Mitsubishi ASX: atsauksmes un specifikācijas

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Ne tik sen Japānas autoražotājs pasaules arēnā prezentēja atjauninātu Mitsubishi ASX. Tajā pašā laikā atsauksmes par viņu ir neskaidras. Modelis nav mainījies kopš 2015. gada. Un tagad, beidzot, tas notika. Izstrādātāji liek domāt, ka krosovers kļūs populārs Krievijas patērētāju vidū. Mūsdienīgs izskats, labs tehniskais izpildījums un ergonomisks interjers – to visu iegūsit par aptuveni 1 500 000 rubļu. Apskatīsim visu sīkāk un pēc kārtas.

Crossover Story

Mitsubishi ASX izveides process bija sarežģīts. Šo automašīnu izlaišanas brīdī 2010. gadā nevarēja attiecināt uz noteiktu automašīnu klasi. 2001. gadā ieviestais koncepts nekad netika nosaukts par ASX, bet gan kļuva par Mitsubishi Outlander.

Nākotnē izstrādātāji palielināja šī SUV izmēru, un tas pārcēlās uz klasiSUV. Tas atbrīvoja vietu, lai izveidotu kompaktu ASX. Patiesībā šodien mums ir viena šāda automašīna, kas pēc astoņiem gadiem ir piedzīvojusi daudzas izmaiņas.

Jauns izskats

Gadus vēlāk ārpuse ir piedzīvojusi daudzas izmaiņas. Ir parādījies jauns režģis, kas krosoveram piešķir drosmīgu izskatu. Uz priekšējā bufera uzstādīti jauni miglas lukturi un gaitas lukturi, izmantojot gaismas diodes. 16 collu vieglmetāla diski lieliski iederas riteņu arkās. Sānu atpakaļskata spoguļos izstrādātāji uzstādīja pagrieziena signālu atkārtotājus, un viss arī izmanto gaismas diodes.

Daudziem cilvēkiem patīk izmantot dažādas hromētas apdares, kas norāda uz automašīnas japāņu stilu. Attiecībā uz korpusa krāsām ražotājs izmantoja 5 krāsas. Starp tiem populārākie ir Orient Red un Cool Silver. Pēc autobraucēju domām, SUV ir ieguvis agresīvu izskatu ar diezgan labiem izmēriem. Izskats vien liecina, ka automašīna ir gatava uzbraukt pa apmali un izbraukt bezceļā.

Interjers "japāņu"

Mini-SUV interjers, kā arī eksterjers ir piedzīvojis izmaiņas. Acīs piesaista pārveidotā stūre un instrumentu panelis, kas pēc izskata pārceļ auto uz sporta klasi. Vadītāja sēdeklis, pēc īpašnieku domām, ir kļuvis vēl ērtāks un ieguvis daudzus iestatījumus. Krosovera vadītājs var pielāgot sēdekļa pozīciju tikai savām prasībām.

Mīļotājiem nav garlaicīgiņemiet vērā, ka multivides sistēma ir atradusi jaunu ergonomisku ekrānu ar skārienvadību. Displeja izmērs ir septiņas collas, kas ļauj tam lieliski izskatīties uz priekšējā paneļa. Ražotāji apgalvo, ka klimata kontroles uzstādīšana ir kļuvusi ļoti ērta. To kontrolē trīs slēdži. Autovadītāji piekrīt. Uzlabota Mitsubishi ASX apdares materiālu kvalitāte. Īpašnieku atsauksmes liecina, ka tas ir kļuvis nodilumizturīgāks. Automašīnā lieliski var izmitināt piecus vidējas uzbūves cilvēkus.

Parunāsim par bagāžnieku. 384 litri - tāds ir Mitsubishi ASX tilpums. Atsauksmes saka, ka ar šiem izmēriem nepietiek, ņemot vērā automašīnas izmēru. Lielisks risinājums ir papildu vieta rezerves riepai un instrumentiem.

Atsevišķi jārunā par salona skaņas izolāciju. Viņa ir pietiekami laba. Ja automašīna stāv uz vietas ar ieslēgtu dzinēju, tās darbības skaņa ir gandrīz nedzirdama. Taču autovadītāji atzīmē, ka, šķērsojot spidometra atzīmi 70 km/h, mieru traucē riepu troksnis un dzinēja darbība.

Automobiļu veiktspēja krosā

Neskatoties uz to, ka ASX pieder apvidus auto klasei, automobiļa spēja šķērsot valsti ir visaugstākajā līmenī. Izstrādātājiem izdevās sasniegt šo rezultātu, palielinot klīrensu. Klīrenss palielināts līdz 20 centimetriem. Automašīnu īpašnieki atzīmē, ka tas ļauj ērti veikt garus un ērtus braucienus pa lauku ceļu. Mitsubishi spēj pārvarēt arī līdz 30 metru dziļas ūdens barjeras.centimetri.

Transportlīdzekļu aprīkojums un iespējas

Krievijā plānots pārdot tikai trīs no sešām iespējamām Mitsubishi ASX konfigurācijām:

1. Informējiet. Tas ir aprīkots ar priekšējo riteņu piedziņu, un zem pārsega atrodas 117 zirgspēku dzinējs ar 1,6 litru tilpumu. Šis izkārtojums spēj paātrināt automašīnu līdz 100 km/h 11 sekundēs. Ātrumkārba - mehāniskā piecu ātrumu. Maksimālais attīstītais ātrums ir 183 km/h. Saskaņā ar atsauksmēm Mitsubishi ASX 1.6 tiek ražots, lai vienkārši palielinātu paša modeļa kalpošanas laiku.
2. Suricen. Šajā konfigurācijā ir 1,8 litru dzinējs ar 140 "zirgu" jaudu. Šim modelim ir visu riteņu piedziņa, un ātruma ierobežojums ir 186 kilometri stundā.
3. Ultimate. Nopietnāks dzinējs atrodas zem mašīnas pārsega. Cilindru tilpums ir 2 litri. Motora jauda - 150 zirgspēki. Šajā automašīnā ražotāji kā pārnesumkārbu izmantoja CVT variatoru. Automašīnas maksimālais ātrums ir 188 kilometri stundā.

Degvielas patēriņš šiem trim aprīkojuma līmeņiem būs aptuveni 6,7 litri uz 100 kilometriem. Šis skaitlis attiecas uz braukšanu piepilsētā mērenā tempā.

Papildus šīm konfigurācijām ir vēl trīs iespējamie veidi. Uz Krieviju tās pārdošanai nesūtīs, taču arī ir ievērības cienīgas. Apsveriet to īpašības:

1. Uzaicināt. Automašīnas otrā budžeta versija ar dzinēju no 1,6 līdz 2 litriem un jaudu no 117 līdz 150 zirgspēkiemattiecīgi. Ātrumkārbas tiek izmantotas gan manuālās, gan automātiskās.
2. Intensīvi. Benzīna dzinējs ar tilpumu 1,6 - 2,0 litri, līdz 150 zirgspēkiem. Automašīnas ir pieejamas kā priekšējo riteņu piedziņa un visu riteņu piedziņa 4x4. Atšķirība no iepriekšējās versijas izstrādātajā maksimālajā ātrumā un automašīnas izmaksās.
3. Ekskluzīvs. Modelis ir aprīkots ar divu litru dzinēju ar 150 "zirgu" jaudu, kas darbojas ar benzīnu. CVT transmisija. Brauciet pilnu 4x4. Paātrinājums līdz 100 km/h 12 sekundēs.

Mitsubishi ASX 1.8 versija, saskaņā ar atsauksmēm, ir populārāka nekā citas konfigurācijas.

Samuraju drošība

Viena no izmantotajām drošības ierīcēm ir vilces kontroles sistēma. Turklāt izstrādātāji ir izmantojuši bremžu bloķēšanas novēršanas sistēmu.

Drošības spilveni ir uzstādīti tikai vadītājam un blakus sēdošajam pasažierim. Tiem, kas brauc aizmugurē, tiek izmantoti aizkaru drošības spilveni. Aizsargās arī trīspunktu drošības jostas, un bērnu sēdeklītis tiks nostiprināts, izmantojot ISO-fix stiprinājumus. Kas, pēc Mitsubishi ASX automašīnu īpašnieku atsauksmēm, ir ļoti ērts un pareizs risinājums.

Ražotājs Mitsubishi ASX konstrukcijā izmantoja elementus ar dažādu iznīcināšanas pakāpi. Virsbūve ir veidota tā, lai tas absorbētu braukšanas laikā radītās vibrācijas. Vilces kontroles un stabilizācijas sistēma nāk palīgā vadītājam. Šāds aprīkojums ļaus ērti sākt kustību augšup.

Tiešie Mitsubishi konkurenti

Neskatoties uz japāņu automašīnas unikalitāti, tai šajā klasē ir daudz konkurentu. Galvenie pretinieki ir Hyundai ar savu 2017. gada Tucson un KIA Sportage 2017. Pēc Eiropas reitinga Mitsubishi ASX ieņem sudraba pozīciju. 2018. gadā gaidāms atjaunināts "samurajs" izskats. Iespējams, ka šī konkrētā versija ieņems vadību krosoveru vērtējumā.

Īpašnieku viedoklis par ASX

Patiesībā izstrādātāji ieguva Mitsubishi ASX. Atsauksmes par tiem, kuri ir saskārušies ar šo automašīnu, saka, ka cena ir acīmredzami pārāk augsta. "Japāņu" braukšanas īpašības nav tik ideālas, kā apgalvo ražotājs. Paātrinājums ir ļoti gauss. Automašīna uzņem ātrumu negribīgi un ar grūtībām.

Par Mitsubishi ASX izskatu atsauksmes nav tik kategoriskas. Daudziem patīk parādītais agresīvais izskats. Viņš liek garāmgājējiem pievērst uzmanību.

Arī par krosa spējām nav sūdzību, ņemot vērā, ka degvielas patēriņš "japāņiem" ir ļoti patīkams, salīdzinot ar klasesbiedriem.

Automašīnas priekšrocības, kā liecina prakse, ietver:

• izskats;
• plašs interjers;
• patency;
• zems vidējais degvielas patēriņš.

Mitsubishi ASX īpašnieki atsaucas uz mīnusiem atsauksmēs:

• slikts pamata aprīkojums;
• mazs bagāžnieks;
• navigācijas trūkums;
• salīdzinoši vecs interjera dizains.

Kas notika beigās

Ja apkopojam visus parametrus un raksturlielumus kopā, mēs iegūstam diezgan labu rezultātuautomašīna. Jā, mašīnas cena nav lēta. Varbūt automašīna nespīd ar ātrumu un dinamiskām īpašībām. Bet tomēr tas izrādījās ļoti labs citos aspektos.

Šis krosovers ir piemērots tiem, kam patīk braukt ārpus pilsētas atpūtas nolūkos. Tas būs arī lielisks pirkums vasaras iemītniekiem, kuri savās vasarnīcās nokļūst pa lauku ceļiem.