21213 "Niva" - salona tūnings, stūre un jauns virsbūves komplekts

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Viens no populārākajiem vietējiem SUV ir VAZ 21213 Niva. Šī auto tūnings ļaus īpašniekam gūt vēl vairāk pozitīvu emociju no ekspluatācijas.

Galvenie uzdevumi tūningam "Ņiva"

Nav noslēpums, ka sadales kārbas dēļ nepārtraukti braukt ar Ņivu nav īpaši ērti. Vienmuļā trokšņa dēļ daži īpašnieki nolēma noņemt šo mezglu, neskatoties uz to, ka tika zaudētas SUV galvenās īpašības.

Tajā pašā laikā pārnesumkārba bieži tika aizstāta ar piecu ātrumu pārnesumkārbu, un priekšējo riteņu piedziņa tika pilnībā noņemta. Tā rezultātā automašīna kļuva klusāka, palielinājās ātruma īpašības un manevrēšanas spēja, taču tā vairs nebija VAZ 21213 Niva.

Vienmēr priekšroka tiek dota tūningam, kas nevis atņem, bet palielina transportlīdzekļa esošās priekšrocības, paaugstina komfortu vadītājam un pasažieriem. Tālāk mēs apskatīsim dažus tehniskus uzlabojumus un uzlabojumus, kas dos jums iespēju izbaudīt savu SUV.

Stūre

Mūsdienīga automašīna bez stūres pastiprinātāja ir muļķības. Pirmo reizi sēdoties pie stūres automašīnai ar stūres pastiprinātāju, uzreiz saproti, ka tā nav kaut kāda muļķība, bet gan ļoti nepieciešama un noderīga iespēja. Pat pēc neilga brauciena ar šādu automašīnu mēģiniet vēlreiz sēsties pie sava Niva stūres. Vienkāršas un atvieglinātas vadības ierīces ir aizstātas ar pastāvīgu fizisku roku sasprindzinājumu.

Ja laiku pa laikam izmantojat savu vietējo SUV, tad, iespējams, nav jēgas veikt pārskatīšanu. Bet, ja visu dienu pavadāt, braucot ar VAZ 21213 Niva, jums vienkārši jānoregulē stūres iekārta. Jūs varat iegādāties īpašu Niva stūres pastiprinātāja komplektu. Tā cena nepārsniedz 33 tūkstošus rubļu, bet tas ir tā vērts.

Varat arī apsvērt iespējas Niva uzstādīt elektrisko stūres pastiprinātāju. Šis aprīkojums maksā par 8 tūkstošiem mazāk, un tiek sasniegts arī vadību veicinošs efekts. Tomēr hidrauliskais pastiprinātājs ir pragmatiskāka lieta. Tam pilnībā nav elektrisko ķēžu un elektromotoru, un tāpēc tas ir uzticamāks. Ņemot vērā, ka mūsu automašīna ir SUV, mēs vadīsimies pēc uzticamas un bezproblēmas darbības principiem, nevis izmaksām.

Salons

Iekšā "Ņiva" ir spilgts klasiskā minimālisma paraugs. Šeit ir daudz pozīciju, kuru nomaiņa ļaus jums novērtēt savu VAZ 21213 Niva jaunā veidā. Interjera regulēšana jāsāk ar skaņas izolāciju vai vispār nepieskarieties interjeram. Nodaudz kas ir atkarīgs no vibrāciju izolējošo un troksni absorbējošo materiālu kvalitātes un biezuma.

Šeit, tāpat kā visās lietās, kas saistītas ar automašīnām, izmaksu ietaupījumi var atcelt visus centienus uzlabot jūsu automašīnas veiktspēju. Labākajā gadījumā, ietaupot uz materiāliem, jūs iegūsit nenozīmīgu rezultātu, kas neattaisnos naudu un pūles, kas iztērētas mašīnas pabeigšanai ("Ņiva" 21213). Interjera regulēšana ar savām rokām palīdzēs ietaupīt naudu, jo īpaši tāpēc, ka skaņas izolācijas uzstādīšana nav ļoti grūts uzdevums. Galvenais ir vadīties pēc pamatprincipiem darbā:

1. Kvalitatīvi notīriet un attaukojiet virsmu pirms skaņas izolācijas uzklāšanas. Vietas ar korozijas pēdām ir jātīra un jāapstrādā. Visai iekšpusei jābūt pilnīgi sausai.
2. Neatstājiet neapstrādātas vietas. Ja nav pietiekami daudz materiāla, tad labāk to iegādāties papildus, nevis veikt daļēju darbu, kas nedos vēlamo efektu.
3. Īpašu uzmanību pievērsiet riteņu arkām, motora nodalījumam un centrālajai vārpstai, zem kuras atrodas kardānvārpsta, pārnesumkārba un sadales kārba. Šajās vietās ieteicams uzklāt materiālu ar augstākām skaņu absorbējošām īpašībām nekā durvju vai pasažieru salona jumta apstrādei.

Strādājot, izmantojiet vibroplastu un izolonu. Pirmā slāņa biezums var būt atšķirīgs, atkarībā no apstrādātajām vietām. Izmantojiet tāda paša biezuma trokšņu slāpētāju, vēlams vismaz 8 mm. Arī virsū uzklātais paklājs veicinās skaņas izolāciju.salons. Tagad mēs varam runāt par ērtāku sēdekļu uzstādīšanu.

Sēdvietas "Niva"

Lai palielinātu braukšanas komfortu, iesakām nomainīt priekšējos sēdekļus pret importētiem. Šim nolūkam vislabāk ir izvēlēties no japāņu zīmoliem. Galvenais noteikums ir pārtaisīt paša sēdekļa slīdņus tā, lai tie ietilptu automašīnas VAZ 21213 Niva parastajos stiprinājuma punktos.

Tūnings, kad pie korpusa tiek piemetināti dažādi statīvi un balsti jauniem sēdekļiem, drošības ziņā netiek uzskatīts par labāko variantu. Pirmais variants prasīs vairāk laika, bet sēdekļi tiks uzstādīti kvalitatīvi un uzticami. Ja nevarat atrast nolaižamos sēdekļus, izvēlieties četrdurvju. Pēdējā gadījumā jums vienkārši jānogriež ierobežojošās tapas, un sēdeklis kļūs ērts lietošanai divdurvju automašīnā.

Komplekts priekš "Niva"

Izveidojot klusu salonu, uzstādot labus sēdekļus ar sānu atbalstu, augstuma regulēšanu un stūres pastiprinātāju, pārejam pie darbiem ārpus telpām. Veicot ārējo skaņošanu VAZ 21213 "Ņiva", atcerieties tā praktiskumu.

Optimāli būtu uzstādīt sānu pakāpienus, aizmugurējos vārtus rezerves riteņa piestiprināšanai, kā jau vairumam džipu, un brutālu priekšējo bamperi - "kenguryatnik". Vēlams izvēlēties pēdējo ar lokiem, kas aizsargā automašīnas optiku.

Jauna optika

Rūpnīcā tiek instalēta visizplatītākā optika"Ņiva" 21213. Mēs iesakām šo svarīgo automašīnas ierīci noregulēt divos virzienos:

1. Priekšējā luktura stiprības palielināšana - stikla bruņu apšuvums ar īpašu plēvi.
2. Gaismas plūsmas stipruma palielināšana. Šim nolūkam mēs iesakām uzstādīt biksenona lampas ar aizdedzes blokiem. Pievērsiet lielu uzmanību priekšējo lukturu iestatīšanai, lai nekaitētu citiem satiksmes dalībniekiem.

Paveiktā darba rezultātā ieguvām pavisam citu auto. Tūnings "Ņiva" 21213 ar savām rokām un bez liekumiem ļaus jums saglabāt krievu apvidus auto labi zināmo "šarmu", padarot to par praktiskāku un modernāku automašīnu.