Cilindra galva: ierīce un mērķis

Satura rādītājs:

Cilindra galva: ierīce un mērķis
Cilindra galva: ierīce un mērķis
Anonim

Cilindra galva ir katra modernā dzinēja vissvarīgākā daļa. Cilindra galva ir aprīkota ar pilnīgi visām spēkstacijām neatkarīgi no tā, vai tā ir dīzeļa automašīna vai benzīna. Protams, starp tām ir atšķirības - kompresijas pakāpe un degvielas veids, taču bloka galvas ierīce un darbības princips no tā nemainās. Tāpēc šodien mēs analizēsim šī elementa vispārējo dizainu.

cilindra galva
cilindra galva

Mehānisma ierīce un darbības princips

Neskatoties uz tā nozīmi dzinēja darbībā, cilindra galvai ir ļoti vienkāršs dizains. Šis mehānisms sastāv no šādām daļām:

  • gāzes sadales vārsti, proti, ieplūde un izplūde;
  • aizdedzes sveces (benzīnam) vai sprauslas (dīzelim);
  • gaisa/degvielas maisījuma sadegšanas kameras bloks.

Pamatojoties uz pašā raksta sākumā sniegto fotoattēlu, redzam, ka cilindra galvair dzinēja strukturāla daļa (faktiski liels alumīnija pārsegs) ar iespiestiem vārstu ligzdām un vadošajām buksēm. Jāņem vērā, ka šo detaļu asīm ir pilnībā jāsakrīt vienai ar otru, pretējā gadījumā viss kloķa mehānisms neizdosies.

gazeles cilindra galva
gazeles cilindra galva

ICE galva un bloks ir strukturāli savstarpēji savienoti, izmantojot īpašu ugunsizturīga tērauda-azbesta blīvi. Pēdējais novērš iespēju, ka gāzes izplūst caur ierīču savienojuma vietu un kompresijas zudumu. Jāpiebilst, ka šī blīve, neskatoties uz primitīvo dizainu, automašīnai ir ļoti svarīga. Ja tā blīvēšanas īpašības tiek zaudētas, visa dzinēja darbība var pasliktināties. Pirmkārt, radīsies kompresijas parādība, motors zaudēs savu jaudu, un pēc tam tas var pārstāt darboties. Automašīnas iegrime apstājas nesankcionētas gāzu izplūdes dēļ no kameras. Un, ņemot vērā to, ka iekšdedzes dzinēja iekšpusē veidojas augsta kompresijas pakāpe (apmēram 2 tūkstoši atmosfēru dīzeļdzinējiem un 100 atmosfēru benzīna dzinējiem), jaudas zudums var būt ievērojams.

Cilindra galva (ieskaitot GAZelle 3302) arī ir daļa no KShM, tāpēc tās saistība ar dzinēju ir tieša.

cilindra galva vaz
cilindra galva vaz

Apkopes līdzekļi

Katra daļa, lai cik uzticama būtu, agri vai vēlu nolietojas, neskatoties uz to, ka cilindra galva (iekļauts VAZ-2110) var izturēt no 200 līdz 400 tūkst.kilometri. Tas neizslēdz tā deformācijas un nodiluma iespēju agrāk. Parasti tas notiek biežas dzinēja pārkaršanas dēļ, bet cilindra galva var salūzt arī savlaicīgas blīves nomaiņas dēļ. Tāpēc, lai bloka galva kalpotu pēc iespējas ilgāk, pirmkārt, nepārkarsējiet motoru un nemēģiniet to atdzesēt ar ūdeni no augšas. Otrkārt, regulāri mainiet un pārbaudiet blīves stāvokli. Tas pats attiecas uz montāžas skrūvēm. Tālāk neaizmirstiet par oglekļa nogulšņu ieplūdes un izplūdes gājienu vārstu sezonālo tīrīšanu. Ievērojot šos vienkāršos padomus, jūsu dzinējs darbosies ilgi un bez bojājumiem.

Ieteicams: