"Priora" -2014: atsauksmes. "Lada Priora". "Priora" hečbeks (2014)

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

AvtoVAZ ir autobūves nozares līderis Krievijā un NVS valstīs. Šis ir vienīgais vietējais uzņēmums šajā nozarē, kas cenšas konkurēt ar pazīstamiem pasaules zīmoliem. Lielais pieprasījums pēc AvtoVAZ produktiem ir saistīts ar salīdzinoši zemām izmaksām, regulāru automašīnu līnijas papildināšanu un pakāpenisku jaunu tehnoloģiju ieviešanu, kas izpaužas katrā jaunā modelī. Viena no uzņēmuma vislabāk pārdotajām automašīnām ir Lada Priora.

Modelis pirmo reizi tika prezentēts 1988. gadā ar nosaukumu VAZ-2110. Uzņēmums nolēma nepadarīt automašīnu par valsts vēstures sastāvdaļu un drīz izlaida sedanu VAZ-2170, kas kļuva par pirmo starp jaunās paaudzes modeļiem.

Premier

Kopumā tika izlaistas vairākas automašīnas modifikācijas, un tagad, 2013.g. AvtoVAZ prezentēja atjauninātu 2014. gada modeļa versiju. Ražotājs nolēma neforsēt lietas un sāka ražošanu pat pirms oficiālās pirmizrādes.

Plašs AvtoVAZ preču klāsts ļauj katram klientam izvēlēties viņa vajadzībām vislabāk atbilstošo auto. Pienācīgu vietu uzņēmuma produkcijā ieņem Priora modelis, kuru nesenā pagātnē papildināja Priora-2014. Pirmo īpašnieku atsauksmes mudina iegādāties jaunas preces. Uzņēmums atteicās no iepriekš ražoto modeļu ražošanas.

Tātad, mēs esam priecīgi jūs iepazīstināt ar Priora automašīnu. 2014. gada hečbeks bija pirmais vietējais auto, kas tika aprīkots ar pasaules klases gaisa spilveniem.

Izmēri

Automašīnas izmēri palika nemainīgi. Kopējais garums, platums un augstums ir attiecīgi 4360 mm, 1680 mm, 1420 mm. Arī riteņu bāze palika nemainīga - 2492 mm. Tas ir pilnīgi pietiekami ērtam lauku ceļojumam ar visu ģimeni.

Ārpuse

Automašīnas izskatā nebija nekādu būtisku atjauninājumu, tāpēc tas ir gandrīz identisks savam priekšgājējam. Tas ir saistīts ar faktu, ka izstrādātāji nolēma koncentrēties uz svarīgākiem jautājumiem. Tajā pašā laikā daži elementi ir mainījušies, un, pirmkārt, tie ietekmēja automašīnas Lada Priora -2014 vadītāja drošību. Jaunu vienumu fotoattēli to apstiprina.

Galvenais atjauninājums – galvas optika ar dienas gaitas gaismām. InDaudzās valstīs, kur šis auto tiek pārdots, ir likumi, kas nosaka, ka dienas gaitas gaismām jābūt ieslēgtām visu laiku, arī gaišajā laikā, tāpēc šis papildinājums nebūs lieks. Kad dzinējs tiek iedarbināts, tie automātiski ieslēdzas, kas izslēdz iespēju saņemt naudas sodu neuzmanības dēļ.

Jaunais "Priora"-2014 saņēma atjauninātu aizmugurējo buferi, kas papildināts ar īpašu enerģiju absorbējošu ieliktni. Virsbūve, tāpat kā citi automašīnas eksterjera elementi, tika mantota no tā priekšgājēja sākotnējā formā.

Interjers

AvtoVAZ darbinieki ir pamatīgi pārveidojuši automašīnas interjeru: mainījies tā izskats un funkcionalitāte, un tas ir nācis tikai par labu. Atjauninājumi labvēlīgi ietekmēja komforta līmeni, kas ir īpaši redzams braukšanas laikā.

Interjerā izmantoti labāki materiāli. Priekšējais panelis ir izgatavots no īpašas mīksta izskata plastmasas, izturīgas pret dažādām ārējām ietekmēm. Jauns durvju polsterējums ar jaudīgākiem drošības stieņiem, viduskonsole ar skārienekrānu un dārgos apdares līmeņos moderna multivide ar atbalstu vairumam zināmo tehnoloģiju ir tikai daži tehniski jauninājumi.

Priora-2014 modeļa izstrādātāju viena no galvenajām priekšrocībām ir priekšējie sēdekļi. Autobraucēju atsauksmes liecina, ka plašs regulējumu klāsts, trīspakāpju apsilde un par 40 mm palielināts sēdekļa augstums ļaus ērti sēdēt pat gara auguma vadītājam. Krēsliem ir labs sānu atbalsts,sniedzot pārliecību vadītājam un priekšējam pasažierim asu manevru laikā.

Ievērojami uzlabojusies arī automašīnas skaņas izolācija: skaņas no ārpuses praktiski nav dzirdamas, tāpēc vadītājs mazāk novērš uzmanību no ceļa. Pēc izvēles ir pieejama kruīza kontrole, klimata kontrole, elektroniskās palīgsistēmas un virkne citu papildinājumu. "Priora" (hečbeks 2014) komforta ziņā var konkurēt pat ar Eiropas auto šajā segmentā.

Tehniskas izmaiņas

AvtoVAZ inženieri pārskatīja arī automašīnas tehnisko komponentu. Pirmkārt, tika modernizēta balstiekārta, kas kļuva mazāk pakļauta bojājumiem. Stūre tika papildināta ar jaudīgu un modernu elektromehānisko stūres pastiprinātāju.

Daži vārdi jāsaka par automašīnas "Priora" konfigurāciju. 2014. gada hečbeks ir aprīkots ar tādām pašām ātrumkārbām. Jaunais modelis, tāpat kā tā priekšgājējs, ir aprīkots ar piecu pakāpju ātrumkārbu. Izstrādātāji nolēma atstāt iepriekšējo shēmu nemainīgu, jo tā ir sevi labi pierādījusi uz iekšzemes ceļiem un Krievijas laikapstākļos.

Dzinēji

Automašīnas pamatkonfigurācijas ir aprīkotas ar benzīna 1,6 litru dzinējiem ar maksimālo jaudu 87 un 98 "zirgi". Elektrostaciju līniju papildināja jauns dzinējs ar darba tilpumu 1,6 litri un maksimālo jaudu 106 l / s. Ražotājs apgalvo, ka auto spēj attīstīt 183 km/h. Paātrinājums "aust" aizņem 11,5 s, un vidējais degvielas patēriņšir 6,9 l / 100 km. Daudzus gadus viena no galvenajām AvtoVAZ produktu problēmām bija liels degvielas patēriņš, taču tas tika atrisināts modelī Priora-2014. Īpašnieku atsauksmes to apstiprina.

Autobraucējus iepriecinās jauns aprīkojums ar uzlabotiem tehniskajiem parametriem. Jaunā "Priora" izstrādātāji nolēma dažādot dzinēju līniju un ar to piesaistīt pircējus. Jaunais spēka agregāts padara automašīnu pievilcīgu gan parastajiem pilsoņiem, gan ātriem autovadītājiem.

Modeļa "Lada-Priora" izmaksas

2014. gada cena ir salīdzināma ar ārvalstu analogiem, un tas padara automašīnu konkurētspējīgu ne tikai Krievijā, bet arī kaimiņvalstīs.

Jaunuma minimālās izmaksas sedana korpusā sākas no 347 000 rubļu. "Priora" ar uzstādītu klimata kontroli, borta datoru, multimediju, apsildāmiem sānu logiem un elektrisko piedziņu maksās maksimāli 409 000 rubļu. Dārgākā luksusa aprīkojuma cena ir 460 000 rubļu.

Katra "Priora" hečbeka konfigurācija maksās par 5000 rubļu vairāk. Plašs cenu diapazons dod iespēju iegādāties automašīnu cilvēkiem ar dažādiem ienākumiem, kas padara to vēl populārāku. Neaizmirstiet par modeļa cienīgajiem tehniskajiem parametriem.

Pakas

AvtoVAZ piedāvā klientiem trīs komplektāciju automašīnu:

• standarta;
• normāls;
• luksusa.

Standartā ir iekļauts minimālais komplektsopcijas un izslēdz jebkādus "papildinājumus". Nesenā pagātnē autobraucējiem tika dota iespēja pēc izvēles iegādāties dažādus papildinājumus savam auto.

Komplektu "Norma" papildina diezgan liels izmaiņu saraksts. Būtiskākie papildinājumi: moderna audiosistēma ar kvalitatīvu skaņu un kruīzkontroles sistēma, kas nodrošina Priora automašīnas noteiktā ātruma ierobežojuma ievērošanu. Izmēģinājuma brauciens apstiprināja viņu kvalitatīvo darbu.

Automašīnas augšējā versijā ir iekļauts viss iespējamais aprīkojums un palīgsistēmas, ko šim modelim nodrošina autoražotājs. Papildus klimata kontrolei un borta datoram tajā ir gaisa spilveni, elektriskais stūres pastiprinātājs, lietus un gaismas sensori, moderna stereo sistēma ar lielu skaitu dažādu funkciju un daudz kas cits.

Secinājumi

Jaunā Priora, tāpat kā vairums AvtoVAZ produktu, ir "tautas" auto, kura popularitāti nodrošina pirmām kārtām pieņemama cena, visu lēto komponentu pastāvīga pieejamība, kas ir tieši saistīta ar automašīnas atrašanās vietu. ražotne valstī. Automašīnas "Priora" -2014 virsbūve ir pelnījusi īpašu uzmanību. Īpašnieku un ekspertu atsauksmes ir vienādas: automašīna darbojās nevainojami vissarežģītākajos testos.

Tajā pašā laikā modeļa izstrādātāji veica vairākus atjauninājumus, kas būtiski uzlaboja drošību, komfortu un braukšanas kvalitāti. Tam visam vajadzētu nodrošinātliels pieprasījums pēc modeļa, un paplašinātais cenu diapazons padarīs to pieejamu plašam cilvēku lokam.

Apvienojot visas priekšrocības un trūkumus, varam secināt, ka auto atradīs savu pircēju un kļūs par patīkamu pirkumu desmitiem tūkstošu autobraucēju, kuri spēs pilnībā novērtēt tā augsto drošības, komforta, kā arī tikpat vienkārša un viegla darbība.