2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43
Laiks ir pārsteidzoša lieta. Likās, ka tikai vakar mēs paklanāmies kādas parādības, izgudrojuma vai kādas lietas priekšā, un šodien viss, kas mūs vakar priecēja, ir aizmirsts un krāj putekļus vēstures atkritumu tvertnē.
Tāds pats liktenis piemeklēja arī brāļu Jensenu automašīnu, kas nesa lepno nosaukumu "Interceptor". Kādreiz stila ikona, paraugs citiem vieglo automobiļu ražotājiem, visbeidzot, tikai sapnis un iekāres objekts visiem progresīviem ātruma un komforta piekritējiem. Tagad Jensen Interceptor ir tikai viens no daudziem, daudziem aizmirstiem vārdiem.
Leģendārs stāsts
Pārtvērēja vēsture aizsākās pēc kara, kad brāļi Jenseni, kuri ražoja automašīnas savā vārdā nosauktā rūpnīcā Vestbromvičā, netālu no Birmingemas, Anglijā, domāja par pirmā automašīnas modeļa izveidi. jaunai mierīgai dzīvei. Mašīnai vajadzēja būt ērtai, ātrai un stilīgai. Tādu, ka pa to varēja sacensties zem mierpilnām zilām debesīm, nedomājot par pagātnes nepatikšanām un grūtībām. Toreiz visi cilvēki, kas pārdzīvoja kara un trūkuma gadus, gribēja to pašu. Kopumā brāļi sāka savu neatkarīgo ceļu automobiļu rūpniecībā tālajā 1934. gadā, pēc tam viņi izgatavoja virsbūves vairākiem citu ražotāju modeļiem.tie laiki. Nedaudz vēlāk viņi sāka ražot paši savas automašīnas, taču tās varēja saukt arī par savējām tikai ar lielu izstiepumu. Ārzemju dzinēji, komponenti no Ostinas un citām pazīstamām rūpnīcām papildināja šīs automašīnas. Bet automašīnas bija Jensen Motors, kas tika būvētas ar rokām stingrā uzraudzībā un ar tiešu brāļu līdzdalību.
Atgriezīsimies pie pārtvērēja. Protams, cilvēki, kas cieta no kara, varēja dot šādu nosaukumu automašīnai. Bet vārda parādīšanās vēsture ir izdzēsta no paaudžu atmiņas, bet nākotnē pati automašīna saņēma plēsoņa un patiesa karotāja vaibstus. Tātad Jensen Interceptor atbilst savam nosaukumam.
Pirmās paaudzes Interceptors pasaule tika iepazīstināta 1949. gadā. Tā bija luksusa automašīna, kas sver 1,5 tonnas ar jaunu 6 cilindru rindas dzinēju no Ostinas un šasiju no Ostinas, tomēr ievērojami uzlabota. Automašīna bija dārga, ar rokām būvēta, dzinējs nebija tas labākais, un tā rijība atstāja daudz vēlamo. Neskatoties uz to, pirmās paaudzes Jensen Interceptor tika ražots 9 gadus. Modelis tika ražots divās versijās: kupeja un kabriolets. Visā ražošanas periodā tika saražoti aptuveni 70 "pārtvērēji".
Ceļojuma sākums
Tas bija tikai sākums. Brāļi Jenseni atgriezās pie sava prāta radīšanas 1966. gadā ar pilnīgi jaunu koncepciju, jaunām domām un mainītu pasaules redzējumu. Jā, un automobiļu rūpniecībā gadu gaitā ir bijuši daudzi jauni atklājumi unīstenošanas. Ātras un agresīvas automašīnas ar gludu dizainu bija pieprasītas kā nekad agrāk. Bet, kā zināms, izcili automašīnu dizaineri neskaidru iemeslu dēļ Britu salās neaug. Tie galvenokārt atrodami Itālijā, kur Jensens atrada cilvēkus no Touring kompānijas, kuri nāca klajā ar jaunu Interceptor dizainu, kas iekaroja tūkstošiem cilvēku visā pasaulē, no kura dizaineri visā pasaulē, iespējams, ir smēlušies idejas daudziem nākamajiem automašīnu modeļiem. no dažādiem ražotājiem.
Tā bija pavisam cita automašīna, ne īpaši līdzīga tās priekšgājējam no pirmās paaudzes. Mūsdienīga četru durvju automašīna ar tērauda virsbūvi, milzīgu aizmugurējo logu un Chrysler dzinēju bija iespaidīga, it īpaši Anglijā, kur dažas automašīnas tika ražotas pat attālināti pēc veiktspējas.
Pasūtot dizainu no itāļiem, Jensens bija spiests iegādāties aprīkojumu virsbūves ražošanai Itālijā. Kādu laiku montāžas virsbūves tika piegādātas tieši no Pirenejiem, bet pēc tam Jensen Motors nopirka aprīkojumu un nogādāja to uz savu dzimto Birmingemu. Varbūt tieši tas viņus nogalināja. Lai atpelnītu ražošanas organizēšanas izmaksas, auto daudzus gadus bija jāražo nemainīgā dizainā. Tiesa, pats aprīkojums mainījās 70. gadu sākumā. 1971. gada Jensen Interceptor jau bija stūres pastiprinātājs un citi noderīgi jauninājumi. Pieejams gan ar automātisko, gan manuālo pārnesumkārbu.
Leģendārs, bet nepraktisks
Galvenā problēma"Interceptor" bija neierobežotā apetīte. Chrysler dzinējam vajadzēja pārāk daudz benzīna, un tad sākās degvielas krīze, kuras atbalsis autobraucējus biedēja vēl daudzus gadus. Pēc ekspertu domām, ja automašīna būtu nedaudz ekonomiskāka, tā pārdotos daudz labāk. Kopumā no 1966. līdz 1990. gadam tika saražoti aptuveni 6000 pārtvērēju. Pēc neilga laika uzņēmums piederēja citiem cilvēkiem, klientiem bija citas prasības, un automašīna turpināja ripot no konveijera. Un pircēju bija liels skaits.
Tagad leģenda, lai arī daļēji aizmirsta, joprojām ir dzīva. Uzņēmums, kas iegādājās tiesības uz nosaukumu un zīmolu, plāno iegādāties Jensen Interceptors visā pasaulē un pārdot tos vēlreiz, taču ar modernu dzinēju un atšķirīgu interjeru. Iespējams, mēs redzēsim "pārtvērējus" pilsētu ielās.
Ieteicams:
Ņivas caurlaidība – vai leģenda tiešām mūsdienās ir tik laba?
Daudzi apvidus transportlīdzekļi ir labi apvidus transportlīdzekļi, ir gan labi, gan slikti modeļi. Bet, ja domājat par to, kā atrast labu pašmāju SUV, tad pirmā automašīna, kuru atceraties, būs Niva
Porsche 928: leģenda Porsche vēsturē
Porsche 928 ir viena no greznākajām un elegantākajām šīs vācu kompānijas kupejām, kas ražota 70. gadu beigās. Modeļa ražošana gan ilga gandrīz 20 gadus – no 1977. līdz 1995. gadam. Šī automašīna ir kļuvusi par tiešu pierādījumu tam, ka Štutgartes ražotāji spēj izgatavot ne tikai aizmugures dzinēja blokus
ZIL-131 - autobūves leģenda
Raksts sniedz interesantus faktus par pašmāju autobūves īsto leģendu - kravas automašīnu ZIL-131
Emblēma "Maserati". Kā leģenda tika radīta
Maserati emblēma ir viena no atpazīstamākajām automašīnu nozīmītēm. Šīs markas automašīnas asociējas ar nevainojamu itāļu stilu un ātrumu. Uzņēmums no neliela darbnīcas ir kļuvis par vienu no slavenākajiem uzņēmumiem pasaulē
"Hudson Hornet" – aizmirsta Detroitas auto marka
Agrāko automašīnu vēsture ir ļoti aizraujoša. Daži modeļi gūst fenomenālus panākumus un populāru aicinājumu, savukārt citi izraisa visu automašīnu koncernu sabrukumu. Taču ir arī modeļi, kuriem īsā pastāvēšanas laikā izdodas abus apvienot. Šodien mēs runāsim par vienu no šīm mašīnām ar nosaukumu "Hudson Hornet"
