Kā ietaupīt benzīnu? Padomi auto entuziastam

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Enerģijas taupīšanas iespējas personīgo transportlīdzekļu ekspluatācijā jau sen ir bijis viens no galvenajiem autoindustrijas attīstības virzieniem. Pietiek atzīmēt to modifikāciju nozīmīgumu, kas darbojas ar alternatīviem degvielas avotiem. Taču ne visos reģionos ir tāda infrastruktūra, kas ļauj izmantot elektromobiļus un hibrīdmodeļus. Attiecīgi joprojām paliek jautājums, kā ietaupīt benzīnu, vadot automašīnu. Atbilžu ir daudz, un katra no tām ir piemērota vienam vai otram autobraucēju tipam. Tagad ir vērts tos apsvērt sīkāk.

Tehniskā apmācība ekonomiskai braukšanai

Cīņa par degvielas patēriņa optimizēšanu jāsāk ar elementāriem pasākumiem. Ir nepieciešams veikt sava veida diagnostiku sistēmām, kas ir atbildīgas par automašīnas benzīna patēriņu. Šīs darbības var iedalīt divos veidos – mehānikas un elektronisko sistēmu pārbaude. Pirmajā daļā tiek novērtēts par elektrostacijas darbību atbildīgā tehniskā nodrošinājuma stāvoklis. Jautājumā par to, kā ietaupīt benzīnu automašīnā, galvenā atbilde būs gaisa filtra kvalitāte. Tas ir jātīra un, ja nepieciešams, jānomaina. Aizsērētā stāvoklī šis kanāls izlaiž mazāk gaisa,kas rada pārāk bagātinātu maisījumu. Rezultātā notiek neracionāla sadegšana, kam seko pārmērīgs benzīna patēriņš. Tālāk tiek pārbaudītas elektroniskās sistēmas, kas faktiski uzrauga dzinēja vadības sensoru darbību. Diagnostikas sistēmai ir jāatbilst konkrēta automašīnas modeļa prasībām, pretējā gadījumā pastāv risks iegūt tādu pašu pārsniegumu, ko sistēma uzskatīs par normālu.

Kā ietaupīt benzīnu uz šosejas?

Satiksmes apstākļi uz šosejas paši par sevi provocē auto īpašniekus uz ātru braukšanu. Tomēr sportiskais braukšanas stils ir pretrunā ar degvielas ekonomijas koncepciju. Pēc ekspertu domām, lielākā daļa automašīnu uzrāda apetītes pieaugumu, kas pārsniedz 120 km/h atzīmi. Dažos gadījumos šī josla ir 90 km / h līmenī. Tāpat braukšanas laikā vēlams neatvērt logus, jo tie rada turbulenci un samazina aerodinamiku. Šeit ir vērts atzīmēt apgriezto piemēru, kas jau uzlabo aerodinamiskās īpašības. Daudzi pieredzējuši autobraucēji iesaka braukt aiz kravas automašīnām - gaisa plūsmas trūkums priekšā samazina pretestību un ietaupa patēriņu līdz 3%. Taču tajā pašā laikā svarīgi neaizmirst arī par drošības prasībām, kas izpaužas distances ieturēšanā. Turklāt jums vajadzētu sagatavoties kravas automašīnas raksturīgajai izplūdei, kas tiks virzīta pret automašīnu.

Kura transmisija ir ekonomiskāka?

Uzreiz jāatzīmē, ka tradicionālās manuālās pārnesumkārbas ir ekonomiskākas nekā "automātiskās". Mehāniskās vienībasļauj manuāli izvēlēties optimālo pārnesumu, un patēriņa optimizācijas līmenis ir atkarīgs no šīs meklēšanas prasmes. Pārnesumkārbām nav ieteicams uzlikt jaudu, kas pārsniedz to optimālo slodzi. Bet atbilde uz jautājumu, kā ietaupīt benzīnu "mehānikai" ar manuālo pārnesumu pārslēgšanu, neaprobežojas arī ar to. Ja iespējams, vēlams censties izvairīties no zemiem pārnesumiem un iestatīt vismaz vidējus ātrumus. Palielinoties dinamikai, samazināsies enerģijas patēriņa pakāpe. Bet šeit ir svarīgi saglabāt līdzsvaru. Pirmkārt, neaizmirstiet par minētajiem ātruma ierobežojumiem. Otrkārt, bez liekas nepieciešamības pārslēgties uz augstāku pārnesumu arī nav tā vērts. Runājot par automātiskajām sistēmām, visizdevīgākā no tām ir kaste ar variatoru. Tas automātiski pielāgo griezes momentu, nemanāmi pielāgojot to pašreizējām iekārtas vajadzībām.

Ietaupi ar riteņiem

Riteņi, iespējams, ir vissvarīgākā automašīnas sastāvdaļa, kuras darbībai galu galā tiek nodota radītā enerģija. Tāpēc ekonomiskam automašīnas īpašniekam ir jāsamazina vienas un tās pašas gumijas slodze. Lai to izdarītu, pirmkārt, ir jāuzstāda mazāka diametra riteņi. Piemēram, ja ir atzīmēts R16, tad vēlams to nomainīt uz R14 formātu. Tas, protams, zaudēs, taču ieguvums no benzīna izmaksu samazināšanas būs acīmredzams. Tāpat ir vērts sniegt padomu, kā ietaupīt gāzi, pateicoties pareizi piepumpētām riepām. Šajā aspektā arī vajadzētuievērojiet pasākumu, jo sūknējamie riteņi arī rada savus trūkumus. Labākais risinājums būtu uzturēt spiedienu riepās saskaņā ar ražotāja ieteikumiem, bet pie maksimālā bāra.

Īpašas ierīces ekonomiskam patēriņam

Automobiļu tirgus ir burtiski pārsātināts ar dažādiem līdzekļiem, kas paredzēti, lai mākslīgi samazinātu degvielas patēriņu. Tie ir tā sauktie degvielas taupītāji, kas ir integrēti gaisa padeves sistēmā un, radot tornado efektu, taupa benzīnu. Ierīce ir diezgan vienkārša un visbiežāk ir metāla elements ar asmeņiem, lai radītu īpašu gaisa cirkulāciju. Tomēr viedokļi par šādu ierīču efektivitāti ir neviennozīmīgi. No vienas puses, ir īpašnieku apstiprinājumi, kas liecina par reālu degvielas patēriņa optimizāciju. No otras puses, šis efekts tiek panākts nevis no nulles, bet gan samazinot automašīnas jaudu. Tas kaut kādā veidā izrādās automašīnas jaudas potenciāla regulators, kas pārdala enerģiju ar iespēju ietaupīt benzīnu.

Kā ietaupīt benzīnu uz inžektora?

Viens no visizplatītākajiem naudas taupīšanas veidiem automašīnas ekspluatācijas laikā ir aktīva neitrālā pārnesuma izmantošana. Bet inžektora gadījumā šī metode nav efektīva. Bet darbojas diezgan pazīstamas un tradicionālās metodes, tostarp pareiza ātruma ierobežojuma regulēšana un vienmērīga bremzēšana ar paātrinājumiem. Ir arī universāls veids, kā ietaupītbenzīns uz ceļa. Tas slēpjas faktā, ka vadītājam pēc iespējas mazāk jāizmanto pārnesumkārba un bremzes. Pāreja starp braukšanas režīmiem prasa daudz enerģijas - vienkārši ņemiet vērā vadītāja uzvedību satiksmes sastrēgumos.

Citi veidi, kā ietaupīt naudu

Ne tikai auto un dzinējs ar ātrumkārbu jāuzskata par platformām, kuru manipulācijas padarīs degvielas patēriņa optimizāciju reālu. Ievērojams procents no kopējām benzīna izmaksām var tikt atmests, ja izvēlēsities pareizo maršrutu, neignorējiet piedāvājumus tīklu uzpildīšanai ar atlaižu kartēm u.c. Šķietami nenozīmīgu nieku uzskaite ļaus izglābties arī no liekiem izdevumiem. Piemēram, varat uzdot sev jautājumu, kā ietaupīt benzīnu, braucot konkrētos laikapstākļos. Ir zināms, ka peļķes un sniegs ietekmē kustības stabilitāti un attiecīgi prasa vairāk degvielas enerģijas. Tas pats notiek vējainā laikā, ja straumes ir vērstas tieši uz pieri.

Secinājums

Cenšanās pēc benzīna taupīšanas, kā likums, dod pozitīvu rezultātu, ļaujot samazināt ieguldījumus automašīnas ekspluatācijā. Taču ir svarīgi paturēt prātā, ka daudzi no aprakstītajiem ieteikumiem, kaut arī pilnīgi likumīgi, noteiktos apstākļos var pazemināt drošības līmeni. Tāpēc, piemēram, rūpīgi jāpieiet pie dažādu piedevu izmantošanai dzinējiem un mehāniskajiem degvielas taupītājiem, kā arī nevajadzētu ļaunprātīgi izmantot biežas pārnesumkārbas maiņas.pārnesumus, meklējot optimālo braukšanas režīmu.