FAW Besturn B50: atsauksmes un specifikācijas (foto)

2025 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2025-01-22 21:18

First Automotive Works (FAW) ir vecākais automobiļu ražotājs Ķīnā, kas darbojas kopš pagājušā gadsimta. Šī rūpnīca tika uzcelta pagājušā gadsimta piecdesmitajos gados ar padomju speciālistu palīdzību. Tagad FAW ir vadošais autoražotājs Ķīnā, kas cieši sadarbojas ar vācu Volkswagen un plaši eksportē savus produktus visā pasaulē. Viena no šīm automašīnām ir FAW Besturn B50 pasažieru sedans. Atsauksmes un atsauksmes par automašīnu - tālāk mūsu rakstā.

Dizains

Ķīnas FAW izskats ir diezgan iespaidīgs. Bet vai ķīniešiem pašiem izdevās izveidot šādu auto? Protams, nē. Itāļi piedalījās izskata izstrādē, un, kā mēs zinām, viņi ražo skaistākās automašīnas pasaulē un pastāvīgi izpilda pasūtījumus no General Motors, Mercedes un daudziem citiem pasaules ražotājiem.

Bet atpakaļ pie FAW BesturnB50. Automašīnas izskats ir tālu no budžeta, bet pats galvenais, šeit nav plaģiāta. Automašīnas priekšpusē ir stilīgs režģis, jaudīga optika ar "viltīgu izskatu" un reljefas riteņu arkas. Buferis ar integrētajiem miglas lukturiem veiksmīgi papildina sedana izskatu. Pārsegs vizuāli šķiet ļoti garš, un korpusa aizmugurējā daļa, gluži pretēji, ir īsa. Šis efekts tika radīts, pateicoties noapaļotajam jumtam, kas padara sedana dizainu aerodinamiskāku. FAW Besturn B50 vējstikls ir ļoti liels, kas pozitīvi ietekmē vadītāja redzamību.

Automašīnas aizmugure ir ļoti vienkārša: taisns bagāžnieka vāks, parastā optika un buferis. Protams, FAW Besturn B50 dizainu nevar saukt par šedevru, taču tas izskatās ļoti solīds, oriģināls un pievilcīgs, kas ir tas, kas nepieciešams parastam budžeta sedanam.

Izmēri un ietilpība

Automašīnai ir šādi virsbūves izmēri: garums - 460 centimetri, platums - 178,5 centimetri, augstums - 143,5 centimetri.

Garenbāzes garums ir 2675 milimetri. Bagāžas nodalījuma ietilpība ir ļoti standarta šīs klases automašīnai - 450 litri.

Interjers

Sedans priecē ar savu gaišo un plašo interjeru. Priekšpusē ir masīvs panelis ar gludām līnijām, kā arī daudzfunkcionāla stūre ar tālvadības pults pogām. Viduskonsolē ir redzama zīmola audio sistēma ar CD, MP3 un sešiem iebūvētiem skaļruņiem visā salona perimetrā.

Informācijas panelis pēc mūsdienu standartiemļoti vienkāršs dizains. Atšķirīga "ķīniešu" iezīme ir skalu un bultu sarkanais apgaismojums, un spilgtuma līmeni var regulēt neatkarīgi.

Vadītāja sēdeklis ir elektriski regulējams, un to var regulēt astoņos dažādos virzienos. Arī jostasvietas atbalsta veltnis pielāgojas automašīnas īpašnieka anatomiskajām īpatnībām. Priekšējā pasažiera sēdeklis ir tikai mehāniski regulējams.

Otrajā sēdekļu rindā var izmitināt līdz 3 pieaugušajiem. Pateicoties pārdomātajam virsbūves dizainam, pasažieriem 2. rindā ir pietiekami daudz vietas kājām. Jumts, neskatoties uz tā slīpo formu, nerada spiedienu uz galvu. Tātad ķīnieši mierinājumam veltīja pietiekami daudz uzmanības un pūles. Visbeidzot, runājot par interjeru, vēlos atzīmēt labu skaņas izolāciju, kuras tik ļoti pietrūkst pašmāju automašīnām.

FAW Besturn B50 - dzinēja specifikācijas

Tā kā ķīniešu "Fav" tika būvēts uz japāņu "Mazda" platformas, sedana galvenais dzinējs ir 1,6 litru benzīna agregāts ar 103 zirgspēku jaudu. Tas pats tika uzstādīts pirmās paaudzes Mazda 6. Šī rindas iekārta ir vienāda visiem FAW Besturn B50 apdares līmeņiem un versijām. Bet izvēle ir dota starp pārraidēm. Tātad pircējs var izvēlēties tikai sešpakāpju “mehāniku” vai 6 joslu “automātisko”. Starp citu, pēdējam ir ērta manuālās pārslēgšanas funkcija un tas spēj pielāgoties konkrētam braukšanas stilam. Pieejams ar automātisko pārnesumkārbu un funkcijusporta režīms.

Vispārsteidzošākais ir tas, ka šis dzinējs spēj iedarbināt ar pusapgriezienu pie gaisa temperatūras mīnus 35 grādi pēc Celsija. Automašīnu īpašnieki neatzīmē nekādas problēmas ar dzinēja apkopi ekspluatācijas laikā.

Dinamika

Neskatoties uz to, ka šis sedans pieder pie D klases automašīnām Eiropas tirgū, automašīna var lepoties ar augstu paātrinājuma dinamiku. Tātad raustīšanās no nulles līdz simtiem tiek lēsta vairāk nekā 12 sekundes. Tajā pašā laikā "ķīniešu" maksimālais ātrums ir 190 kilometri stundā. Šīs klases sedanam tas ir ļoti labs sniegums.

Daži vārdi par ekonomiku

Nevarētu teikt, ka šis auto patērē maz degvielas, bet jauktā režīmā jaunums tērē ne vairāk kā 8 litrus benzīna uz "simtiņu". Un tas neskatoties uz to, ka sedana pašmasa ir gandrīz 1,3 tonnas. Iespējams, ja līnijai pievienotu dīzeļdegvielas agregātus, šis rādītājs būtu par pāris litriem mazāks. Bet pagaidām Krievijas tirgū mēs apmierināsimies ar Mazda dzinēju.

Elektronika

Elektronikas klātbūtne budžeta klases automašīnās mūsdienās nebūt nav nekas neparasts. Turklāt katru gadu ražotāji papildina savu klāstu ar arvien jauniem elektroniskiem "zvaniņiem un svilpēm".

Ķīnas automašīna FAW Besturn B50 nebija izņēmums. Tātad budžeta sedans neatkarīgi no konfigurācijas ir aprīkots ar elektronisku bremžu un dzinēja vadības ierīci. Starp citu, iekšāSiemens darbinieki aktīvi piedalījās šajās norisēs. Elektronisko bremžu sistēmu izgatavoja vācieši no Bosch. Pēdējais ietver ABS un līdzekļus, kas kontrolē automātisku bremzēšanas spēku sadali. Šī elektronika, pēc ražotāja domām, ir ļoti precīza un atsaucīga. Pierādījums tam ir lielais signālu apstrādes ātrums, kas nāk no ABS sensoriem (vidēji no 15 līdz 20 sekundē).

Automašīnas gaitas sistēma

Sedāna balstiekārta ir neatkarīga, dubultās sviras ar stabilizatora stieni. Bremzes - disku bremzes uz visiem četriem riteņiem.

Visbeidzot, runājot par tehniskajiem parametriem, ir vērts teikt, ka ar šādiem parametriem automašīna var veiksmīgi konkurēt ar savu galveno konkurentu un Mazda 6 kopplatformu.

Kā sedans uzvedas uz ceļa?

Kā parādīja testa brauciens, Ķīnas jaunums uz ceļa uzvedas ļoti pārliecinoši. Ar paātrinājuma dinamiku "Fav" iet ļoti labi. Tomēr plašās spēkstaciju izvēles trūkums (un, kā jau iepriekš atzīmējām, klāstā ir tikai viens četru cilindru bloks), pircējiem liek domāt par citu modeļu un zīmolu sedanu iegādi. Protams, automašīnai, kas sver 1300 kilogramus, 103 zirgspēki ir niecīga jauda. Taču nomierinošs ir fakts, ka dzinēju izstrādājuši japāņi, kas nozīmē, ka FAW Besturn B50 zem motora pārsega noteikti nebūs problēmu. Praksē interesanti izrādījās izmantot 6 pakāpju robotizētu automātu ar manuālas pārnesumu pārslēgšanas iespēju.

Bet kas pats interesantākais, ar "mehāniku" un automātisko pārnesumkārbu aprīkotam auto dinamikai praktiski nav nekādas atšķirības - abas mašīnas "simts" iegūst aptuveni 13 sekundēs. Acīmredzot ķīniešu inženieri automātisko pārnesumkārbu uzstādījuši tā, ka tā izspiež visu jaudu no dzinēja, nodrošinot pēc iespējas ātrāku jauninājuma paātrinājumu.

FAW Besturn B50 - cena un funkcijas

Krievijas tirgū šī automašīna tiek piedāvāta trīs aprīkojuma līmeņos: Modern, Deluxe un Premium. Pamataprīkojumā ir iekļautas tādas opcijas kā:

1. Gaisa kondicionieris.
2. ABS un EBD.
3. Daudzfunkciju stūre ar regulējamu augstumu.
4. Elektriskie logi visām durvīm.
5. Parktronic.
6. Signalizācija.
7. Zīmola multivides audiosistēma.
8. Viegmetāla diski.
9. Priekšējie gaisa spilveni.
10. Borona dators.

Par visu šo "labo" būs jāmaksā aptuveni 549 tūkstoši rubļu. Šāds iespēju komplekts ir ļoti neparasts budžeta sedana sākotnējai konfigurācijai.

Turklāt ir arī premium versija. Papildus standarta aprīkojumam tajā ietilpst:

1. Ādas salons.
2. Priekšējie un sānu drošības spilveni.
3. Elektriski regulējams vadītāja sēdeklis.
4. Klimata kontrole.
5. Bluetooth sistēma.
6. Riepu spiediena sensori un pilna jaudas pakete.

Cena par FAW Besturn B50 (pārveidots 2013) luksusa versijāsākas no 669 tūkstošiem rubļu.

Kāpēc sākt? Tā kā par papildu samaksu dīleris var komplektēt automašīnu ar šādu opciju sarakstu:

1. Elektriski apsildāmi priekšējie sēdekļi.
2. Iebūvēts kompass.
3. Jumta lūka ar elektrisko atvēršanas/aizvēršanas mehānismu.
4. Aptumšojoši atpakaļskata spoguļi un daudzas citas iespējas un aprīkojums.

Katrai automašīnai neatkarīgi no komplektācijas Krievijas dīleris nodrošina garantiju uz 3 gadiem vai 100 tūkstošiem kilometru.