Ko dara regulāra eļļas maiņa?

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Katra automašīna ir piepildīta ar milzīgu daudzumu šķidruma. Daļa ir motorā, daļa radiatorā, caurulēs, daļa citos konteineros. Tās mērķis ir ļoti plašs. Pirmkārt, tā ir cilindru dzesēšana, jo bez dzesēšanas šķidruma motors vienkārši sabruks. Turklāt ir arī bremžu šķidrums, bez kura arī nav iespējams vadīt automašīnas, jo lielākā daļa bremžu sistēmu ir hidrauliskas. Tas ietver arī antifrīzu, jo arī tas ir diezgan svarīgs ekspluatācijā.

Mūsu rakstā mēs runāsim par tādu šķidrumu kā eļļa. Ir dažādi tā veidi un šķirnes, no kurām katrai ir savas īpašības. Viņi nosaka galamērķi. Galvenā īpašība ir viskozitāte. Eļļas maiņa tiek veikta tādēļ, ka tā zaudē eļļošanas īpašības, proti, kļūst šķidra. Eļļu ielej dzinējā, pārnesumkārbā, piedziņas asī. Visos šajos konteineros tiek veiktas eļļas maiņas.

Jums ir jāuztur eļļa tīra. Gaiss pastāvīgi iekļūst dzinējāputekļu un citu gružu daļiņas, kas pielīp eļļas plēvei. Pēc tam tas tiek nomazgāts un nonāk karterī. No turienes eļļu uzņem eļļas sūknis, uz tā ieplūdes ir uzstādīts siets, taču tas aizsargā tikai pret lieliem gružiem.

Tagad visi putekļi, kas iepriekš nebija bīstami, ir kļuvuši par lieliem netīrumu gabaliem, kas var pat aizsprostot augstspiediena kanālus. Eļļas maiņa palīdz to novērst. Turklāt naftas rūpniecība šobrīd ir diezgan plaši pārstāvēta un piedāvā patērētājiem skalošanas eļļas, kas spēj noņemt šo netīrumu paliekas, kas palikušas no vecās eļļas.

Eļļu maiņa ātrumkārbā netiek veikta tik bieži. Vidēji pēc vienas MOT. Bet mums jāatceras, ka, ja mehānikā jūs varat nomainīt eļļu pats, tad eļļas maiņa automātiskajā pārnesumkārbā tiek veikta tikai degvielas uzpildes stacijās, kurām ir īpašs aprīkojums. Tas ļauj izskalot kastīti, jo netīra eļļa mašīnai ir absolūti nepieņemama. Pilna eļļas maiņa automātiskajā pārnesumkārbā var būt diezgan dārga darbība, jo šeit tiek iekasēta maksa par skalošanai izmantoto eļļu. Tas tiek darīts zem augsta spiediena, tāpēc mašīnā ir ļoti svarīgi, lai visas blīves būtu pareizā stāvoklī.

Attiecībā uz piedziņas asīm šeit tiek izmantota transmisijas eļļa, kurai ir augstāka viskozitāte, kas ļauj tai veidot blīvāku plēvi uz savienojošām daļām.

BSecinājums atgriežoties pie dzinēja, jo, kā jau ierasts, tā ir mašīnas sirds. Savlaicīga eļļas un filtra elementu nomaiņa var pagarināt dzinēja kalpošanas laiku daudz vairāk, nekā uzskata vairums autobraucēju. Jaunā eļļa saglabā savas īpašības pat visaugstākajā temperatūrā, tāpēc pie zemākām temperatūrām darbība kļūst produktīvāka. Eļļa, kas tērē savu nobraukumu, kļūst šķidra, tā vienkārši izplūst no daļām, it īpaši paaugstinātā temperatūrā. Taču nomainot ir jāpievērš uzmanība, vai nav noplūdes, jo netīrumi, kas varēja iekļūt blīvēs, tika vienkārši izskaloti.