KamAZ-5350 - krievu "Mustang"

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

KamAZ-5350 ir kravas automašīna, kas izstrādāta Kamas automobiļu rūpnīcā pēc Padomju Savienības Aizsardzības ministrijas pasūtījuma. Darbs pie militārā transportlīdzekļa izveides, kam bija jāaizstāj KamAZ-4310, sākās jau 1987. gadā. Uzreiz jāatzīmē, ka dizaineru priekšā bija grūts uzdevums - izgatavot automašīnu, kas spētu pārspēt sava priekšgājēja īpašības, kas sevi pierādīja karadarbības laikā Afganistānā.

KAMAZ-5350: specifikācijas

Šis trīs asu modelis ar pastāvīgu visu riteņu piedziņu saņēma 6x6 riteņu izkārtojumu, kas izskatās šādi:

• pāris cieši izvietotu aizmugurējo asu;
• priekšējā stūres ass.

Kravas automašīnai ir diezgan iespaidīga pašmasa, kas ir aptuveni 9100 kg. Maksimālā kravnesība KAMAZ-5350 - 7400Kilograms. Maksimālā pieļaujamā slodze uz aizmugurējo asi ir 10,6 tonnas, bet uz priekšējo asi - 5,25 tonnas.

KAMAZ-5350 tehniskie raksturlielumi ļauj pārvadāt kravu piekabē, kuras maksimālais svars nepārsniedz 12 000 kg. Arī kravas automašīnu var izmantot kā daļu no autovilciena, kura maksimālais svars nepārsniedz 28 tonnas.

Dzinējs

Neskatoties uz lielo pašmasu, piekrauta automašīna spēj sasniegt iespaidīgus 100 km/h. Lieliska dinamika kļuva iespējama, pateicoties jaudīga dīzeļdzinēja uzstādīšanai. KamAZ-5350 ir četrtaktu V8 ar 10,85 litru tilpumu un 260 "zirgu" ietilpību, kas aprīkots ar turbokompresoru un ūdens dzesēšanu. Motors KAMAZ-740.30.260 pilnībā atbilst Eiropas vides standartiem Euro-2.

Deklarētais degvielas patēriņš uz simts kilometriem ir 27 litri. KAMAZ-5350 ir aprīkots ar divām degvielas tvertnēm, kuru kopējais tilpums ir 295 litri. Tas ir pilnīgi pietiekami, lai kravas automašīna varētu veikt aptuveni 1000 kilometrus garu attālumu bez degvielas uzpildes. Indikatori var ievērojami atšķirties atkarībā no laikapstākļiem, ceļa apstākļiem, kā arī transportlīdzekļa vidējā ātruma.

Transmisija

Šis KamAZ modelis saņēma 10 pakāpju manuālo pārnesumkārbu un divpakāpju sadales kārbu, kas ļauj sadalīt griezes momentu starp priekšējo un aizmugurējo asi. Pārnesumu pārslēgšana tiek veikta, izmantojot sausu disku sajūgu, agregējot arpneimatiskais pastiprinātājs un hidrauliskā piedziņa.

Automašīnas augstu apvidus spēju nodrošina uzticama diferenciāļa bloķēšanas sistēma, kas atrodas starp vidējo un aizmugurējo asi.

Kulons

KamAZ-5350 saņēma atkarīgu balstiekārtu. Teleskopiskie hidrauliskie amortizatori un lokšņu atsperes atrodas uz priekšējās ass. Vidējā un aizmugurējā ass saņēma atsperu balansēšanas piekari, kas aprīkota ar atsperēm un teleskopiskiem hidrauliskajiem amortizatoriem. Šāds dizaineru lēmums nav nejaušs. Kravas automobiļa piekare nodrošina augstu peldēšanu un vienmērīgu braukšanu.

Platforma

KamAZ-5350 ir pilnpiedziņas kravas automašīna, kas sākotnēji paredzēta militārām vajadzībām. Taču laika gaitā tas ir kļuvis par daudzfunkcionālu transportlīdzekli, ko izmanto gan dažādu preču un cilvēku pārvadāšanai, gan civilās un militārās tehnikas uzstādīšanai. Uz šī KamAZ šasijas ir samontēts milzīgs skaits ugunsdzēsēju mašīnu, ātrās palīdzības transportlīdzekļu, ātrās palīdzības automašīnu un mobilo laboratoriju. Šāda popularitāte ir izskaidrojama ar KAMAZ-5350 augstajām spējām pārvietoties, kā arī ar vieglu apkopi.

Pamata versijā tam ir atvērta metāla sānu platforma, kuras augstums ir 75 cm, platums 24,7 cm un garums 48,9 cm. Vienkāršais un daudzpusīgais dizains ļauj ātri un ērti pārveidot kravas automašīnu, piemēram, uzstādot aizsargmoduļus militārpersonu pārvadāšanai un kaujas vadīšanai tieši no automašīnas virsbūves.

Atsauksmes un darbības iezīmes

Lielākais vairums autobraucēju, kuribija iespēja vadīt kravas automašīnu KamAZ-5350, atzīmē, ka šim transportlīdzeklim ir neticami apvidus spējas, uzticamība, manevrētspēja un viegla apkope. Pie šī modeļa būtiskām priekšrocībām var minēt plašu un diezgan ērtu salonu, kas piedāvā lielisku redzamību. Turklāt, pateicoties kabīnes konstrukcijai, kas atrodas virs dzinēja, iekšpusē ir daudz brīvas vietas, ko var izmantot, pārvadājot munīciju, personīgās lietas, instrumentus.

Būtiski trūkumi ir nepārdomāts svara sadalījums (priekšpuse ir pārāk smags) un stieņa konstrukcija, ko var viegli sabojāt, uzskrienot, piemēram, celmā.

Rezumējot

Neskatoties uz to, ka šis modelis tika radīts militāriem nolūkiem, tas ir atradis savu pielietojumu civilām vajadzībām. KamAZ-5350 popularitāti ietekmēja tādas īpašības kā:

• salīdzinoši zemas izmaksas;
• uzticamība;
• manevrēšanas spēja, caurlaidība;
• viegla un lēta apkope;
• salīdzinoši zems degvielas patēriņš.

Šodien jaunā KamAZ-5350 izmaksas svārstās no 3 līdz 3,5 miljoniem rubļu.