"Chevrolet Rezzo": specifikācijas, fotogrāfijas, īpašnieku atsauksmes

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Eiropā Chevrolet Rezzo miniveni debitēja Ženēvā (2001). Auto tam laikam ieguva interesantu, stilīgu izskatu. Dizains nedaudz atšķiras no klases brāļiem neparasti zemās grīdas piezemēšanās dēļ. Šeit visas vienības tika izvestas uz priekšu, atbrīvojot vietu zem kājām. Modelis ir piemērots ģimenēm, kuras dod priekšroku kompaktiem izmēriem ar ērtu izmitināšanu, kas raksturīgi lielām automašīnām.

Pirmā paaudze (2000-2004)

Neskatoties uz Chevrolet nosaukuma plāksnīti, Rezzo (Tacuma) kompakto furgonu izstrādāja Daewoo. Dizaineri paņēma iepriekšējo modeli Nubira J100, to modernizēja, un dizainu uzticēja itāļu meistariem Pininfarina. Rezultāts ir racionalizēts, slaids siluets, kas nav gluži pazīstams miniveniem, ar racionālāku iekšējās telpas izkārtojumu.

Salons

"Rezzo" -lielas ietilpības kompaktais furgons, viens no retajiem Daewoo klāstā. Auto ir paredzēts lielai ģimenei. Moduļu kabīne "Chevrolet Rezzo" var tikt pārveidota atkarībā no aktuālajām vajadzībām. Pārveidošanas iespējas ir plašas. Trīs aizmugurējie modulārie sēdekļi tiek salokāmi sekundēs jebkurā secībā. Jūs varat tikai salocīt atzveltnes, pašus sēdekļus, pilnībā noņemt tos no pasažieru nodalījuma. Salocītā veidā lietderīgā ietilpība ar īsu korpusu palielināsies līdz 1320 litriem. Bagāžnieka grīda paceļama, zem tās der rezerves ritenis, domkrats, boloņa.

Automašīna "Chevrolet Rezzo" paredzēta 5 personām. Ir septiņu sēdvietu iespēja. Pateicoties lielajai 2600 mm garenbāzei, pasažieriem vietas netrūkst. Informācijas panelis ir standarta, tas neatšķiras ar dizaina volāniem. Informācijas dēļi ir labi nolasāmi jebkurā apgaismojumā. Ir pieejami vairāki apdares veidi.

Ir ļoti daudz servisa funkciju: klimata kontrole, audio kontrole uz stūres, ir modifikācijas ar jumta lūku. Durvis ir aprīkotas ar ļoti ērtiem rokturiem. Starp vadītāja ceļiem un instrumentu paneli ir daudz brīvas vietas. Vietas pietiek arī "kopējiem" aizmugurējiem pasažieriem. Pat ja vadītāja sēdeklis ir ievilkts pēc iespējas tālāk, pasažiera ceļgali neatpūšas. Priekšējie sēdekļi ir aprīkoti ar saliekamiem pārtikas plauktiem ar glāžu turētājiem aizmugurē sēdošajiem.

"Chevrolet Rezzo": specifikācijas

Vispopulārākā bija modifikācija ardzinējs 1,6l. Ekonomiskais dzinējs nodrošina 90 ZS jaudu. Arī dzinēju sērija var lepoties ar šai klasei diezgan jaudīgiem benzīna dzinējiem: 1,8 un 2,0 litri. Labākais 16 vārstu četrcilindru dzinējs ražo 126 ZS. Ar to Rezzo paātrinās "līdz simtiem" 10,8 sekundēs, maksimāli attīstot 180 km/h.

Standarta aprīkojumā ietilpst 5 ātrumu manuālā pārnesumkārba, automātiskā pārnesumkārba ir pieejama pēc pieprasījuma. Riteņi ar diametru 15”. Vadītāja un pasažiera veselību "aizsargā" 2 gaisa spilveni. Iebūvēti durvju pastiprinātāji sānu trieciena gadījumā. Ir ABS sistēma. Pašmasa ir 1347 kg, pilnā - 1828 kg. Benzīna tvertne - 60 l.

Pamatizmēri, mm:

• garums: 4350;
• augstums: 1580;
• platums: 1755;
• klīrenss: 180.

Otrā paaudze (2004-2006)

Kopš 2004. gada tiek ražota modernizēta Chevrolet Rezzo versija. Fotoattēlā redzamas dizaina izmaiņas. Otrā paaudze izceļas ar modernizētu priekšējo daļu, jaunu radiatora režģi ar horizontālu hromētu joslu, caurspīdīgiem atstarotājiem, jauniem aizmugurējiem lukturiem. Turklāt interjers ir būtiski atjaunināts. Papildaprīkojumā ir 2 jaunas pamata apdares - koka efekta paneļi un dabīgā āda. Top versijas ir aprīkotas ar atsevišķas zonas klimata kontroli.

Aizmugurējie sēdekļi - 3 atsevišķi nolokāmi moduļi ar individuāliem regulējumiem. Mikroshēma "Chevrolet Rezzo" - izvelkama aizmugurējā pasažiera priekšējā sēdeklī. Tagad jūs varat runāt mierīgi un iet ceļākartes. Piecvietīgajā versijā bagāžnieka lietderīgais tilpums ir 347 litri. Nolocītiem sēdekļiem aizmugurē tas palielinās daudzkārt - līdz 1847 l.

Atjaunināti arī Euro-3 saderīgie spēka agregāti. Korejas komplekta versijas ir aprīkotas ar 2,0 R48V LPG dzinējiem vai sešpadsmit vārstu 128LS benzīna bloku. Ātrumkārba, no kuras izvēlēties: 4 ātrumu automātiskā vai piecu ātrumu "mehānika".

Trešā paaudze (2006–2011)

2006. gadā iznāca jauns "Chevrolet Rezzo". Automašīnas fotoattēlā redzamas drosmīgas dizaina izmaiņas. Tā ir kļuvusi modernāka, uz jauniešiem vērsta. Galvenā tehnisko īpašību atšķirība ir degvielas sistēmas uzlabošana. Atjauninātie modeļi tika ražoti Korejā līdz 2008. gadam, Uzbekistānā līdz 2009. gadam, Vjetnamā līdz 2011. gadam.

Mīnusi

1. Automašīna ir trokšņaina. Salonā skaidri dzirdama ceļa rīboņa, aizmugurējās piekares čīkstēšana, dzinēja rīboņa. Pat elektriskie logi ir skaļāki nekā parasti.
2. Pārmetumus izraisa plīts "Chevrolet Rezzo" darbība. Atsauksmes par viņu nav glaimojošas. Pie vērtības "4" gaisa plūsma ir tāda, ka tas ne tik daudz iedzen siltumu salonā, cik atdzesē plīts radiatoru, temperatūra nepaaugstinās. Režīmā "2" siltums tiek padots, bet, paātrinoties pie -15C līdz 95-100 km/h, sānu logi pēc 10 minūtēm pārklājas ar sarmu. Optimālais režīms aukstā laikā ir "3".

Profi

1. Dzinēja nodalījuma izkārtojums ir ļoti pārdomāts. Apkalpošanas zonas ir viegli pieejamas. Ar uzgriežņu atslēgu,pārmeklējiet, nenoņemot daudz apvalku.
2. Interjera organizācijas princips atbilst labākajiem minivenu standartiem. Vējstikls ir tālu. Tas nekarājas virs galvas, piešķir plašuma sajūtu. Daudz brīvas vietas pleciem, kājām, augumam.
3. Pamanāmu ripojumu trūkums, pasažieri, mājdzīvnieki nesaslimst ar kustību slimību.

"Chevrolet Rezzo": atsauksmes

Daudzi automašīnu īpašnieki atzīmē, ka Rezzo pilsētā un uz šosejas ir kā divas pilnīgi atšķirīgas automašīnas. Uz šosejas mašīna it kā peld. Ar ātrumu 90–120 km / h autovadītāji atzīmē vienmērīgu komfortablu braukšanu. Riteņi droši notur sniega klāto trasi. Pagriezieni paiet pārliecinoši. Jūs pat varat praktizēt dažus drifta elementus minivenā.

Automātiskās pārnesumkārbas algoritms nav īpaši ērti konfigurēts pilsētai. Braucot no luksofora, motors sākumā lēni griežas uz augšu, pēc tam atskan straujš jaudas uzliesmojums. Ir arī grūti sasniegt izmērītu prognozējamu braucienu. "Chevrolet Rezzo" iet vai nu pārāk mierīgi, vai arī pietiekami ātri. Manuālajai pārnesumkārbai šādu trūkumu nav.