Ford Focus ST 3: apskats, specifikācijas

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Ne tik sen Ford iepazīstināja ar pārveidotu Ford Focus ST versiju. Izrāde notika Gudvudas ātruma festivālā. Vieta nav izvēlēta nejauši, auto izstaro ātrumu un dinamiku.

Šajā trasē klātesošajiem palaimējās iepazīties ar Eiropas ražotāja "karsto" hečbeku. Apskatīsim 2015. gada modeli tuvāk.

Izskats

Sāksim savu apskatu, protams, ar automašīnas izskatu. Pārveidošanas rezultātā hečbeks ir manāmi atsvaidzinājis, taču tomēr vairāk līdzinājies atjauninātajai Fiesta. Izmaiņas galvenokārt bija nelielas kosmētiskas.

Galvenais jaunums ir automašīnas priekšpuse, kurā atrodas biksenona priekšējie lukturi. Adaptīvā optika rada stingru izskatu un maina apgaismojuma leņķi atkarībā no riteņu pagrieziena. Sistēma arī uzrauga attālumu līdz priekšā braucošajam transportlīdzeklim un samazina gaismas staru.

Nedaudz mainīts motora pārsega virsmas reljefs, un režģis ir samazinājies. Gaisa ieplūdes atvere ir kļuvusi lielāka, priekšējais buferis kļuvis lielāksun dabūja miglas lukturus. Ford Focus ST riteņi, kā arī automašīnas priekšpuse ir atjaunināti un rada sportiskāku hečbeka izskatu. Riteņu arkas ir lieliski piemērotas riteņiem ar rādiusu 18–19 collas.

Aizmugure ir mainījusies ne mazāk kā priekšpuse. Uz bagāžnieka vāka parādījās iespaidīgs spoileris. Buferis ir kļuvis "vēders", un tā centrālajā apakšējā daļā izstrādātāji uzstādīja dubultu izplūdes cauruļu galu.

Kopā ar hečbeka virsbūvi tika ražots Ford Focus ST universālis, kas no mazākā brāļa atšķīrās ar aizmugurējā spārna neesamību, bagāžnieka garumu un iekšējo tilpumu.

Īsi sakot, izskats ir ieguvis svaigumu un priecē garāmgājēju acis.

Salona telpa

Interjers ir atjaunināts mazāk nekā ārpuse. Ļoti augstas kvalitātes apdares materiāli un daudzas detaļas atgādina Ford Focus ST sportisko un pārdrošo noskaņu. Vadītāja acu priekšā ir moderna stūre, informatīvs borta datora ekrāns un spilgtas mērinstrumentu skalas uz paneļa.

Informācijas paneļa priekšpuses centrālā daļa ir ieguvusi Ford Sync multivides sistēmas 8 collu skārienekrāna monitoru ar iespēju kontrolēt runu. Sporta kausi droši notur vadītāju un priekšējās rindas pasažieri šaurā līkumā un avārijas bremzēšanas laikā.

Attiecībā uz otro sēdekļu rindu mēs varam teikt tāpasažieriem būs ērti. Aizmugurē vietas pietiek trim cilvēkiem.

Bagāžnieka tilpums ar nolocītiem aizmugurējiem sēdekļiem ir 1150 litri, standarta pozīcija ir 316 litri.

Tehniskie rādītāji

Ražotājs zem Ford Focus ST pārsega uzstādīja divu veidu dzinējus: benzīnu un dīzeļdzinēju, kas ir pirmais uz uzlādētas lūkas.

Sāksim ar tradicionālo 2 litru EcoBoost benzīna dzinēju. Spēka agregāts ļauj attīstīt maksimāli 360 Nm, pateicoties 250 “zirgiem”, kas paātrina automašīnu līdz maksimāli 248 km/h. Spidometra adata šķērso 100 atzīmi pēc 6,5 sekundēm no starta. Dzinējs ir apvienots ar 6 pakāpju manuālo pārnesumkārbu. Ņemiet vērā, ka uz Amerikas Savienotajām Valstīm piegādātā Ford Focus ST specifikācijas ir nedaudz labākas nekā Eiropas versijām. Šādu mašīnu motori rada 256 zirgspēkus pie 366 Nm griezes momenta.

Pirmo reizi "Focus" līnijā izstrādātāji kā spēka agregātu izmantoja 2 litru Duratorq TDCi dīzeļdzinēju. Pateicoties izmaiņām ieplūdes un izplūdes sistēmās, izstrādātājiem izdevās palielināt standarta dīzeļa (150 ZS) jaudu par 35 vienībām. Ar 6 pakāpju manuālās pārnesumkārbas palīdzību hečbeks līdz 100 km/h paātrinās 8,1 sekundē. Maksimālais ātrums uzlādētam dīzelim "Focus" ir pieticīgs - 217 km/h.

Fokusa kulons

Neatkarīga MacPherson sistēmas priekšpuse un tradicionālā"Multi-link" - aiz. Salīdzinot ar iepriekšējo versiju, atsperes un amortizatori ir kļuvuši stingrāki, kas uzlabo automašīnas vadāmību. Disku bremzes samazina mašīnas bremzēšanas ceļu.

Ražotājs "rakās" stūres iestatījumos, kā rezultātā tika palielināta Ford Focus ST kontrole lielā ātrumā. Apgāšanās ir novērsta, pateicoties elektroniskajai pārejas stabilitātei un jauniem dzinēja stiprinājumiem.

Uzlādētā hečbeka modifikācijas

Hot "Focus" ir pieejams trīs aprīkojuma opcijās:

• ST1 - versija ar auduma interjeru un standarta aprīkojumu un sistēmām.
• ST2 - modelis ar kombinētu interjeru. Apvienojot ādu un audumu, interjers ir svaigs un moderns.
• ST3 ir bagātākā un dārgākā automašīna. Salons tikai ar melniem ādas sēdekļiem. Informācijas panelis ir izgatavots no mīkstas plastmasas, kas ir arī patīkami pieskarties.

Kā drošības sistēma tiek izmantota šīs klases standarta komplektācija ar nelieliem papildinājumiem, ņemot vērā automašīnas nekaunīgo raksturu. Mūsdienīga frontālo šķēršļu brīdinājuma sistēma ne tikai informēs vadītāju, bet arī pati sāks samazināt kustības ātrumu. Šī funkcija darbojas tikai nelielā ātrumā (līdz 50 km/h). Parktronic ir iekļauts standarta aprīkojumā, pateicoties kuriem būs daudz vieglāk novietot automašīnu šaurās ielās.

Jaunums ir arī stabilitātes kontroles sistēma, kas ļauj saglabāt trajektorijujosla.

Izmaksas Krievijā

Cenas par uzlādētu Ford Focus ST svārstās no 1 200 000 līdz 1 500 000 rubļu. Būtībā tas viss ir atkarīgs no sēdekļu versijas un biksenona lukturu klātbūtnes. Pārsteidzoši, ka universāls būs pieejams tikai ST2 un ST3 komplektācijās.

Rezultātā varam teikt, ka automašīna ir piemērota cilvēkiem, kuri ir orientēti uz braukšanu un aktīvu dzīvesveidu. Sportiskais izskats neļaus jums palikt malā un parāda jūsu attieksmi pret pretiniekiem. Ford ir radījis patiesi skaistu un uzticamu hečbeku, kam ir lielas nākotnes izredzes.