Nysa 522: specifikācijas un atsauksmes

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Kur Nysa 522 nav nonācis: tas tika izmantots policijā, ugunsdzēsībā, ražošanā un vienkārši ikdienā. Ja autobuss tika izmantots tik bieži, tad tas bija to pelnījis. Tas liecina par labu kvalitāti.

Mazliet vēstures no leģendas tapšanas

Nysa 522 Padomju Savienībā sauca vienkārši par "Nyusya". Cik labu nosaukumu ieguva šis mikroautobuss cilvēku pārvadāšanai. Un šajā rakstā mēs analizēsim šīs iekārtas galvenās priekšrocības un tās īpašības.

Nysa automašīnu ražošanu veica Polijas rūpnīca FSD ("Piegādes transportlīdzekļu rūpnīca"). Šo nosaukumu rūpnīca ieguva pēc īpaša partijas pasūtījuma 1951. gadā par jaunu virsbūvju ražošanu. Un vēlāk šeit sāka ražot Nysa mikroautobusus.

1968. gadā rūpnīca uzlika uz konveijera modeli 521, kuram ir labas īpašības, un pēc 11 gadiem (1971. gadā) to nomainīja Nysa 522. Tas īpaši neatšķīrās no iepriekšējās versijas, un var viegli sajaukt ar Nysa 521.

Tajā laikā, pasūtot Nysa 522 plānotai pārvietošanai, par komfortu nevarēja uztraukties. Automašīnas interjerā bija brīvi ievietoti koferi, sadzīves priekšmeti,pasažieri. Par mikroautobusu Nysa 522 īpašnieku atsauksmes bija tikai pozitīvas. Toreiz automašīna bija lieliska mājsaimniecības uzturēšanai un darbam.

Automašīna tika piegādāta uz daudzām valstīm: Kubu, Ungāriju, Vjetnamu, Turciju, Ganu, Somiju utt.. Padomju Savienībā autobuss bija īpaši pieprasīts, to var saukt pat par galveno patērētāju. "Nyusya" tik ļoti iemīlēja mūsu cilvēkus, ka kļuva par kultūras sastāvdaļu un spēja iedegties dažās filmās.

Pēdējā automašīna no konveijera noripoja 1994. gada 3. februārī. Šajā laika posmā tika saražoti 380 575 eksemplāri. Pāris gadus vēlāk FSD nopirka Daewoo automobiļu kompānija, un 1996. gadā FSD oficiāli beidza pastāvēt.

Galvenās funkcijas

"Nyusya" ir diezgan jaudīgs četru cilindru dzinējs ar 70 zirgspēku jaudu, kas spēj viegli paātrināt autobusu līdz 100 kilometriem stundā. Dzinēja tilpums 2,1 litrs.

Tam ir trīspakāpju ātrumkārba, mehāniskā sajūga piedziņa (tādēļ daži īpašnieki sūdzas par tās stingrību). Nysa 522 neattīsta nekādu fenomenālu ātrumu, taču tam ir lieliska manevrēšanas spēja, kas lieliski iekļaujas pilsētas apstākļos.

Aizmugurējo riteņu piedziņa neļaus jums iestrēgt dubļos ārpus pilsētas, kas piekrauta ar Nysa 522. Specifikācijas tam laikam bija ļoti stabilas, kas padarīja automašīnu populāru.

Izskats

Nysa 522 ir viegli atpazīstams izskats: tā gludie noapaļotie elementi un korpusa vienkāršība piesaista uzmanībuautobraucēji joprojām. Lielie priekšējie logi piešķīra automašīnai eleganci, un laba ietilpība ļāva viegli tikt galā ar ikdienas problēmām.

Kā mūsdienu īpašnieki uzlabo automašīnas izskatu?

Virsbūves vienkāršība un liela ietilpība – tās ir mikroautobusa Nysa 522 galvenās īpašības. Automašīnu tūnings mūsdienās ir diezgan izplatīts. Nav jādodas tālu, lai redzētu īpašnieku izsmalcinātību, vienkārši apskatiet šim zīmolam veltīto forumu. Ar zināmu degsmi salonā var ietilpt dīvānu!

Izskata uzlabošanai "Nusya" īpašnieki bez problēmām iebūvē dažādu elektroniku, lukturus, jo vietas tam pietiek. Uz jumta ir daudz vietas, un daudzi cilvēki taisa jumta lūku.

Ikdienā mums jau pazīstamās iespējas, piemēram, centrālā atslēga, plati riteņi, apgaismojums, gāzes instalācija, vēsie amortizatori, automātiskie logi un citas, arī meistari pēc vēlēšanās viegli uzstāda uz Nysa 522.

Izmantojot dzirnaviņas, varat viegli izlīdzināt korpusa malas.

Pēc tūninga auto kļūst individuāls. Katrs vadītājs mikroautobusu uzlabo savā veidā. "Nyusya" savukārt nodrošina daudz darba vietas retro automašīnu cienītāju radošumam. Nysa 522, kura fotogrāfija ir parādīta rakstā, neierobežo īpašnieku, dod viņam iespēju iztēlei.

Kāpēc autobraucēji uzskata "Nyusya" gandrīz par labāko otro autobusu20. gadsimta puse?

Par Nysa 522 varam runāt daudz. Īpašnieku atsauksmes, kuru internetā ir diezgan daudz, parādīs, kāpēc Nysa tik ļoti mīl.

Izlasot mūsdienu mikroautobusu īpašnieku atbildes, varam izcelt šī transportlīdzekļa galvenos trūkumus un pozitīvos aspektus.

Ja runājam par mīnusiem, tad to nav tik daudz. Tas ir saprotams, tagad Nyusey pieder, iespējams, tikai padomju laika retro automašīnu cienītājiem. Iegādājoties šo mikroautobusu lietošanai, viņi ir pēdējie, kas meklē savas automašīnas trūkumus. Drīzāk autovadītāji tos pat nepamana, bet vienkārši bauda braukšanu.

Bet tomēr Nysa 522 ražošanas pārtraukšanas dēļ ir nelielas grūtības ar dažu detaļu iegūšanu un nomaiņu. Lielāko daļu detaļu var izņemt no citām automašīnām. Un trīspakāpju ātrumkārba neļauj braukt ar lielu ātrumu.

Un tomēr, pēc saimnieku domām, ir daudz vairāk pozitīvo aspektu. Nysa 522 bija ērtāks par 80. gadu Gazelle, bija prieks to lietot. Liela ietilpība un laba manevrētspēja pa pilsētu pārsteidza autovadītājus, lika pievērst uzmanību automašīnai.

Auto, neskatoties uz 2 tonnu svaru, ekonomiski patērē degvielu. Tas paver iespēju pārvadāt kravu no pilsētas uz pilsētu, bez problēmām nokļūt līdz degvielas uzpildes stacijai, nervozi neskatoties uz degvielas līmeni tvertnē.

Mikroautobusa kvalitāte ir līdz zīmei. Līdz šim daudz eksemplāruir darba kārtībā, un šo stāvokli nav grūti uzturēt, jo nav grūti atrast nestrādājošas daļas analogus. Daudzas rezerves daļas der no padomju automašīnām. Ja ķeras pie tūninga, var likt jaudīgāku dzinēju, mainīt transmisiju un krietni uzlabot, ko patiesībā arī dara "Nyusia" īpašnieki.

Mazais secinājums mašīnas iepazīšanas rezultātā

Ņemot vērā iepriekš minētās automašīnas īpašības, jūs sākat saprast, ka tajā laikā "Nyusya" patiešām parādīja pienācīgu kvalitātes un komforta līmeni. Un, ja jūs pēkšņi nolemjat iegādāties šo automašīnu, jums nevajadzētu brīnīties par cenu, kas nezinātājiem var šķist pārāk augsta.