Klīrenss "Opel-Astra". Specifikācijas Opel Astra

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Jaunās paaudzes Opel Astra pasaule tika iepazīstināta tālajā 2012. gadā un tika demonstrēta Frankfurtes auto izstādē. Pāris mēnešu laikā šis auto tika atvests uz Krievijas Federāciju un tur pārdots. Viņa tika iemīlēta uzreiz, viņai bija kopīgas līdzības ar vecajiem flagmaņiem, kā arī jauns, skaists un stilīgs dizains, un, protams, optika, par ko apbrīnoja ikviens auto īpašnieks. Opel Astra klīrenss bija labs, pietiekams, lai brauktu ērti un ar labu redzamību pa koplietošanas ceļiem.

Un visas šīs priekšrocības rada fakts, ka automašīna tika uzbūvēta pēc vecas koncepcijas, kas bija unikāla un forša. Dizaineri, inženieri un tirgotāji ielika automašīnā savu dvēseli, padarīja to ļoti kvalitatīvu. Tas ir labāks par visiem konkurentiem, tomēr, kāpēc un kādēļ, uzzināsiet šī raksta materiālā.

Dzinēji

RindāIr tikai 4 motoru modifikācijas. No tiem - 3 benzīna un 1 dīzeļdzinējs. Un tikai viens no tiem ir aspirēts, no kura uz 2019. gadu ir palicis ļoti maz. Šim dzinējam ir 140 zirgspēki ar 1,4 litru tilpumu. Vienīgais dīzeļdzinējs ir diezgan vājš, un, pēc Opel Astra īpašnieku domām, tas ir pilnīgi lieks. Tam ir tikai 130 zirgspēki, un dzinēja tilpums ir 2 litri. Labākais dzinējs ir 180, spēcīgs benzīna dzinējs, kura tilpums ir pat 1,6 litri.

Transmisija

Papildus katram no šiem dzinējiem ir sava pārnesumkārba. Ir tikai divas modifikācijas - mehāniskā un automātiskā. Pirmajā variantā ir 6 pakāpieni, otrajā arī seši pārnesumi. Taču īpatnība ir tāda, ka ir pievienota automātiskā ātrumkārba ar sešām pakāpēm un nopērkama tikai modifikācijām ar 1,4 litru benzīna dzinēju un vienu dīzeļa eksemplāru. Kopumā viss ir nedaudz kutelīgs, un tas ir rūpīgi jāsaprot, lai nekļūdītos, pērkot Opel Astra.

Kulons

Šīs automašīnas priekšrocība ir arī tā, ka tai ir priekšējā piekare, kas tika ņemta no Opel-Insignia zīmola labākā modeļa. Tas jaunajai automašīnai nodrošināja labu vadāmību, kas nebija pieejama visās pārējās šī modeļa paaudzēs. Ir vērts atzīmēt, ka Opel Astra kupejas klīrenss ir par 15 milimetriem mazāks. Tomēr piekare tur ir daudz stingrāka kā sporta automašīnai.

Tomēr jūs varat nedaudz samazināt stīvumu, pateicotiessistēma ar nosaukumu FlexRide. Ar vienu pogas pieskārienu salonā jūs izveidosiet mīkstu balstiekārtu, kas piešķirs jūsu ceļojumam komfortu. Ir vērts atzīmēt, ka, lai gan Opel-Astra kupejas klīrenss ir samazināts, tam ir ļoti nenozīmīga ietekme uz gaitu kopumā.

Operācija

Ļoti labi ir tas, ka šai automašīnai ir ļoti ietilpīgs bagāžnieks. Ļoti piemērots lielgabarīta priekšmetu pārvadāšanai. Tilpums ir tikai 360 litri, tomēr, pārbīdot aizmugurējos sēdekļus, sanāks vairāk nekā 1200 litru. Ērtības nodrošina ne tikai aizmugurējie sēdekļi, kas nolaižami, bet arī Flex Floor sistēma, kas regulē bagāžnieka grīdas augstumu. Vērts piebilst, ka ērtam un komfortablam braucienam uz citu pilsētu palīdz regulārā navigācija, audio sistēma un stāvvietas palīdzības sistēma. Ja ceļojat aukstajā sezonā, jums palīdzēs apsildāmā stūre, kas ir diezgan funkcionāla.

Vēsture

Hečbeku saime "Opel-Astra" sāka savu pastāvēšanu kopš tālā 1991. gada, un sākotnēji pirmais modelis saucās Opel Kadett. Taču pašreizējais nosaukums jau ir gājis tālāk - Opel Astra.

Nosaukums cēlies no latīņu vārda "zvaigzne". Ir vērts atzīmēt, ka šīs automašīnas pirmā izstāde notika Frankfurtes pilsētā. Pēc 27 šīs automašīnas ražošanas gadiem tas ir cietis pat 3 paaudzes, kā arī vairāk nekā trīs pārveidojumus.

Ķermeņa tipi

Pircējiem no Krievijas Federācijas tiek piedāvāti tikai 3 virsbūves varianti: sedans,hečbeks, universāls. Un, kā jūs sapratīsit vēlāk raksta materiālā, katram virsbūves tipam būs 3 konfigurācijas. Taču informācijā nebija minēts, ka ir vairākas modifikācijas, kas paredzētas dažādiem cilvēkiem. Astra ir visvienkāršākais standarta modelis. Ģimene - ģimenes versija. Sports Tourer - bezceļa un tālsatiksmes ceļojumu versija.

Tam ir sportisks dizains, jaudīgs motors, kas ļauj labi paātrināties pa sliedēm. Katrai no modifikācijām tiek piedāvāta 4 dzinēju un 2 transmisiju izvēle. Pilsētas versijai cilvēkiem patīk izvēlēties dīzeļdzinēju, kas apvienots ar manuālo pārnesumkārbu. Tas tiek darīts, lai ietaupītu degvielu. Un tas, kurš vairāk ceļo pa pilsētām, protams, izvēlas jaudīgāku modeli, lai viegli paātrinātos trasēs, kā arī nebūtu problēmu ar komfortu. Galu galā, kuram būs ērti vadīt lielus attālumus un pastāvīgi pārslēgt pārnesumus?

Tie "šūmaheri", kuri dzenas pēc ātruma, var iegādāties sporta versiju un izbaudīt mašīnas dinamiku. Viņa, starp citu, ir labā līmenī. Vai Opel-Astra ir klīrenss, kādas ir tehniskās specifikācijas? Tā klīrenss ir no 130 līdz 165 milimetriem.

Modifikācijas

Krievijas tirgū tiek piedāvātas tikai 3 iespējas, un katra no tām ir laba savā veidā. Minimālais aprīkojums ir Essentia, vidējais ir Enjoy, bet labākais ir Cosmo. Standarta komplektācijā, neietverot nevienu no šīm modifikācijām, ir gaisa spilveni, ABS sistēma un slēdzene automašīnai. Viss pārējais ir par papildus samaksu. Starp citu, viņa nav īpaši augsta, tāpēcpērkot automašīnu, labāk ir pievienot dažādas iespējas, lai padarītu braukšanu daudz labāku un ērtāku.

Essentia

Šī ir pamata versija, kurā auto papildus savām īpašībām ir aprīkots arī ar pretaizdzīšanas signalizāciju, standarta automagnetolu un elektriskajiem spoguļiem. Nu klāt arī parastais kondicionieris, kas ir pietiekami slikts. Bet šāds aprīkojums jums izmaksās tikai santīmus. Klīrenss "Opel-Astra" universāls - 165 milimetri.

Trūkumi

Vadītājam naktī ir ļoti, ļoti grūti iekļūt automašīnas salonā. Lieta tāda, ka interjers ir tumšs, jo nav parastās piekares. Un pilnīgi melnā apdare, kurā nav redzamas pat visslēptākās automašīnas daļas, neļauj saprast, kur vispār atrodas sēdeklis, stūre un tā tālāk. Šī iemesla dēļ cilvēki, kas glabā savu automašīnu vietās, kur nav regulāra apgaismojuma, pastāvīgi saskrāpē automašīnu vai vienkārši to netīra. Patiesībā ir apgaismojums, bet tas ir uz aizmugurējiem sēdekļiem, un to ir ļoti grūti sasniegt, un tas nemaz nepalīdz. Vispār kategoriski nav vērts pirkt šo auto nakts klaidoņiem. Vai arī glabājiet to autostāvvietā, kur ir gaisma.

Ir vērts atzīmēt, ka naktī ceļojumā ir ļoti grūti atrast īstās pogas. Lieta tāda, ka tie ir niecīgi un atrodas ļoti nesaprotami, vaļīgi. Kopumā tie, protams, ir izcelti sarkanā krāsā, taču tumsā tie ir ļoti apžilbinoši, tāpēc dažas iespējas ir labāk pasažierim nospiest, ja tādas ir.

Ēddaudzfunkcionāls stūres rats, kas nedaudz palīdz, bet tas ir ļoti mazsvarīgi. Bet arī rokturi ir izcelti sarkanā krāsā, kas ir ļoti jauki, auto var atvērt un aizvērt naktī bez problēmām. "Opel-Astra" hečbeka klīrenss ir no 130 līdz 165 milimetriem.