Fiat Barchetta. Iespējas. Atsauksmes. Raksturlielumi

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

1995. gadā no Fiat koncerna konveijera nobrauca priekšpiedziņas Barchetta kabriolets, kura pamatā bija Punto modelis. Inženieri tajā harmoniski apvienoja 60. gadu stilu un jaunākās 90. gadu tehnoloģiskās inovācijas.

Dizains

Fiat Barchetta ir C klases kabriolets. Tas ir ļoti līdzīgs '64 Ferrari kupejas virsbūvei. Tā gludās līnijas un apzīmogotās sānu sienas, kas tās atkārto, piešķir šim modelim aerodinamiku un eleganci.

Izstrādājis Pininfarina, itāļu karjeru būvētājs, kurš ir strādājis arī pie dažiem Cadillac, Alfa Romeo, Ferrari un daudziem citiem modeļiem.

Fiat dizaineru veidots salons. Interjers harmoniski papildināja automašīnas sportisko stilu. Tās ražošanai tika izmantoti augstākās kvalitātes materiāli. Prieks par salona plašumu. Pasažieris ir ērti izmitināts neatkarīgi no viņa auguma. Vadītāja sēdeklis ir aprīkots tā, lai mašīnas vadība būtu vērsta pret vadītāju – viss ir pa rokai. Sēdekļi ir ērti, pateicoties sānu atbalsta elementiem.

Interjers ir vienkāršs, bet stilīgs. Tieši interjerā var izsekot 60. gadu stilam:informācijas paneļa ciparnīcām ir b alts fons, savukārt melna plastmasa ir apvienota ar hroma elementiem.

Jumts noliecas manuāli. Starp bagāžas nodalījumu un pasažieru nodalījumu ir tam paredzēta īpaša kaste. Inženieri nodrošina jumta vasaras versiju (audums) un ziemas versiju (metāla). Ziemā pat ar auduma jumtu ir ļoti silts mazās iekšējās telpas dēļ.

Bagāžnieks ir mazs. Tās tilpums ir 165 litri. Rezerves riepa nozog lielāko daļu vietas.

Specifikācijas

Fiat Barchetta ir aprīkots ar 4 cilindru iekšdedzes dzinēju ar 1,8 litru tilpumu un 125 ZS jaudu. Ar. Tomēr tas ir diezgan ekonomisks. Patēriņš pilsētas režīmā tik tikko pārsniedz 11 litrus uz 100 km.

Priekšējā piekare - balstiekārtas statnis (sviras svira, atsperes statnis un šķērsstabilizators). Aizmugure - atspere (velkamais svira, šķērsstabilizators un spoles atspere). Balstiekārta ir stingra, taču, pēc īpašnieku domām, uzticama un lēta uzturēšana. Labi notur ceļu un griežoties nesasver. Fiat Barchetta bremzes ir disku.

5 pakāpju manuālajai pārnesumiem ir ļoti īsi pārnesumi. Pateicoties tam, automašīna paātrinās dinamiski, sportiski. Īpaši atsaucīga stūrēšana nodrošina maksimālu kontroli pār ceļu.

Nedaudz par sensoriem. Tie ir visur: sēdekļa stāvokļa sensors, kustība pie vadītāja kājām un aizdedze. Atvēršanas sensori atrodas visur, kur vismaz kaut ko var atvērt (pat uz cimdu nodalījuma). Ar tiem ir aprīkota visa elektriskā sistēma.

Package

Desmit gadus Fiat Barchetta tiek ražots ar vienu un to pašu aprīkojumu. Automašīna bija aprīkota tikai ar benzīna dzinēju ar tilpumu 1,8 litri un tikai manuālo pārnesumkārbu. Pamatkomplektā ietilpst:

• stūres pastiprinātājs;
• divi drošības spilveni;
• 15" vieglmetāla diski;
• Fiat patentēta ugunsdrošības sistēma.

Papildus Fiat Barchetta tika ierosināts uzstādīt gaisa kondicionētāju, vieglmetāla diskus un deflektorus.

No konveijera mašīnas nāca tikai sarkanā un melnā krāsā, bet pēc pircēja lūguma auto varēja nokrāsot dzeltenā vai kādā no metāliskām krāsām: pelēku, zaļu vai zilu.

Paplašinātais Adria aprīkojums atšķīrās tikai ar jaudīgu radio ar mainītāju, atsevišķu klimata kontroli un vieglmetāla diskiem 16.

2003. gadā Barchetta dizains tika nedaudz pārveidots. Durvju rokturi "mācīja" paslēpties durvju korpusā, līdz automašīna tiek atvērta ar atslēgu. Tika nomainīts priekšējais buferis: tajā parādījās gaisa ieplūdes režģis. Jaunā priekšējo lukturu un bamperu forma pietuvināja kabrioletu mūsdienu auto dizaina vispārējām tendencēm.

Īpašnieku atsauksmes

1995. gadā Ženēvas autoizstādē Fiat Barchetta tika atzīts par skaistāko kabrioletu. Pēc divām desmitgadēm viņš turpina saglabāt šo titulu. Šo automašīnu uz postpadomju telpas ceļiem ir diezgan daudz. Tāpēc šādas automašīnas parādīšanās pilsētu ielās joprojām izraisa neviltotupārsteigums un pilsētnieku interese.

"Barchetta" valdzina ar budžeta izmaksām un vieglu apkopi. Par lielāko trūkumu, pēc atsauksmēm par Fiat Barchetta, var uzskatīt tā nepraktisko virsbūvi, kas ir pārāk pakļauta korozijai. Tās elementus ražo tikai rūpnīcā, tāpēc virsbūves daļu nomaiņa ir ļoti dārga (ņemot vērā, ka tās jāpasūta no Eiropas).

Kopumā "Barchetta" par sevi atstāj tikai pozitīvus iespaidus: tā ir sportiska, stilīga, uzticama un lēta. Ar šādiem tikumiem tā acīmredzamā nepraktiskums tiek pilnībā aizmirsts.