Fiat mikroautobusi un to modifikācijas

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Fiat mikroautobusi ir labs risinājums, ja nepieciešams regulāri pārvadāt pasažierus vai kravu. Tie apvieno uzticamību un lielisku dizainu.

Mikroautobusu koncepcija

Tie ir mazās klases autobusi, kas atšķiras pēc garuma un sēdvietu skaita. To garumam pēc dažiem datiem vajadzētu būt līdz 5 metriem, pēc citiem - līdz 6. Tādas pašas domstarpības attiecas uz pasažieru sēdvietu skaitu: 8-10 vai 9-15 sēdvietas.

Tāpēc tāda neskaidrība ar definīcijām un auto īpašnieku vidū. Visbiežāk šai automašīnu klasei pieder arī mazie autobusi un miniveni. Mikroautobuss no pirmā atšķiras pēc garuma, bet no otrā ar pasažieru sēdvietu skaitu.

Mikroautobusu kategorijā bieži tiek iekļauti arī furgoni. Furgonu funkcijas ietver aizmugurējo sānu logu neesamību, palielinātu virsbūves augstumu un starpsienu starp pasažieru nodalījumu un kravas nodalījumu.

Un tā kā automašīnu iedalījums šajās klasēs ir zināmā mērā patvaļīgs, rakstā aplūkosim Fiat mikroautobusus, kuru klāstsietver mikroautobusus, mikroautobusus un mikroautobusus.

Sastāvs

Fiat ir Itālijas automašīnu ražotājs. Noteiktu apjomu no visas uzņēmuma produkcijas aizņem Fiat mikroautobusi. Automašīnas ar šāda veida virsbūvi modeli (fotoattēli ir pieejami rakstā) attēlo vairāki modeļi:

• "Fiat Ducato";
• "Fiat-Doblo"
• "Fiat-Scudo".

Visi šie Fiat mikroautobusi tiek ražoti jau vairākus gadus. Tiem ir dažādas modifikācijas.

Ducato

Šis modelis ir uzticams, ekonomisks, ērts un praktisks. To ražo trīs virsbūves: mikroautobuss, furgons un kombinētais. Varat arī izvēlēties kādu no trim garenbāzes garumiem un diviem virsbūves augstumiem.

No 1981. līdz 1994. gadam Fiat-Ducato tika ražots trīs modeļos:

• Šasija (iekrāvējs ar vienu vai divas kabīnes). Tam tika uzstādīts dīzeļdzinējs ar tilpumu 1,9 litri un jaudu 69 litri. s.
• Fiat-Ducato-Van (furgons) ar 1,8 l un 2,0 l benzīna dzinējiem un 1,9 l un 2,5 l dīzeļdzinējiem.
• "Panorāma". Šis ir mikroautobuss ar 8 pasažieru sēdvietām. Tas tika ražots ar dzinēja tilpumu 1,9 l (dīzelis), 2,0 l (benzīns), 2,5 l (dīzelis).

1994. gadā Fiat Ducato Van un Fiat Ducato Panorama tika mainīti, taču ražošana turpinājās līdz 2006. gadam.

Kopš 1995. gada tiek ražots Fiat-Ducato Cabinato, kas joprojām tiek ražots.

Doblo

Fiat-Doblo mikroautobusus sāka ražot 2000. gadā. Jauni modeļi joprojām parādās. Tas ir ražotāja veiksmīgākais komerciālais transportlīdzeklis, daudzpusīgs un elastīgs.

Fiat-Doblo tika ražots dažādās modifikācijās, kas atšķiras ne tikai ar dzinējiem, bet arī ar virsbūvi.

No 2000. līdz 2004. gadam modeļi tika ražoti šādās modifikācijās:

• 1, 2L, 80L Degvielas iesmidzināšanas benzīns ar., līdz simtam paātrinās 16 s, 5MKPP, priekšpiedziņa.
• 1, 2L, benzīns, maksimālais ātrums 142 km/h, jauda 65 ZS s.
• 1, 6L, benzīns, 13L. ar., paātrina līdz 168 km/h.
• 1,3 l dīzeļa tiešās iesmidzināšanas turbo 70 zs ar., paātrinājums līdz simtiem 15 sekundēs.
• 1, 9 l, priekškameru dīzelis, jauda 63 l. s., tas aizņem 20,9 sek. lai paātrinātu līdz simtiem.
• 1,9 l Common Rail dīzeļdegvielas iesmidzināšanas turbokompresoru 101 ZS s., paātrinās līdz 100 km/h 12,4 sekundēs.

2004. gadā automašīna ir piedzīvojusi izmaiņas. Uzlaboti modeļi tika ražoti vēl 5 gadus. 2009. gadā pārdošanā nonāca Fiat-Doblo-Cargo mikroautobusi. Viņiem bija arī dažādas modifikācijas un versijas. Uz tiem tika uzstādīti 1,4 litru un 1,6 litru benzīna dzinēji, kā arī 1,3 litri un 1,9 litri dīzeļdegvielas. Papildus galvenajai tika ražotas "Maxi" un "Long" versijas. Šo modeļu izlaišana turpinās līdz pat šai dienai.

Cits modelis, kura izlaišana arī irsākās 2009. gadā, "Fiat-Doblo-Panorama". Tas tiek ražots tikai trīs modifikācijās: 1,4 l benzīns, 1,3 l un 1,9 l dīzelis. To ražošana turpinās.

Skudo

Kopš 1998. gada Fiat ir sācis ražot jaunu automašīnu grupu ar vispārīgo nosaukumu "Scudo".

Pirmā Scoobo Combi paaudze tika samontēta līdz 2003. gadam. Tika izmantoti trīs veidu dzinēji: benzīns ar tilpumu 1,6 litri un 1,8 litri, dīzelis 1,9 litri.

Kopš 2003. gada Scudo-Combi ir palikusi tikai viena modifikācija - 2,0 litru turbodīzelis. Tas tika montēts līdz 2006. gadam.

Tajā pašā laikā sākās Skudo-Van furgona ražošana. Pirmā paaudze bija aprīkota ar 1,9 turbodīzeļa dzinēju. Otrajai paaudzei (kopš 2007. gada) jau bija trīs dzinēju iespējas:

• 2, 0L benzīns;
• 2, 0 L Myltijet;
• 1, 6L JTD.

Kopš 2007. gada Skudo-Panorama mikroautobusi tiek ražoti arī trīs variācijās:

• 1.6L JTD tiešā iesmidzināšana, 4 cilindri, priekšējo riteņu piedziņa, ātrums līdz 145km/h, patēriņš 7.2L jauktā braukšana, 90zs. s.
• 2, 0L Myltijet, 118L s., turbokompresors, tiešā degvielas iesmidzināšana, priekšpiedziņa, maksimālais ātrums 160 km/h, uz 100 km tiek iztērēti 7,4 litri degvielas.
• 2, 0 l benzīns, sadale iesmidzināšana, priekšpiedziņa, jauda 138 zs. s.

Atsauksmes

Daudzi lielāku automašīnu cienītāji izvēlas Fiat-Scudo mikroautobusus. Atsauksmes ir dažādas. Lielākā daļa no tām ir pozitīvas. Saimnieki transportlīdzekli raksturo kā uzticamu, ērtu, ietilpīgu. Ir sūdzības par stingro balstiekārtu, biežām "bugām" uz virsbūves.

"Doblo" pēc atsauksmēm ir praktisks, ekonomisks, daudzpusīgs auto ar labām apvidus spējām un kravnesību. No mīnusiem - minimāls komforts un vidēja vadāmība.

Pozitīvas atsauksmes atstājuši arī Ducato īpašnieki. Rentabilitāte, lieli izmēri, plašums, uzticamība - tās ir tam piešķirtās īpašības. Trūkumi - zems klīrenss. Daudzi īpašnieki uzskata, ka automašīna ir pārāk zema.

Izvēloties sev mikroautobusu, noteikti pievērsiet uzmanību Fiat produktiem. Itāļu automašīnas ir uzticamas, ietilpīgas un ekonomiskas.