnu.

Ford Mustang BOSS 302 ir pārveidota vecā Mustang modifikācija. Cipars 302 virsrakstā norāda dzinēja izmēru. Pārtulkojot mums saprotamākā valodā, "302" nozīmē, ka dzinēja tilpums ir 4,9 litri. Modifikācija ir orientēta uz universālu izmantošanu, pārliekot uzsvaru uz sacīkstēmsacīkstēm. Modifikācija "Boss 302" izceļas ar atjaunotu motoru, kas ļāva palielināt jaudu gandrīz par 10% (440 ZS "Boss" pret 412 rezerves GT versijai). Dzinējs darbojas ar sešpakāpju ātrumkārbu. Pateicoties tam visam, automašīna Ford Mustang Boss spēj diezgan pārliecinoši noturēt ceļu ar ātrumu līdz 250 kilometriem stundā. Starp citu, Ford Mustang BOSS 302 ir pirmais modelis šajā sērijā, kas spēj sasniegt vairāk nekā 1,0 g sānu paātrinājumu (izņemot SVT superauto).

Labi apzinoties labas ritošās daļas un bremžu sistēmas nozīmi, ražotāji viņiem neliedza uzmanību. Bremzes šeit ir ieviestas ar četru virzuļu Brembo suportiem, 19 collu diski ir pārklāti ar iespaidīgu izmēru Pirelli zīmola gumiju: aizmugures audekls šeit ir 285x35, bet priekšējais ir 255x40.

Ford Mustang BOSS 302 ir stingrākas atsperes ar regulējamiem amortizatoriem. Pateicoties viņiem, "Boss" ir par 11 milimetriem priekšā un par 1 mm aizmugurē zemāks par akciju "Mustang". Kopumā piekare un bremžu sistēma Ford Mustang BOSS 302 ir veikta līmenī un klusi gaida spārnos, slēpjoties automašīnas dziļumos.

ford mustang boss 302 laguna seca
ford mustang boss 302 laguna seca

Tiem, kam ar šo krāšņumu nepietiek, ražotājs izdod ekskluzīvu versiju - Ford Mustang BOSS 302 Laguna Seca. Leģendārās trases vārdā nosauktā modifikācija ir izstrādāta, lai apmierinātu visnegausīgākās sacīkšu apetītes. Protams, tas maksā vairāk, bet par šo papildu maksu jūspāris smalkas slīdības, uzlabotas bremzes, uzlabots priekšējais sadalītājs un foršs, dūšīgs spoileris. Turklāt standarta nozīmīte tiks aizstāta ar ekskluzīvu Laguna Seca plāksnīti, lai visi zinātu, ar ko viņiem ir darīšana!

ford mustang boss
ford mustang boss

Rezumējot, gribētos teikt, ka jaunais "Ford" sanāca ļoti interesants, pat neņemot vērā tā vēsturi. Šis ir negaidīti ērts sacīkšu auto ar labu dinamiku. Un kas pats interesantākais, neskatoties uz to, ka “zirga” dzinējs ir gandrīz 5 litri, tas ir videi draudzīgs un ekonomisks – degvielas patēriņš pilsētā ir tikai 14 litri, uz šosejas – 9.

Iesakiet šo automašīnu ar tēlu apsēstiem un/vai sacīkšu braucējiem.

Ieteicams: