2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43
Šobrīd ir ļoti daudz dažādu klašu auto. Dažus no tiem ir diezgan grūti attiecināt uz kādu konkrētu grupu. Bieži vien auto klasificēšanā palīdz tikai dažas īpašības tā konstrukcijā vai funkcijās, kuras transportlīdzeklis spēj veikt. Parasti visas lielās automašīnas sauc par džipiem vai SUV. Bet tas ir nepareizi. Ir vairākas šādu automašīnu klases:
- SUV;
- SUV;
- crossover
- minivens.
Bet paši ražotāji jau sen ir attālinājušies no šīs klasifikācijas. Bieži tiek ražotas automašīnas, kas apvieno vairāku veidu automašīnu īpašības. Tie ir padarīti daudzpusīgāki. Šī klase ir SUV. Kas tas ir, mēģināsim to noskaidrot mūsu rakstā.
Apvidus auto funkcijas
ASV parādījās pirmie jauktās klases automobiļi. SUV ir transportlīdzekļa veids, kas spēj pārvadāt lielu skaitu pasažieru un kravas ar kopējo gabarītu, ar pietiekamu jaudu, lai pārvadātu smagas piekabes. Parasti šīs automašīnas ir aprīkotas ar jaudīgu dzinēju. Ir vēl viena SUV definīcija:ka šī ir automašīnu sērija ģimenei, kurai patīk aktivitātes brīvā dabā.
SUV ir saīsinājums no angļu valodas frāzes Sport Utility Vehicle. Tulkojums no angļu valodas burtiski nozīmē "praktisks sporta auto". Šos transportlīdzekļus bieži kļūdaini dēvē par SUV vai džipiem. Ir zināms arī abreviatūra SUV, kas ir mārketinga nosaukums automašīnai, kurai ir universāla virsbūve un, kā likums, visu riteņu piedziņas sistēma.
Visbiežāk šīm automašīnām ir palielināts klīrenss. Salons tiem parasti ir liels apjoms, kas ļauj ērti izmitināt ģimeni. Bagāžai vietas pietiks. SUV var vilkt smagu piekabi vai dzīvojamo māju.
Par SUV klases automašīnām arī saka, ka tie visticamāk ir krosoveri vai apvidus auto, jo tiem strukturāli nav rāmja. Šī funkcija ir unikāla apvidus auto.
Jāatzīmē arī, runājot par SUV klases automašīnām, ka tās ir automašīnas, kas aprīkotas ar benzīna dzinējiem. Dīzeļdzinējs tiek izmantots ļoti reti.
Apvidus auto klases vēsture
Ja paskatās vērīgi, par SUV automašīnu var teikt, ka tas ir palielināts vieglais automobilis, kuram ir pievienota zināma daudzpusība. Pagājušā gadsimta 60.-70. gadi tiek uzskatīti par automobiļu sporta lietderības klases sākumu. Tie galvenokārt bija paredzēti āra aktivitāšu cienītājiem. SUV pārvadāja sporta aprīkojumu, piemēram, velosipēdus vai kajakus. Tos izmantoja izbraucieniem pie dabas ar visu ģimeni.
Bieži šādus braucienus pavadīja braukšana bezceļa apstākļos. Tāpēc dizaineri nolēma SUV klases automašīnai pievienot papildu funkciju - augstu apvidus spēju. Šī funkcija tika aizgūta no SUV.
90. gados SUV kļuva ļoti populāri. Gandrīz katrs ražotājs izlaiž savu krosoveru vai SUV. Liela uzmanība tika pievērsta ārpusei. Šīs klases automašīnām papildus augstajai apvidus spējai bija jābūt ar zemu gaisa plūsmas pretestību, lai samazinātu degvielas patēriņu uz šosejas. Mūsdienīgam krosoveram vai SUV ir šādas īpašības:
- palielināts klīrenss, augsta piezemēšanās;
- augsti griesti, plašs interjers;
- parasti visu riteņu piedziņa;
- laba aerodinamika.
Amerikāņu apvidus auto
Apvidus auto pēc nosaukuma ir jābūt sporta un daudzpusīgiem transportlīdzekļiem. Bet Amerikā šī klase ietver plašāku mašīnu klāstu. ASV ir pieņēmušas savu SUV klasifikāciju:
- Kompakts SUV;
- Vidēja izmēra SUV;
- Pilna izmēra SUV.
Sākotnēji šis sadalījums tika balstīts uz garenbāzes garumu. Līdz šim šie parametri ir mainīti vairākas reizes.
Amerikāņu apvidus auto raksturo diezgan iespaidīgi izmēri, laba salona ietilpība un lieliska iekšējā apdare. Šiem modeļiem parasti irbenzīna dzinējs ar lielu kubatūru. SUV piekare un dizains ļauj pārvarēt bezceļa apstākļus.
Spilgti šīs klases pārstāvji ir Jeep Liberty, Ford Escape un Kuga. Visas šīs automašīnas tika radītas uz pasažieru sedanu vai hečbeku platformas. Tie izmanto monokoka korpusu un jaudīgus dzinējus.
Japāņu SUV
Sport Utility Vehicle jēdzienu sāka izmantot amerikāņi, bet pirmie sērijveidā ražotie šīs klases automobiļi bija japāņu automobiļi. Pirmā automašīna no konveijera noripoja 1994. gadā, tā bija Toyota RAV-4. Gadu vēlāk parādījās Honda. SUV-auto pircēji uzreiz iepatikās. Viņi novērtēja šo automašīnu priekšrocības. Šie modeļi bija ērtāki un mazāki nekā SUV. Tie bija aprīkoti ar jaudīgiem dzinējiem, un tiem bija paaugstinātas apvidus spējas. Interjers bija plašs un ērts.
Pēc Toyota un Honda tirgū ienāca citu Japānas ražotāju automašīnas: Nissan un Suzuki. Kopš 90. gadu vidus sākās japāņu apvidus auto pasaules iekarošana. Tas bija stimuls Eiropas autoražotājiem. Viņiem bija smagi jāstrādā, lai panāktu japāņus. Mūsdienās gandrīz katram zīmolam ir SUV klases modelis. Pat luksusa automašīnu ražotāji plāno izlaist šīs klases automašīnas.
Honda CR-V ir vispopulārākais SUV
Honda CR-V ir viena no visvairāk pirktajām automašīnām pasaulē. Šī iekārta pārsteidz ar savu daudzpusību un komfortu. Salons ir plašs un mēreni grezns. Atrodoties šajā automašīnā ir ļoti ērti unērti. Aizmugurējais sēdeklis ir viegli pārveidojams, kas ļauj palielināt bagāžas nodalījumu līdz neticamam tilpumam vairāk nekā 1600 litru.
Līdztekus pasažieru ērtībām šai automašīnai ir augsta bezceļa spēja. Tam viņam palīdz pilnpiedziņa ar jaunāko reāllaika pilnpiedziņas sistēmu. Auto ļoti labi tiek galā ar ceļu. Adaptīvā elektriskā stūres pastiprinātāja sistēma nodrošina vieglu braukšanas pieredzi.
Tagad tiek ražota Honda krosovera ceturtā paaudze. Dizaineri ir veikuši daudzus visu transportlīdzekļu sistēmu uzlabojumus. Tam ir dažādas elektroniskas ierīces, kas palīdz vadīt iekārtu:
- kruīza kontrole;
- atpakaļskata kamera;
- parktronic.
Ārpusei ir gludas līnijas. Tam ir augsti aerodinamiskie parametri. Viss izskats iedvesmo pārliecību un uzsver līdera statusu SUV kategorijā.
Eiropas sporta transportlīdzeklis
Eiropā līdz pagājušā gadsimta beigām apvidus auto ir kļuvuši ļoti populāri. Katram Eiropas ražotājam ir krosovers vai SUV. Neatkarīgi no tā, kā tos sauc, tiem visiem piemīt SUV klases īpašības.
Mūsdienu automašīnu klāstā ir kompakti transportlīdzekļi, vidēji un lieli krosoveri un SUV. Vēlos izcelt populārāko trijnieku: BMW X1, Audi Q5 un Volvo XC60. Pirmā automašīna no saraksta šodien pārspēja pārdošanas apjomuKrievija, tās ilggadējais konkurents no Audi. Apvidus auto Audi Q5 ilgu laiku bija vadībā. Viņš parādīja sevi kā ērtu un praktisku krosoveru. Augsts klīrenss un visu riteņu piedziņa ļauj modelim pārvarēt jebkādu neizbraucamību. Jaunā līdera priekšrocība ir saprātīgāka cena.
SUV ir ideāls ģimenes transportlīdzeklis
Jau vairāk nekā 15 gadus apvidus auto kļūst arvien populārāks. Papildus labām apvidus spējām šīm automašīnām ir augsta piezemēšanās pasažieriem, kas palielina drošību braukšanas laikā. Šis fakts ir kļuvis par vienu no svarīgākajiem argumentiem, izvēloties auto ģimenei.
Krosovera interjers ir ļoti ietilpīgs. Tajā ērti varēs izmitināt 5 cilvēku ģimeni. Ar jaudīgo dzinēju šie transportlīdzekļi var vilkt piekabi vai dzīvojamo māju, padarot tos ideāli piemērotus ģimenes ceļojumiem.
SUV riepas
Pēc krosovera SUV iegādes daudziem autobraucējiem kļūst par problēmu izvēlēties gumijas riepas savam 4 riteņu palīgam. SUV riepām ir jābūt šādām īpašībām:
- Lai laba vadāmība uz asf alta, t.i., uz šosejas un pilsētā.
- Nodrošiniet bezceļa iespējas.
- Repām jāgarantē uzticama veiktspēja ziemā.
Riepas, kas apvienotu visas trīs īpašības vienā, nav iespējams atrast. Gumija automašīnai ar labu veiktspēju visiem trim gadījumiem nepastāv. Izvēloties tos, jāņem vērā, kā un kur tiks izmantoti SUV.automašīnas.
Ja transportlīdzeklis 90% tiek izmantots pilsētā, tad jāpievērš uzmanība riepām, kas nodrošinās labu vadāmību uz asf alta. Tiem arī vajadzētu radīt nelielu troksni, būt ērtiem, braucot pa pilsētas ceļiem.
Ja auto plānots vairāk darboties bezceļa apstākļos, tad jāizvēlas daudzpusīgākas riepas. Sānos tos parasti apzīmē ar M+S.
Hakka SUV riepas no Nokian
Nokian riepu ražotājs ir pasaulē atzīts līderis. Piedāvātais gumijas "kurpju" klāsts automašīnām ir ļoti plašs. Riepas tiek ražotas visu veidu transportlīdzekļiem. Preču katalogā var atšķirt Hakka SUV klasei. Šī līnija ir īpaši izstrādāta SUV un lieliem krosoveriem.
Riepu ražošanā tiek izmantots īpašs gumijas maisījums. Tas spēj izturēt sarežģītus ekspluatācijas apstākļus. Hakka SUV riepas raksturo stingrība un laba saķere ar zemi. Tie ir ideāli piemēroti, lai pārvarētu bezceļu smilšainās, akmeņainās augsnēs. Riepas ir lieliskas bremzēšanas laikā.
Ieteicams:
Nelīdzena ceļa sensors: kam tas paredzēts, kur tas atrodas, darbības princips
Kam paredzēts nelīdzena ceļa sensors un kā tas darbojas? Viss, kas jums jāzina par šo ierīci: mērķis, darbības princips, iespējamie darbības traucējumi, diagnostikas un nomaiņas iespējas, kā arī ieteikumi
Riepu ātruma indekss: atšifrējiet, ko tas nozīmē un ko tas ietekmē
Izvēloties jaunas riepas, daudzi autovadītāji nedomā par to marķējumu vai pievērš uzmanību tikai izmēram. Tomēr riepas ātrums un slodzes indekss ir tikpat svarīgi kā diametrs vai platums. Jūs varat lasīt vairāk par to, ko nozīmē ātruma indekss uz riepām un kā izvēlēties pareizās jaunās riepas
Benzīna sūknis: kur tas atrodas un kā tas darbojas, ierīces apraksts un mērķis
Rakstā ir sīki aprakstīts degvielas sūkņa mērķis. Tiek aplūkots tā darbības princips uz iesmidzināšanas un karburatora dzinējiem. Abos gadījumos uzmanība tiek pievērsta degvielas sūkņa atrašanās vietai. Ir norādīti degvielas sūkņa darbības traucējumu cēloņi
Dzinējs-"miljonārs" - ko tas nozīmē? Uz kādām automašīnām tas ir?
Vismaz reizi katrs autobraucējs ir dzirdējis tādu terminu kā “miljonāra” dzinējs. Diezgan skanīgam vārdam, protams, ir saprātīga definīcija. Kas tas ir un uz kādām automašīnām tas ir biežāk sastopams? Šie un citi jautājumi tiks apspriesti šajā rakstā
Inžektori automašīnā: kur tās atrodas un kam tās paredzētas?
Visu mūsdienās esošo dīzeļa un benzīna iekšdedzes dzinēju konstrukcijā ir degvielas iesmidzināšanas sistēma. Sprausla ir analogs sūknim, kas piegādā jaudīgu, bet ļoti plānu degvielas strūklu. Tā ir neatņemama iesmidzināšanas sistēmas sastāvdaļa. Kur atrodas sprauslas un kāds ir to darbības princips, tiks aprakstīts vēlāk