Kā ar savām rokām apšūt stūri

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Stūre ir tā automašīnas daļa, kas ir visvairāk pakļauta nodilumam. Parasti bize "baro" līdz divsimt tūkstošiem. Tomēr tas nenotiek ar visiem automašīnu modeļiem. Pēc 3-5 gadiem stūre kļūst ļengana un saskrāpēta. Dabiski, ka, pārdodot automašīnu, pircēja acis aizraujas uz stūres bizi. Tāpēc ir svarīgi pēc iespējas vairāk saglabāt rūpnīcas stāvokli.

Šodienas raksts noderēs ne tikai auto īpašniekiem, bet arī tiem, kas pārdod automašīnas otrreizējā tirgū. Tātad, kā ar savām rokām apvilkt stūri ar ādu? Apsveriet tālāk sniegto informāciju.

Materiāls

Pirmā problēma, ar ko saskaras īpašnieks, ir materiāla izvēle. Ir daudz apdares iespēju. Mūsu gadījumā stūre ir jāpārklāj ar ādu. Turklāt tā kvalitātei jābūt augstā līmenī. Stūres restaurācijas darbi smukikomplekss. Mūsu mērķis ir pēc iespējas ilgāk atjaunot materiāla iepriekšējo stāvokli.

Kā labāk apšūt stūri - ādu vai eko-ādu? Tas viss ir atkarīgs no īpašnieka vēlmēm. Protams, īsta āda maksās daudz vairāk nekā aizstājējs (tas ir, materiāls ar prefiksu "eko"). Ņemiet vērā, ka labas kvalitātes eko-āda nav zemāka par dabiskajām īpašībām. Tas ir elastīgs un labi pieguļ stūrei. Materiālam ir viendabīga struktūra. Šī stūre izskatās ļoti organiski un reprezentabli. Galvenais ir pareizi uztaisīt skici.

Svarīgs brīdis! Visērtākā lietošanai āda ir tikai perforēta. Šis ir mīkstākais, elastīgākais, taustei patīkamākais materiāls. Ar viņu ir ļoti viegli strādāt. Pārklājums iegūst jebkādu formu (īpaši tiem, kas vēlas apvilkt stūri ar sarežģītu konfigurāciju, ar iegriezumiem).

Kādu biezumu izvēlēties materiālu? Optimālā vērtība ir no viena līdz pusotram milimetram. Galvenās prasības ādai ir izturība pret galējām temperatūrām, mehāniskiem bojājumiem un, protams, noberšanos.

Joprojām ir gluda āda. Pēc īpašībām tas neatšķiras no iepriekšējās. Šeit, kā saka, gaumes lieta.

Rīki

Pirms pats nodīrāt stūri, jāsagatavo neliels instrumentu un materiālu komplekts. Mums būs nepieciešams:

• Gumijas līme.
• Būvlente.
• Pattern.
• Kancelejas nazis.
• Marķieris.
• Zīmulis.
• Awl.
• Knaibles.
• Neilona vītne (darbam nepieciešams vismaz viens metrs).
• Divas čigānu adatas (ieteicams puslokā).

Darbs jāveic labi apgaismotā telpā.

Darba sākšana - pirmais solis

Vispirms ir jāizjauc stūre. Ir gandrīz neiespējami apvilkt stūri, to nenoņemot. Tas ir ļoti darbietilpīgs process. Demontāža ievērojami samazinās veiktā darba laiku. Lai noņemtu stūri no kolonnas, izmantojiet īpašu novilcēju. Tas izskatās šādi:

Bez tā demontāža būs diezgan sarežģīta, it īpaši, ja stūre tiek noņemta pirmo reizi. Arī pats stiprinājuma uzgrieznis ir atskrūvēts (izmantojiet taustiņu “27”). Nemēģiniet vilkt stūri ar spēku un vēl jo vairāk izmantojiet svešus instrumentus. Tātad jūs sabojājat tikai interjera elementus.

Piezīme! Pirms stūres noņemšanas ar zīmuli uz tā un uz kolonnas vārpstas izveidojiet nelielu atzīmi. Tātad, uzstādot elements nestāvēs greizs.

Otrais solis - izveidojiet skici

Noņēmuši no mašīnas stūri, sākam veidot skici, pēc kuras tiks izgriezts materiāls tālākai uzklāšanai. Kā izkārtojumu varat izmantot celtniecības lenti. Mēs pielīmējam to pa stūres perimetru un ar nazi izgriežam modeli stingri pa līnijām. Lai skice būtu kvalitatīva, uzklājiet līmlenti vairākos slāņos (pietiek ar trim līdz pieciem).

Tagad mēs noņemam izkārtojumu no stūres un katru marķēto sektoru pārnesam uz materiālu (ādu).

Piezīme!Nogrieziet ādu ar nelielu rezervi. Atstājiet 1-1,5 centimetrus no skices malām šuves piemaksai. Pārpalikumu var nogriezt vēlāk, bet trūkstošo gabalu atjaunot nebūs iespējams.

Trešais solis - pielāgošana

Tagad piestipriniet piegriezto materiālu pie stūres.

Pārliecinoties, ka visas līnijas atbilst reālajam izmēram, nogrieziet liekās malas. Pēc tam iemērciet materiālu siltā ūdenī 20 minūtes. Ar īlenes palīdzību mēs izveidojam mazus caurumus ik pēc septiņiem līdz astoņiem milimetriem.

Ceturtais solis - apmākums

Tagad uzmanīgi salokiet visas detaļas tādā secībā, kādā tiks veikta pārklāšana. Ādas sašūšanai ieteicams izmantot neilona pavedienus (jo tie ir visizturīgākie). Centieties nepielikt pārāk daudz pūļu, lai nesaplēstu materiālu. Āda, īpaši perforēta, ir ne tikai viegli izstiepta, bet arī saplēsta. Centieties neatstāt grumbas.

Pēc tam mēs pievelkam materiāla malas. Ritenis ir jānostiprina tā, lai šuves laikā tas droši noturētos uz virsmas. Ādas apdare nav tik vienkārša. Daļa mēdz izslīdēt no rokas. Iepriekš uzmanieties, lai stūre nepārvietotos no vienas puses uz otru.

Svarīgs punkts: pirms pēdējās pievilkšanas pārbaudiet materiāla stāvokli. Tam jābūt vienmērīgi izstieptam. Nokarāšana un krokas ir izslēgtas. Tie ievērojami sabojā stūres izskatu pat ar jaunu ādu.

Kuru šuvi savilkt kopā

Ir trīs veidišuves:

• Sportisks.
• Makramē.
• Pigtail.

Nevar teikt, ka stūres apdarei ir jāizmanto tikai daži no šiem veidiem.

Katrs izvēlas pēc savas gaumes. Visas šuves uz stūres izskatās ļoti organiski. Galvenais, pievelkot malas, stūri nosmērēt ar gumijas līmi. Tādējādi jūs novēršat priekšlaicīgu materiāla lobīšanos šuves pārrāvuma gadījumā. Lai gan pavedieni ir diezgan spēcīgi.

Piektais solis - instalēšana

Pēc tam, kad jaunais materiāls ir veiksmīgi uzklāts, jāgaida, līdz līme nožūst. Pēc stundas jūs varat uzstādīt stūri vietā. Neaizmirstiet to ievietot stingri saskaņā ar atzīmēm, kas tika izgatavotas ar zīmuli. Uz uzgriežņa tiek uzlikta paplāksne. Tālāk tiek salikta stūre pēc standarta shēmas.

Ja automašīna ir aprīkota ar gaisa spilvenu, atvienojiet akumulatora spaili, pretējā gadījumā gaisa spilvens var izšaut. Pievienojiet arī visus sensorus, lai to signāls neiedegtos instrumentu panelī palaišanas laikā. Tas ir viss. Pēc instalēšanas varat sākt pilnu lietošanu.

Secinājums

Tātad, mēs izdomājām, kā pareizi apvilkt stūri ar ādu. Ir vērts atzīmēt, ka process ir diezgan darbietilpīgs un ne visi var ar to tikt galā, it īpaši, ja stūrei ir nestandarta forma un koka ieliktņi.

Vienmēr pastāv liels risks, ka āda netiks piemērota pareizi. Tāpēc daudzi autobraucēji uztic šo darbu profesionāļiem.

Kur apvilkt stūri ar ādu? Viņi bieži vēršas specializētās darbnīcās. Viņi arīnodarbojas ar sēdekļu, durvju karšu un citu interjera detaļu vilkšanu. Darba cena ir no trīs tūkstošiem rubļu (ieskaitot materiālu).