Ducati Hypermotard īsumā

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Mūsdienu pasaulē ir milzīgs skaits motociklu, kas atšķiras pēc dzinēja izmēra, riteņu diametra, ārpuses un, protams, ātruma. Starp sporta velosipēdiem ir supermoto klase, kuras spilgts pārstāvis ir motocikli Ducati Hypermotard 1100. Kas šajā modelī ir ievērojams? Mēģināsim to izdomāt.

Ducati Motocikls - People's Choice Award

Kad tika pabeigti pirmie dizaina darbi pie Itālijas superbikes pārstāvja, uzņēmums ar prieku prezentēja savu koncepciju. Topošais Ducati Hypermotard kļuva par īstu Milānas salona izcilību, kur tam tika piešķirts tituls "Best in Show". Reti kurš superbike uzvar šādā kategorijā, jo dizaineri koncentrējas nevis uz motocikla izskatu, bet gan uz tā tehniskajām īpašībām.

Ducati Hypermotard: TTX

Ārpuse nav tik svarīga supermoto, un Motard 1100 to pierādīja, neskatoties uz tā izsmalcinātajām funkcijām. Ducati Hypermotard tehniskā daļa nav sliktāka par ārējoapskatīt.

Ņemiet, piemēram, apstrādi. Neskatoties uz diezgan lielo svaru, kas ir 179 kg, kā arī diezgan lielajiem izmēriem, Ducati Hypermotard ir neticami stabils uz ceļa. To ir ļoti viegli kontrolēt. Vispārdomātākā šasija, kas piestiprināta pie stingra telpiska cauruļveida rāmja, lieliski sader ar neparastu un neticami jaudīgu spēka agregātu. Šis divu cilindru L formas dzinējs spēj palaist vaļā 90 "zirgus", un tā tilpums ir 1078 cm3. Griezes momenta ierobežojuma atzīme ir 102,9 Nm, un tā tiek sasniegta pie 4750 apgr./min.

Šie raksturlielumi nodrošina, ka velosipēds nekavējoties reaģē uz gāzes padevi, kā arī ļauj ātri paātrināties, piemēram, pagrieziena izejā.

Sešu pakāpju pārnesumkārba, kas savienota ar jaudīgu dzinēju ar daudzplākšņu sajūgu, ļauj paātrināties vairāk nekā divsimt kilometru attālumā, kas ir neticams rezultāts motariem.

Itālijas kvalitāte

Ducati Hypermotard 1100 iegūst tādu satriecošu balstiekārtu, par kādu daudzi sporta velosipēdi var tikai sapņot. Ja mēs to aplūkojam sīkāk, kļūst skaidrs, ka neviens pat negrasījās ietaupīt uz komponentiem:

• Priekšpusē regulējama 50 mm Marzocchi apgrieztā dakša.
• Swingarm aizmugurējā piekare, kas aprīkota ar Sachs monoamortizatoru, kas no tuvākajiem konkurentiem atšķiras ne tikai ar savu iespaidīgo sniegumu, bet arī ar savu kolosālokorekciju komplekts.
• Marchesini vieglmetāla diskiem ir augsts pretestības līmenis pret visa veida pārslodzēm un triecieniem.
• Sporta riepas no Bridge Stone.
• Priekšējie un aizmugurējie bremžu diski - Brembo.

Piekrītiet, ka šī iekārta ir iespaidīga.

Pirmie iespaidi

Sēžot uz Ducati Hypermotard 1100, jūtat, ka tas ir radīts ar dvēseli. Ērts piegulums ļauj atpūsties un koncentrēties tikai uz ceļu. Ar 1,45 m garenbāzi velosipēds šķiet diezgan apjomīgs un neērts, taču tas nebūt nav tā. Viņš ātri reaģē un skaidri izpilda baikera komandas, labi notur ceļu.

Informācijas panelis ir informatīvs, veidots MotoGP stilā. Tas spēj gan attēlot informāciju tablo, gan saglabāt visus datus par motocikla tehnisko stāvokli, analizēt visu sastāvdaļu un mezglu darbību. Visus pieejamos datus var augšupielādēt speciālā datorā instalētā programmā un pēc tam to izmantot, lai neatkarīgi analizētu, piemēram, dzinēja darbību pie noteiktiem apgriezieniem. Tas ļauj ātri noteikt problēmas gan dzinēja darbībā, gan transmisijā, dzesēšanas sistēmā. Ir vērts atzīmēt, ka programmatūra tiek pārdota atsevišķi un ierakstīta firmas USB zibatmiņas diskā. Arī plašsaziņas līdzekļos ir noderīgas programmas, ar kurām var veikt mikroshēmu noregulēšanu.

Rūpnīcas regulēšana

Itālija ar indeksu 1100 lepojas ar nolokāmiem spoguļiem. Tie ne tikai nodrošina motociklistam lielisku skatu, betun ir daļa no stūres aizsardzības. Pats šosejas velosipēds viegli pārvēršas par sporta velosipēdu. Papildus parastajam Hypermotard tirgū tiek piegādāti modeļi ar rūpnīcas regulējumu, kuru galvenās atšķirības ir:

• zemas berzes dakša;
• muguras "muguras" amortizators, ko piegādā Ohlins;
• radiālās priekšējās bremzes;
• k alti riteņi;
• itāliešu zīmola Pirelli riepas.

Rezumējot

Pārskatot visas tehniskās īpašības, varam secināt, ka itāļu ražotājs ir paveicis gandrīz neiespējamo. Ducati ir radījis motociklu, ko var uzskatīt par sacīkšu velosipēdu, taču tas ir arī neticami ērti lietojams ikdienas braukšanai pa koplietošanas ceļiem.

Motociklisti, komunicējot savā starpā, augstu novērtēja itāļu dizaineru pūles. Atsauksmes par Ducati Hypermotard ir ārkārtīgi pozitīvas. Lielākā daļa autobraucēju atzīmē augsto uzbūves kvalitāti un komfortu braukšanas laikā. Un arī to, ka prieku vadīt velosipēdu var gūt pat pie ātruma virs 200 km/h, jo motocikls vienmēr skaidri reaģē uz katru baikiera darbību.