2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43
1948. gads ir nozīmīgs gads visiem divriteņu transportlīdzekļu cienītājiem. Patiešām, šogad Java sāka ražot savu pirmo motociklu. Tam bija divtaktu dzinējs ar cilindra darba tilpumu 350 cm3. Šis modelis laika gaitā ir uzlabots, taču nav saņēmis globālas izmaiņas.
Šīs stratēģijas rezultātā 350 modelis (638., 5. tips) ir līdzīgs tā četrdesmit gadus vecajam priekšgājējam tikai dažās detaļās. Java 638 tika izstrādāta, pamatojoties uz 634. tipu, kas tika nodota ekspluatācijā 1974. gadā.
Visvairāk tajā ir mainījies dizains. Java 638 ir jauna tvertne, apvalki un segli, kas padara velosipēda izskatu pievilcīgāku. Degvielas tvertne tajā pašā laikā ieguva leņķisko formu. Iepriekšējos modeļos uzraksts bija gandrīz neredzams. Tagad tā ir pa diagonāli izvietota un āķīga emblēma, ko var redzēt no tālienes. Abās tvertnes pusēs ir ērtas ceļgalu saites, kas iekļaujas seglu formā un ar lūpu.
Java dzinējam ir vieglmetāla cilindri un čuguna čaulas. Sadegšanas kameras tilpums palika nemainīgs - 343,47 cm3, ar diametru un virzuļa gājienu attiecīgi 58/65 mm.
Java 638 irkompresijas pakāpe ir 10,2:1 un dzinēja jauda ir 25,8 ZS, kas tiem gadiem ir diezgan labi. Karburatora difuzora atveres diametrs ir 28 mm.
Tas ir arī strukturāli uzlabots ar koncentratoru, kas bija tā laika inovācija.
Tādēļ ar benzīnu notraipīti cimdi ir pagātne, kas raksturo tāda motocikla kā Java 638 labās puses, kuru tehniskie parametri ir tik augsti.
Benzīnu šādam "dzelzs zirgam" atšķaida ar eļļu attiecībā 1:40. Ir uzstādīta elektroiekārta, kas paredzēta 12 V spriegumam, kas pozitīvi ietekmē ceļa apgaismojumu naktī.
Motociklam Java 638 ir pārnesumkārba ar adatas gultņiem un sajūga grozs, kas aprīkots ar 5 spiediena atsperēm.
Braukšana pilsētā Java ir vienkārša. Šāda motocikla komforta līmenis ir diezgan augsts pat savai klasei. Galu galā, stīvie segli nesagādā problēmas garā ceļojumā. Java 638 labi uzvedas uz ceļa. Tas ir stabils pat bezceļa apstākļos. Tas tiek panākts, pateicoties priekšējās dakšas labajām īpašībām, kas ir stingra un spēj kompensēt pat ievērojamus ceļa nelīdzenumus.
Aizmugurē regulējamie amortizatori ļauj noslogot motociklu pat uz nelīdzeniem ceļiem. Šī transportlīdzekļa izmēri ir tādi, ka tas ir ideāli piemērots braukšanai kopā. Būtiski prieks par šādu mašīnu ir tahometra klātbūtne, ar kuru jūs varatprecīzi noteikt dzinēja apgriezienu skaitu.
Lai gan Java seglu noņem pavisam vienkārši, tomēr tas ir rūpīgi jāuzstāda. Galu galā jūs varat viegli saskrāpēt korpusu. Patīkami, ka velosipēdam ir pilnībā noslēgta ķēde. Tas ne tikai pasargā pēdējo no putekļiem, bet arī pasargā no tā plīsuma sekām.
Kopumā Java motocikls ir ne tikai uzticams auto, bet arī prestižs pat mūsu laikam. Patiešām, par lietotas “vecās sievietes” izmaksām jūs vairs neiegādāsities neko piemērotu kvalitātē. Tāpēc ir vērts šo iespēju aplūkot tuvāk, nevis pirkt jaunu, nekvalitatīvu motociklu.
Ieteicams:
Motocikls "Java": skaņošana. "Java 350": veidi, kā uzlabot
Viens no labākajiem veidiem, kā uzlabot motociklu, ir regulēšana. Java 350 nav izņēmums. Daži īpašnieki vēlas sportiskāku izskatu, citi izmanto praktiskāku pieeju
Ar ko virsmas attaukojas? Kā es varu attaukot automašīnas virsmu pirms krāsošanas?
Kad nepieciešams krāsot žogu vai metāla cauruli, nav svarīgi, kā un ar kādiem līdzekļiem šis darbs tiks veikts. Bet tas ir pavisam cits jautājums, ja runa ir par automašīnām. Katram saimniekam virsbūves krāsošanas procesā ir ļoti svarīgi, lai rezultāts būtu kvalitatīvāks. Tāpēc, neizmantojot īpašus instrumentus, nevar iztikt
Kā iedarbināt dīzeļdzinēju aukstā laikā? Dīzeļdegvielas piedevas aukstā laikā
Ārā ir ziema, un visi mūsu valsts autobraucēji risina problēmas, ar kurām viņiem sagādā šis skaistais gada laiks. Piemēram, aukstā laikā dīzelis neieslēdzas. Turklāt jums ir jāizvēlas un jāmaina riepas, jādomā, kādu tīrītāju uzpildīt, kur mazgāt automašīnu utt. Šodienas apskatā mēs runāsim par dīzeļdzinējiem un apspriedīsim vienu no svarīgākajiem jautājumiem: "Kā sākt dīzeļdzinējs aukstā laikā?"
BRP (sniega motocikls): specifikācijas un atsauksmes. Sniega motocikls BRP 600
Rakstā ir aprakstītas BRP sniega motociklu galvenās īpašības un raksturlielumi, jo īpaši modeļi, kas aprīkoti ar dzinējiem ar tilpumu 600 cm³. Tāpat lasītājs aicināts iepazīties ar tā īpašnieku viedokļiem un atsauksmēm par šo sniega motociklu aprīkojumu
K750: padomju laika motocikls
PSRS smagie motocikli parādījās trīsdesmitajos gados. Pirmais modelis – M-72 ar blakusvāģi – bija īsts izrāviens. Un, kad pēc tam tika izstrādāts K-750, motocikls bija vēl perfektāks, padomju sabiedrībai bija iemesls lepoties ar auto un motociklu nozares sasniegumiem
