Kawasaki 250 D-Tracker: specifikācijas, fotoattēli un atsauksmes

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Kawasaki D-Tracker 250 ir maza tilpuma svece. Modelis tiek uzskatīts par veiksmīgāko savā klasē. Kawasaki šosejas velosipēdu tuvs radinieks, tas ir piemērots lietošanai gan pilsētā, gan bezceļa apstākļos. Uzticams un jaudīgs, ar pareizu apstrādi tas kalpos saviem īpašniekiem daudzus gadus. Motocikla īpašības, tā stiprās un vājās puses tiks sīkāk aplūkotas rakstā. Tiks prezentēti arī Kawasaki D-Tracker 250 apskati.

Motociklu vēsture

Pirmais modelis tika izlaists 1998. gadā. Atšķirībā no daudziem citiem motocikliem, kuru tilpums ir 250 kubikcentimetri, Kawasaki joprojām tiek ražots. Pirmās versijas bija paredzētas lietošanai mājās. Kopš 2003. gada japāņu motociklu ražošana ir pārcelta uz Taizemi.

Šis modelis ir Kawasaki KLX 250 kopija,tikai ar dažām modificētām detaļām. Jaudīgi ceļa riteņi, bremzes un stingrāka piekare nomainīja iepriekšējo. Fakts ir tāds, ka Kawasaki D-Tracker 250 pieder pie motardu klases - motocikliem, kas ir krosa un ceļa motocikla krustojums. Motars tiek uzskatītas par ideālu pārvietošanās līdzekli Krievijas pilsētām, jo tiem piemīt krosa velosipēdu vieglums un šosejas velosipēdu apvidus spējas.

Pirmā Kawasaki D-Trackers sērija nonāca no konveijera no 1998. līdz 2007. gadam, tai bija 8 litru degvielas tvertne un 30 zirgspēki. Uzlabota versija tika pārdota 2008. gadā. Viņai tika nomainīts karburators un bremžu diski. Bet zirgspēku skaits ir samazinājies līdz 23. Šobrīd modelis tiek ražots tikai Āzijas tirgū, Japānā D-Tracker izlaišana tika pārtraukta 2016. gadā.

Kawasaki D-Tracker 250 specifikācijas

Kawasaki 250 Supermoto var atstāt daudz patīkamu iespaidu, braucot pa gludu asf altu vai bezceļu. Viena cilindra dzinējs nodrošina labu saķeri pie zemiem apgriezieniem. Deklarētais dzinēja tilpums 249 kubikcentimetri nodrošina ātrumu līdz 150 km / h. Tomēr ērts spidometra rādījums svārstās ap 120-130 km/h.

17 diski ar pastiprinātiem bremžu diskiem aptur velosipēdu pēc iespējas īsākā laikā. Vienmērīgu paātrinājumu un pārliecinošu ātruma uzturēšanu nodrošina 24 zirgspēki. Šaurā šasija ļauj izbraukt cauri sastrēgumiem starp automašīnām, nebaidoties tos aizķert. Aizmugurējo riteņu piekare ar 9, 1 gājienucollu nodrošina perfekti vienmērīgu braukšanu. Pat ātruma izciļņi lielā ātrumā nebūs jūtami, neskatoties uz zemo sēdekļa pozīciju.

Dzinēja šķidruma dzesēšana droši pasargā to no pārkaršanas, tāpēc pat karstumā varat droši pārvietoties pa ceļiem, nebaidoties no motocikla sabojāšanās. Seši pārnesumi nodrošina daudz manevrēšanas iespējas, un tie pārslēdzas ļoti vienmērīgi un viegli. Ražotāji parūpējās arī par velosipēda izturību: tā alumīnija cilindram ir īpašs pārklājums, kas nodrošina ciešāku savienojumu starp virzuli un cilindru. Pateicoties šim trikam, ievērojami palielinās dzinēja kalpošanas laiks.

Diviem uz motar, visticamāk vietas nepietiks, bet vienam šoferim uz tā būs ļoti ērti. Gariem braucieniem, kas pārsniedz 300 kilometrus, Kawasaki D-Tracker, visticamāk, nebūs piemērots, taču šim nolūkam ir pieejami luksusa tūrisma velosipēdi.

D-Tracker ir ideāls pirmais velosipēds. Iesācējiem pietiks jaudas, kas ir paslēpta motarā. Viegla vadāmība un izcilas bremzes ļaus jums spert pirmos soļus uz divriteņa ceļa. Pilsētas vidē tam nav līdzvērtīgu: tas viegli izbrauc starp automašīnām un nepārkarst sastrēgumos.

Motocikla plusi

D-Tracker nepaātrinās līdz 100 km/h no pieturas. Tas ieslēdzas vienmērīgi, lēni, bet saglabā vienmērīgu lielu ātrumu. Motarda dinamika ir pelnījusi īpašu uzslavu: ne katrs 250 ccmotocikls ir spējīgs uz tādu veiklību. Laba piekare izlīdzina ceļa nelīdzenumus. Braucot ar ātrumu 130 km/h, jūs varat viegli pārlēkt pāri ātrumvaļņam, to pat nepamanot. Tā kā velosipēda ciltsrakstos ir iekļauti krosa motocikli, ar to var viegli braukt pa sausu zemi un vieglu reljefu.

Ja runājam par remontu, tad tas nav grūti: lētas rezerves daļas var atrast gandrīz katrā specializētajā veikalā. Tā kā šo velosipēdu iegādājas galvenokārt iesācēji, uz tā esošā plastmasa iziet smagus testus, kurus, starp citu, tas iztur cienīgi. Benzīna patēriņš ļoti ekonomisks, ar bāku pietiek aptuveni 120-130 km.

Mīnusi

Bet motaram ir arī trūkumi. Pirmkārt, tā ir motocikla mazā jauda. Pieredzējuši autovadītāji stāsta, ka viņiem trūkst paātrinājuma ātruma. Garos braucienos tas sasniedz maksimumu 90 km/h. Motocikls var paātrināties līdz 130 km/h, bet tikai ļoti īsos ceļa posmos. No otras puses, šis ļoti specifiskais velosipēds ir paredzēts noteiktām vajadzībām, un, ja to iegādājaties ne tam paredzētajam mērķim (piemēram, tūrisma braucieniem vai sacīkstēm trasē), ir neprātīgi no tā prasīt labu darbu.

Pērkot Kawasaki D-Tracker 250, jāatceras, ka tas nav īsts krosa motocikls. Viņš neizies cauri dubļiem, bet iestrēgs tajos. Vēl viens trūkums ir tikai viena vadītāja pārvadāšana. Jūs varat uzsēdināt pasažieri, bet ar viņu būs grūti braukt. Kawasaki 250 sēdeklis nav paredzēts diviemcilvēks, un velosipēds brauks daudz lēnāk.

Kawasaki klx 250 D Tracker neapšaubāmi parādīs sevi no labākās puses, ja skaidri sapratīsiet, kāpēc to pērkat un kādam nolūkam. Iesācējiem un mazas kubatūras cienītājiem tas ir ideāli piemērots. Viegls, manevrējams, jaudīgs divriteņu transports būs uzticams pārvietošanās līdzeklis. Ja vēlaties braukt ar 130 un vairāk, tas jums nederēs.

Cenu diapazons

Lietota Kawasaki 250 cena svārstās no 100 līdz 200 tūkstošiem rubļu. Motociklu optimālā stāvoklī var iegādāties par 150 tūkst. Ja iegādājaties jaunu modeli, tas maksās aptuveni 330 000 rubļu.

Galvenie konkurenti

Kawasaki ir sadarbojies ar Suzuki zīmolu, tāpēc šo zīmolu motocikli nav konkurenti. Taču Honda padara Kawasaki 250 D Tracker par nozīmīgu konkurentu. Honda CRF 250L ir galvenais sāncensis maza darba tilpuma motociklu tirgū. Neskatoties uz to, ka abi velosipēdi nāk no Japānas, atšķirības ir diezgan būtiskas.

Honda enduro motocikls ir pozicionēts kā pārvietošanās līdzeklis katrai dienai. Honda CRF 250L, kas izstrādāts kā pretējs populārajam D-Tracker 250, ir ļoti līdzīgas funkcijas. Tvertnes tilpums 7,7 litri, 1 cilindra dzinējs ar 4 vārstiem un degvielas iesmidzināšanu. Bet kāpēc daži motociklisti to uzskata par jaudīgāku par Kawasaki?

Tas viss ir par dzinēju, kas tika izmantots Honda motociklam no leģendārās sporta CBR motociklu līnijas. Ražotājs to deformēja un pārkonfigurējalabāka saķere no apakšas. Tāpēc autobraucēju atsauksmēs teikts, ka Honda ir jaudīgāka un vadāmāka. Bet Kawasaki D-Tracker 250 izskatās daudz labāk. Viņš ir īsts pilsētas sliņķis. Spilgtas krāsas un spēcīgs izskats padara to par mājvietu metropoles ielās.

Daļas

Pirms jebkura motocikla iegādes autovadītāji sev uzdod jautājumu: vai ir grūti tam atrast rezerves daļas? Šī problēma ir ļoti aktuāla, jo. daudzi velosipēdi tiek ievesti no ārzemēm, tāpēc to daļas Krievijā nav viegli atrast. Kas notiek ar Kawasaki D-Tracker 250?

Rezerves daļas šim motociklam var viegli atrast gandrīz jebkurā Krievijas pilsētā, īpaši lielajā. Ja kāda iemesla dēļ vajadzīgā daļa nebija servisā, varat to pasūtīt no Āzijas vai Amerikas. Taču vienmēr ir rezerves daļas biežākajiem bojājumiem.

Kawasaki D-Tracker 250 atsauksmes

Kā īpašnieki runā par motociklu? Atsauksmes par Kawasaki 250 var atrast tikai pozitīvas. To sauc par izcilu pilsētas velosipēdu iesācējiem. Tas ir viegli vadāms, manevrējams, tāpēc tas būs lielisks starts iesācējiem motociklistiem. Un lieliskā bremžu sistēma, kas uzreiz aptur velosipēdu pat lielā ātrumā, pasargās jūs no sadursmēm un negadījumiem.

Īpašnieku atsauksmes par Kawasaki D-Tracker 250 arī apstiprina, ka velosipēdam ir laba peldēšana: tas viegli brauc bezceļa apstākļos. Un, ja jūs pārkārtojat standarta riteņus uz platiem motariem, motars spēs pārvarēt sarežģītu reljefu.apgabals.

No mīnusiem īpašnieki atzīmē jaudu, ar kuru otrajam gadam vairs nepietiek, un nelielu motocikla paātrinājumu. Ērta braukšana iespējama ar ātrumu līdz 80 km/h. Trasē braukt ar Kawasaki D-Tracker 250 ir gandrīz neiespējami vēja dēļ, kas pūš velosipēdu uz sāniem. Virs 100 km/h tas kļūst ļoti nestabils.

Rezultāti

Kawasaki D-Tracker 250 ir lielisks velosipēds, ja precīzi zināt, kāpēc to pērkat. Iesācējiem un enduro velosipēdu cienītājiem tas derēs simtprocentīgi. Uzticams, ar pārdomātu dizainu un lieliskām tehniskajām īpašībām tas kalpos tā īpašniekam daudzus gadus. Un zemās izmaksas padara to par ļoti pieņemamu cenu. Daudzi cilvēki to izmanto dažādu triku veikšanai: nelielais svars padara Kawasaki D-Tracker ļoti manevrējamu.

Bet neliec uz viņu nepamatotas cerības. Velosipēds nevar piedalīties garos braucienos un nekonkurēs ar šosejas vai sporta velosipēdiem. Kawasaki D-Tracker 250 ir lielisks velosipēds, lai pārvietotos pa pilsētu.