2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43
Daudzi auto entuziasti ir dzirdējuši par izcilo vācu uzņēmumu Porsche, kas ražo galvenokārt sporta automašīnas. Uzņēmums ražo arī Cayenne krosovera versiju. Pērn Frankfurtes auto izstādē koncerns demonstrēja vēl vienu atjauninātu SUV, kas redzams fotoattēlā - Porsche Cayenne Turbo S 2018 modeļu klāstu. Automašīna ieguva lielu popularitāti tā sportiskā izskata un jaudīgo dzinēju dēļ. Apskatīsim tuvāk Cayenne uzlādēto modifikāciju.
Modeļu vēsture
Cayenne uzņēmums ražo kopš 2002. gada. 90. gadu beigās kompānijas pārstāvji paziņoja, ka iecerējuši izveidot pirmo sērijveida džipu koncerna vēsturē. Toreiz tas bija liels paziņojums, par kuru sabiedrība bija skeptiska. Ņemot vērā sadarbības faktu ar Volkswagen, daudzi uzskatīja, ka zīmols "mirs", novirzoties no tā standartiem.
Tā rezultātā automašīna kļuva ļoti populāra, pat neskatoties uz modeļa augstajām izmaksām. Tas bija vispopulārākais Amerikas Savienotajās ValstīsAmerika, visu riteņu piedziņas izmantošanas dēļ.
Pēc 4 gadiem Amerikas autoizstādē Porsche prezentēja atjaunināto Porsche Cayenne Turbo S 2006, kas no saviem brāļiem atšķīrās ar jaudīgāku dzinēju un uzlabotu balstiekārtu. Šis modelis ļāva paātrināties līdz simts kilometriem stundā 5,2 sekundēs un sasniegt maksimālo ātrumu 270 km/h. Viena no populārajām modifikācijām bija Porsche Cayenne Turbo S modelis 955 virsbūvē, kas no bāzes versijas atšķīrās ar sporta virsbūves komplektu un 550 zirgspēku dzinēju. Tika piedāvāti arī varianti ar hibrīdelektrostacijām ar 380 “zirgiem” zem pārsega.
Līdzīgā izskatā Porsche džipus joprojām ražo dažādās modifikācijās. Un katru gadu modele iegūst jaunus fanus
Pēkšņas izmaiņas
Priekšpēdējais versijas atjauninājums tika prezentēts 2010. gadā Ženēvas autoizstādē. Apvidus auto izmēri ir palielinājušies par aptuveni 5 centimetriem garumā. Masa, gluži pretēji, samazinājās par gandrīz 200 kilogramiem. Dzinējs ir identisks tam, kas uzstādīts Volkswagen Touareg. Salonā ir milzīgs skaits pogu un slēdžu, ar kuru palīdzību tika regulēts viss, ko var iedomāties.
Un tagad, 7 gadus vēlāk, uzņēmums nolēma izlaist pārveidotu krosovera modeli, tostarp Porsche Cayenne Turbo S 2018. gada sēriju. Šī versija ievērojami atšķiras no slavenā sporta transportlīdzekļa.
Izskats
Sāksim ar automašīnas ārpusi. Krosovera izskats piesaista no pirmā acu uzmetiena, virsbūves sportiskais izskats vienmēr ir izcēlis šīs kompānijas pārstāvjus.
Priekšpusē ir lielas gaisa ieplūdes atveres ar dubultām LED sloksnēm. Četru punktu un adaptīvā galvas optika ar virziena gaismas staru izskatās ļoti iespaidīgi.
Arī aizmugurējie lukturi ir pārveidoti. Priekšējie lukturi ir savienoti ar stilīgu sarkanu svītru, radot vienas veselas laternas izskatu. Bagāžas nodalījuma durvju centrā ir hromēta nozīmīte Porsche Cayenne Turbo S.
Sānu skats steidzas uz oriģinālajiem 21 collas riteņiem. Priekšējās un aizmugurējās ass riteņu izmēri atšķiras viens no otra.
Izplūdes sistēma ir ieguvusi trapecveida dubultās sprauslu caurules.
Galvenā atšķirība starp Turbo S un parasto Cayenne ir aktīvs spoileris, kas maina slīpuma leņķi atkarībā no automašīnas ātruma. Spārns uzlabo virsbūves racionalizāciju, kā arī kalpo kā krosovera aerodinamiskā bremze. Tas ļauj samazināt bremzēšanas ceļu par 2 metriem, bremzējot no ātruma 250 km/h līdz pilnīgai džipa apstāšanai. Spoileris atrodas 5. durvju augšpusē virs stikla.
Salons vācu krosovers
Interjera dizains pilnībā kopē lētākās Porsche Cayenne versijas. Informācijas panelis joprojām sastāv no diviem 7 collu ekrāniem ar augstas kvalitātes automašīnas stāvokļa norādi.
Centrālajā panelī irmultimediju sistēma Porsche Communication Management ar 12,3 collu skārienekrānu. Dārga augstas kvalitātes audio sistēma Bose, tiek galā ar visiem zināmajiem multivides failu formātiem, kuru atskaņošana notiek visaugstākajā līmenī. Klimata kontrole ir taustāma un reaģē uz pieskārienu.
Priekšējā sēdekļu rinda ir veidota sporta tipa sēdekļu formā - "spainis" ar sānu balstiem un firmas Turbo reljefu. Ādas aizmugurējais dīvāns ērti ietilps diviem pasažieriem, lai gan tajā var izmitināt trīs, bet ar nelielu sasprindzinājuma sajūtu.
Nedomāju, ka ir vērts runāt par salona interjerā izmantoto materiālu kvalitāti. Īstas ādas un mīksta pieskāriena plastmasas detaļas, kā arī metāla un koka ieliktņi ir lieliski samontēti un piestiprināti.
Paskatieties zem krosovera pārsega
Izstrādātāji uzstādīja kā spēka agregātu - 4 litru V8 dzinēju. Divu turbo monstrs attīsta 570 zirgspēkus ar 770 Nm griezes momentu. Porsche Cayenne Turbo S specifikācijas ļauj automašīnai parādīt savu veiktspēju.
Paātrinājums līdz 100 km/h aizņem tikai 3,9 sekundes, un maksimālais ātrums ir 286 km/h, bez ierobežotājiem. Konkurējošie izstrādātāji uzstāda elektroniskos ierobežotājus un piedāvā par papildu samaksu no tiem atbrīvoties, uzskatot to par atsevišķu iespēju.
Elektrostacija darbojas kopā ar astoņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Lielisku stabilitāti uz ceļa nodrošina adaptīvā piekare, kas maina klīrensu atkarībā no braukšanas režīma. Sporta oglekļa keramikas bremžu diski un desmit virzuļu suporti ļauj īsā laikā apturēt 2 tonnas smagu pilnpiedziņas krosoveru. SUV ir aprīkots ar aizmugurējo riteņu stūres sistēmu, kas ievērojami uzlabo vācu džipa manevrēšanas spēju. Balstiekārta ir aprīkota arī ar sānsveres slāpēšanas sistēmu ar aktīviem stabilizatoriem.
Porsche Cayenne Turbo S veiktspēja nostāda automašīnu vienā līmenī ar izcilajiem "tautiešiem" no BMW, ar savu X6M un Mercedes-Benz radīto GLE AMG 63 S Coupe. Porsche izstrādātāji ir spējuši izveidot vienu no ātrākajiem sērijveida SUV.
Automašīnas drošība
Ferdinanda Poršes dibinātais koncerns vienmēr ir izcēlies ar augstu drošības līmeni, tādējādi iemantojot savu popularitāti autobraucēju vidū. Elektroniskais aprīkojums ir tālu no visas krosovera drošības. Korpusa materiāli ir ļoti stingri un izturīgi pret lūzumiem.
Cayenne ir veidota uz MLB bāzes, uz kuras jau eksistē Bentley Bentayga un Audi Q7. SUV ir vienkārši pieblīvēts ar vadības un palīdzības sistēmām. Pasažieru drošību nodrošina priekšējie drošības spilveni un sānu aizkari, savukārt vadītājam papildus tiek nodrošināts ceļgalu drošības spilvens.
Izstrādātāji aprīkoja Porsche Cayenne Turbo S krosoveru ar dažādiem elektroniskiem palīgiem:
- nakts redzamības sistēma;
- joslu kontrole;
- ceļa zīmju atpazīšanas sistēma;
- standarta parkošanās sensori;
- navigators ar satiksmes informāciju;
- ABS un ESP sistēmas;
- Palīgs pārbūves laikā.
Tāpat drošību uz ceļa nodrošina jau minētā bremžu sistēma, aktīvais spārns, saķeres un stabilitātes kontroles sistēma un daudz kas cits, saraksts ir vienkārši milzīgs.
Turbojeep atsauksmes
Atsauksmes par Porsche Cayenne Turbo S iepriekšējo versiju pārsvarā ir pozitīvas. Īpašnieki atzīmē izcilu dinamiku, kas ļauj ātri uzņemt ātrumu. Pēc apvidus auto iegādes viņi saka, ka nevar braukt ar citām automašīnām, viņi iemīlas Cayenne.
Bet ar visām pozitīvajām atsauksmēm ir arī negatīvas. Piemēram, automašīna ir ļoti kaprīza un prasa pastāvīgu tā stāvokļa uzraudzību, mazākās kritikas gadījumā nekavējoties jākonstatē pārkāpums un tas jānovērš.
Vidēji par ekspluatācijas gadu ar nobraukumu 35 000 km, ieskaitot transportlīdzekļa nodokli, būs jāmaksā aptuveni 400 000 rubļu, tāpēc katrs pats izlemj, vai vilks Porsche vai jāskatās analogi no citi uzņēmumi.
Pēc atsauksmēm varam secināt, ka pirms vācu Porsche iegādes jāpadomā, vai finansiāli un morāli pavilksiet.
Apvidus auto izmaksas
Porsche Cayenne Turbo S cenas Krievijas tirgū sākas no 12 000 000 rubļu. Pareizi, krosovers ir visdārgākais klases pārstāvis.sporta apvidus auto ir otrie tikai Bentley. Porsche izmaksas ir atkarīgas no krosovera virsbūves krāsas un salona.
Ieteicams:
"Porsche Cayenne": izmēri, specifikācijas, atsauksmes. Porsche Cayenne automašīna
Jebkurš uzņēmums, veidojot automašīnu, vismazāk vadās pēc žurnālistu un kritiķu viedokļa, jo viņiem galvenais ir peļņa, kas nozīmē, ka pircēji ir priekšgalā. Progress nestāv uz vietas, un Porsche nav izņēmums. Nesen tika izlaista trešā Porsche Cayenne paaudze, kuras apskatu mēs iepazīstināsim šajā rakstā
Porsche 911 GT3 automašīna: apraksts, specifikācijas
Porsche 911 GT3 RS jauns monstrs no vācu ražotāja. Daudzas uzvaras turnīros un kvalitātes zīme šo mašīnu īpašniekiem tikai dod pārliecību. Specifikācijas priecē, un aiz tām sporta auto izskats
Un šis ir Porsche Cayenne! Tās specifikācijas ir pārsteidzošas
Porsche Cayenne ir neticami daudz fanu! Automašīnas tehniskie parametri piesaista daudzus autobraucējus. Apsveriet brīnišķīgo Cayenne Turbo versiju. Šī nav tikai augsto tehnoloģiju pilnpiedziņas automašīna. Turklāt Porsche Cayenne Turbo, iespējams, ir sportiskākais savā klasē
FAW 6371 automašīna: specifikācijas, rezerves daļas, atsauksmes un īpašnieku atsauksmes
Ķīniešu automašīnas vienmēr izraisa lielu interesi. No labi zināmu un izcilu zīmolu automašīnām jūs bieži vien jau iepriekš zināt, ko sagaidīt. Bet ar "ķīniešiem" tā ir pavisam cita lieta, tie vienmēr atšķiras gan dizainā, gan izpildījumā. Tāpēc katrs jauns ķīniešu auto kļūst par atklājumu
Porsche Cayenne ("Porsche Cayenne") ar dīzeļdzinēju: īpašnieku atsauksmes, specifikācijas, degvielas patēriņš, fotogrāfijas
Šajā rakstā apskatīsim reālus īpašnieku atsauksmes par tādu vācu auto kā Porsche Cayenne Diesel S, uzzināsim tā tehniskos parametrus, cenu un krosovera degvielas patēriņu uz 100 kilometriem. Mēs atklāsim, kādas tam ir priekšrocības un trūkumi, apsveriet konkurentus. Atbalstiet aprakstu ar fotogrāfijām un life hacks
