2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43
Speciālisti Suzuki RF400 motociklu sauc par neviennozīmīgi. Un dažiem tas pat šķiet dīvaini. Spriediet paši: spēcīga, agresīva sporta velosipēda sirds ir ieslodzīta diezgan viduvējā ķermenī. Tie, kuriem pirmo reizi bija iespēja pilotēt šo velosipēdu, bieži saka, ka dzinējs ir saspiests un garlaicīgs, tā bagātīgais potenciāls vienkārši nevar izpausties. Un tie, kuriem izdevās iemīlēt šo velosipēdu un braukt ar to diezgan ilgu laiku, klusībā ziņo, ka tas nav bez kaprīza rakstura un parāda rūdījumu ne tikai ātrgaitas braucienos.
Tajā pašā laikā motocikls ir diezgan populārs. Tas ir izskaidrots vienkārši: cena ir diezgan demokrātiska, izmēri ir pilna izmēra, un Suzuki RF400 izskats ir daudz patīkamāks par tā veiktspējas īpašībām.
Motors
GSX-R 400 dzinējs migrēja uz šo modeli visā tā krāšņumā. Ass, paklausīgs, veikls, šis motors ir nedaudz nomākts diezgan neizteiksmīgas šasijas sabiedrībā. Turklāt, kā ziņo šī modeļa velosipēdu īpašnieki, dažkārt nākas saskarties ar diezgan augstām prasībām. Mazākās darbības traucējumi degvielas iesmidzināšanas sistēmā - un dzinējāsāk ļodzīties. Ja karburators kaut nedaudz nogurst, var pielikt punktu svecēm. Tie tūlīt piepildīsies ar eļļu un mirs, vienreiz par visām reizēm. Arī degvielas vārstu ligzdām un adatu vāciņiem vienmēr jābūt ideālā stāvoklī.
Problēmas var rasties arī ar apkopi, piemēram, dažreiz, lai noņemtu ģeneratora rotoru no kloķvārpstas uzgaļa, ir jāizmanto slīpmašīna. To nav iespējams noplēst, izmantojot instrumentu un ievērojamu fizisko spēku.
Tomēr dzinējs ne velti tiek dēvēts par veiksmīgāko lēmumu, kas pieņemts šī modeļa izstrādē.
Transmisija
Pārbaudes punkta darbību nevar saukt par ideālu. Viņa ir nedaudz neskaidra. Būtībā mezgls ir uzticams un darbojas nevainojami, taču ir nelieli trūkumi. Piemēram, starp piekto un sesto pārnesumu pseidoneitrālais slīd.
Rama
Ierīce ir veidota uz tērauda rāmja. Šeit nevar atrast jauninājumus un inovatīvus risinājumus, lai kā jūs mēģinātu. Viss ir gluži normāli.
Šāda budžeta, bet izturīga materiāla, piemēram, tērauda, izmantošana ir devusi gaidītos rezultātus. Pirmkārt, tas ir labs pluss drošībai, un, otrkārt, tas ir tikpat iespaidīgs mīnuss summai, kas norādīta cenu zīmē. Taču ir blakus efekts: Suzuki RF400 motocikla sausā masa nav maza.
Komplekts
Suzuki dizaineri kārtējo reizi pierādīja, ka viņi savu maizi neēd velti. Motocikls izrādījās patiešām skaists un stilīgs. Īsts sporta tūrists ar visām raksturīgajām iezīmēm.
Plastmasas korpusa komplekta dizainā ir slīdēšana,atgādina Ferrari superauto. Viena no neaizmirstamākajām un atpazīstamākajām modeļa iezīmēm ir "žaunas", caur kurām no radiatora tiek izvadīts gaiss.
Odere arī glabā dažus noslēpumus cimdu nodalījumu veidā, kas paslēpti pie tvertnes. Iespaidīgā sēdvietu ietilpība ir arī labas ziņas.
Piekariņi
Daudzi īpašnieki sūdzas, ka visas balstiekārtas ir pārāk mīkstas. Īpaši spēcīgi to var just garā ceļojumā.
Tiesa, ir veids, kā atrisināt šo problēmu. Ir vērts nomainīt eļļu pret viskozāku, jo šis trūkums nebūs tik skaidri jūtams.
Bremzes
Jāteic, ka Suzuki RF400 ir motocikls, kas paredzēts iespaidīgam ātrumam. Viņa klases piederība runā pati par sevi. Šādos apstākļos mulsina absolūti viduvējas bremzes. Tie darbojas labi, taču nav jārunā par īpašiem nopelniem.
No trūkumiem ir vērts pieminēt suportu saskābšanu, kas ik pa laikam notiek.
Pilota un pasažieru komforts
Daudzi zina, ka motociklista piezemēšanās jebkurā sporta veidā no Suzuki ir savdabīga, kamēr kājas ir ievilktas. Ja ne tas, motociklu varētu saukt par diezgan ērtu. Vēja aizsardzība ir iespaidīga, tā palīdzēs tikt galā ar lielu ātrumu. Sēdeklis ir ietilpīgs un mīksts. Kārtība ir pieejama un labi lasāma.
Arī pasažieru komforts ir līdzvērtīgs, kā tam vajadzētu būt uz sporta tūrisma motocikla. Garā ceļojumā tas būs ērti abiem.
Modifikācijas
Motocikls Suzuki RF400 tika ražots no 1994. līdz 2000. gadam, un šajā laikā tas netika īpaši pārveidots. Dažās sērijās analogās iekārtas tika aizstātas ar digitālajām, taču nav runas par iespaidīgām realizācijām. Ik pa laikam ražotājs mēģināja kaut ko piemānīt ar krāsošanu, piedāvājot pircējiem vai nu vienkrāsu, vai divkrāsu variantus. Suzuki RF400RV, kas tika ražots 1997.-1998.gadā, tehniskā ziņā neatšķīrās, bet ieguva jaunu virsbūves krāsu - ķiršu. Iepriekš pasaule ir redzējusi tikai sarkanas, zilas un melnas modeļa versijas.
TTX
Tālāk esošajā tabulā ir uzskaitīti modeļa galvenie veiktspējas raksturlielumi.
| Dzinējs, skat.3 | 398 |
| Cilindru skaits | 4, rindā |
| DOHC | + |
| Dzesēšana | šķidrums |
| Griezes moments (maks.) | 38 par 9500 |
| Jauda, l. s. | 53 |
| Sauss svars, kg | 185 |
| Kreisēšanas ātrums, km\h | 160 |
Spriedums
Klientu pieprasījums ir labākais kompliments ražotājam, un Suzuki RF400 izmanto šo pieprasījumu. Un, lai gan tai ir dažas pretrunīgas iezīmes, patiesi žanra pazinēji to nevar ignorēt.
Izteiksmīgs izskats, īsta sportiska dvēsele un komforts tālā ceļojumā dara savu darbu, lai iekarotu baikeru sirdis. Un salīdzinoši zemā cena tikai veicina jau tā iespaidīgos panākumus tirgū.
Ieteicams:
BMW R1200GS - klasisks "tūrists" tā patiesajā formā
BMW R1200GS ir enduro tūrisma velosipēds ar diezgan jaudīgu 1170 kubikcentimetru dzinēju. Šis ir modelis, kas ievērojami paplašināja tūrisma klases velosipēdu koncepciju
LAZ-697 "Tūrists": specifikācijas. Starppilsētu autobusi
Pirmais padomju starppilsētu autobuss LAZ-697 "Tūrists". Autobusa izskata un modifikācijas vēsture. Specifikācijas ar izskata aprakstu
Opel Astra Turbo - turbo ekoloģisks jauniešu hečbeks ar sportisku izskatu
Jauna un vecā Astra Opel klāstā. Vārda Astra izcelsme. Automašīnas Opel Astra Turbo 2012. gada izlaiduma dažu tehnisko īpašību un patērētāju īpašību apraksts
BRP (sniega motocikls): specifikācijas un atsauksmes. Sniega motocikls BRP 600
Rakstā ir aprakstītas BRP sniega motociklu galvenās īpašības un raksturlielumi, jo īpaši modeļi, kas aprīkoti ar dzinējiem ar tilpumu 600 cm³. Tāpat lasītājs aicināts iepazīties ar tā īpašnieku viedokļiem un atsauksmēm par šo sniega motociklu aprīkojumu
Suzuki SV 650, šosejas velosipēds ar sportisku raksturu
Motocikls Suzuki SV 650, par kuru atsauksmes tradicionāli bija pozitīvas, izsauca visu īpašnieku vienādu reakciju: "Izpriecas avots!" Ja mēs apkopojam SV 650 īpašnieku atbildes un apkopojam tās, tad no visām motocikla konstrukcijas sastāvdaļām pievilcības ziņā pirmajā vietā ir dzinējs, lielisks V formas spēka agregāts
