"Suprotek": automašīnu īpašnieku atsauksmes

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Mūsdienu automašīnu dzinējiem jāatbilst arvien stingrākām prasībām, tostarp ne tikai svaram un izmēram, bet arī efektīvajai jaudai. Tajā pašā laikā daudzi labi apzinās, ka šādiem rādītājiem ir apgriezta attiecība, un tas ārkārtīgi negatīvi ietekmē komponentu uzticamību. Jo īpaši tas attiecas uz paša dzinēja kalpošanas laiku. Kādā izstrādes posmā uzstādīta dzinēja mūža samazināšana sakrita ar komerciālām interesēm, jo nodrošināja transportlīdzekļa pircēja esošā apgrozījuma cikla samazināšanos.

Taču nemitīgā lielāko autoražotāju konkurences cīņa, kā arī dažādas vides prasības noveda pie tā, ka ražotājiem bija jāuzlabo uzticamība un, pirmkārt, tā darbības stabilitāte vismaz trīs līdz piecus gadus. darbības gadi, un tas viss apstākļos, kad tiek izmantotas ļoti paātrinātas iekārtas.

Galvenais moderno dzinēju modernizācijas virziens ir jaunu materiālu izmantošana, kas uzstādīti galvenajos berzes mezglos, kā arīefektīvāku smērvielu izstrāde, no kurām viena ir īpašais tribotehniskais sastāvs "Suprotek". Atsauksmes no automašīnu īpašniekiem, kuri jau ir pārbaudījuši šo rīku praksē, bieži vien ir pozitīvas, un publicētie pētījumu rezultāti ir diezgan interesanti. Taču daudzi nesaprot, kā šis efekts tiek nodrošināts.

Kāpēc mums vajadzīga "ķīmija"?

Neskatoties uz to, ka automašīnu ražotāji veic dažādus pasākumus, lai samazinātu šādu interesi, ir daudz iemeslu, kāpēc daudzi cilvēki izmanto "ķīmiju" dzinējiem, tostarp "Suprotek". Īpašnieku atsauksmes liecina, ka viņi iegādājas šādus līdzekļus galvenokārt šādu iemeslu dēļ:

• Vēlme atjaunot automašīnas sākotnējos raksturlielumus pēc ilgstošas darbības vai palielināt dzinēja kalpošanas laiku līdz nākamajam kapitālremontam.
• Iegūstiet augstāku individuālo sniegumu. Jo īpaši tas attiecas uz droseles reakcijas un dzinēja jaudas palielināšanos, kā arī uz iespēju izmantot automašīnu intensīvā režīmā, nekaitējot nopietniem tās resursiem.
• Automašīnu īpašnieku apdomība, kuri vēlas pēc iespējas ilgāk saglabāt sava auto sākotnējās īpašības, tostarp arī vēlme pārdot tālāk par izdevīgāku cenu.
• Vēlme samazināt degvielas un smēreļļas vai dzinēja remonta izmaksas.

Ir situācijas, kad automobiļu "ķīmija" tiek izmantota kā pēdējais līdzeklis. Piemēram, cilvēkāvar nebūt naudas vai laika, lai veiktu remontu, bet tajā pašā laikā viņam ir nepieciešama automašīna, lai atrisinātu dažus svarīgus jautājumus, un viņš izmanto īpašus instrumentus, piemēram, Suprotec piedevu. Automašīnu īpašnieku atsauksmes liecina, ka šādi līdzekļi dažās situācijās ir vienīgais pareizais risinājums.

Tādējādi pēdējo gadu laikā dzinēju automobiļu "ķīmijas" joma ir būtiski attīstījusies, ietverot ne tikai apjomus, bet arī virzienus.

Kāda viņa ir?

Autoķīmija ietver šādu veidu piedevas:

• polimēru saturošs;
• slāņains;
• metāla apšuvums;
• berzes ģeomodifikatori;
• metāla kondicionieri.

Atkarībā no pielietojuma un pieejamās funkcijas šie produkti tiek izmantoti kā piedeva standarta smēreļļai, un tiem ir gan priekšrocības, gan trūkumi. Tajā pašā laikā cilvēki joprojām dod priekšroku Suprotec lietošanai. Īpašnieku atsauksmēs bieži teikts, ka šo līdzekļu priekšrocības joprojām sedz visas to izmantošanas neērtības.

Metāla apšuvums

Šādu piedevu darbības princips ir tāds, ka mīksto metālu īpaši smalkās daļiņas iekļūst berzes zonā, kur detaļas atdala neliela virsmaktīvo vielu un pulveru plēvīte. Pie šādu fondu priekšrocībām ir vērts pieminēt kontakta laukuma palielināšanos, kopējo berzes zudumu samazināšanos, kā arī salīdzinoši zemās izmaksas.

Tajā pašā laikā ir dažitrūkumi: ierobežots darba laiks, zema uzklātā slāņa saķere, metāla nogulsnēšanās kanālos un uz sienām, kā arī pārāk augsta metāla koncentrācija eļļā.

Polimēru saturošs

Šādas piedevas iedarbojas tāpēc, ka to lietošanas procesā Langmuir struktūras veidojas spirāļu veidā, kas ir perpendikulāras berzes virsmām, tādējādi nodrošinot drošu smērvielas noturību. Turklāt pie pietiekami lielām slodzēm tie sāk reaģēt ar dažādām juvenīlām virsmām, veidojot dzelzs fluorīdu, kas arī nodrošina dažas ekstrēmas spiediena īpašības. Šie produkti ir perfluorpoliētera karbonskābe, politetrafluoretilēns, fluoroplasts-4 un perfluorpropilēna oksīds.

Starp to priekšrocībām ir vērts atzīmēt, ka tās izceļas ar zemo cenu un lieliskām ekstrēma spiediena īpašībām, taču tajā pašā laikā to trūkumi ietver absolūti neprognozējamu konglomerātu veidošanos no atlikuma produktiem, kas izraisa aizsērēšanu un palielina kanālu nodilums. Turklāt to lietošana ir saistīta ar darvas nogulšņu veidošanos, un sadegšanas produkti var saturēt dažādas toksiskas vielas.

Slāņains

Šie rīki nodrošina minimālu bīdi starp savienojumu un elementu slāņiem. Šādu produktu priekšrocības ir tādas, ka tie ļauj sasniegt palielinātu kontakta laukumu, samazināt berzes zudumus, kā arī nodrošina izcilas pretnodiluma īpašības, kadmaza cena.

Tajā pašā laikā tie darbojas ierobežotu laiku, pārāk daudz koncentrējas eļļā, kā arī iznīcināšanas laikā izraisa abrazīvu un korozīvu nodilumu.

Gaisa kondicionieri

Metāla kondicionētāji nodrošina hlorīdu veidošanos dažādās berzes virsmas saskares vietās pie palielinātām slodzēm. Plēve, kuras biezums ir no 300 līdz 400 nm, tiek pastāvīgi noberzta un atjaunota.

Šādu produktu priekšrocības ir lieliskas pretnodiluma un ārkārtēja spiediena īpašības, kā arī diezgan saprātīga cena, taču starp trūkumiem ir vērts atzīmēt ierobežotu darbības laiku, korozīvā nodiluma risku un pārāk augstu zāļu koncentrācija eļļā.

Ģeo-berzes modifikatori

Tieši šāda veida līdzekļiem pieder piedeva "Suprotek". Ekspertu atsauksmes par šiem produktiem bieži vien ir tikai pozitīvas, ko nodrošina īpaša darba tehnoloģija. Šāda veida produkti vispirms veic pilnīgu berzes virsmas attīrīšanu, un tikai pēc tam rada apstākļus turpmākai jauna slāņa veidošanai, atjaunojot kristāla metāla režģi.

Šī slāņa pārāk augsta eļļas aizturēšanas spēja ļauj nodrošināt efektīvu aizsardzību pret nodilumu, optimizēt iekārtas parametrus. Starp šādu instrumentu priekšrocībām ir vērts izcelt iespēju rekonstruēt berzes mezglus uz vietas, izveidot aizsargslāni, ievērojami samazināt nodiluma ātrumu, kā arī samazināt zaudējumusberze.

Trūkumi tajā pašā laikā ir minimāli - pārdozēšanas draudi, nepieciešamība stingri ievērot norādījumus, salīdzinoši augstā cena, kā arī tiešā darba efektivitātes atkarība no mezglu stāvokļa. Šī iemesla dēļ daudzi automašīnu īpašnieki izvēlas Suprotec uztura bagātinātājus. Tomēr atsauksmes liecina, ka cena bieži vien pilnībā attaisno šī produkta iegādi, jo, ja ievērojat visus norādījumus, tam praktiski nav negatīvu īpašību.

Kā tie atšķiras?

Frikcijas ģeomodifikatoru un cita veida piedevu fundamentālā atšķirība ir tā, ka tie nedarbojas ar eļļu uz berzes virsmas, bet rada tādus saskares apstākļus mikrolīmenī, ar kuru palīdzību būs iespējams uzbūvēt pilnīgi jauns kristāla režģis. Tādējādi berzes sistēma neatkarīgi veido jaunu kvalitāti, piemēram, kāds dzīvs organisms, un Suprotec piedeva tai palīdz. Ar šo materiālu tiek atšķaidīta kvalitatīva motoreļļa, pēc kuras sistēma reaģē un izveido sekundāro struktūru, kas ir vispiemērotākā šim berzes kontaktam. Pateicoties tam, tiek panākta šādu līdzekļu izmantošanas daudzpusība un efektivitāte.

Vispārliecinošākā atšķirība starp berzes ģeomodifikatoriem un citiem papildus līdzekļiem ir efektu saglabāšana pat pēc Suprotec eļļas maiņas. Kvalitatīva eļļa, atšķaidīta ar citiem līdzekļiem, nesaņem pēcefektu, tas ir, tajā nav neviena produkta un nav īpašu efektu. Izmantojotģeomodifikatoriem savukārt veidojas slānis, pilnīgi jauna struktūra, kas turpinās pildīt savas funkcijas bez izejmateriāla.

Cits būtisks faktors ir to ķīmiskā neitralitāte, kas padara Suprotec automobiļu eļļu droši lietojamu jebkurā smērvielā, kur parastās piedevu paketes jau ir tik tikko līdzsvarotas, un jebkura papildu aktīvo ķīmisko vielu izmantošana var izraisīt visnegatīvākās izmaiņas smērvielas īpašībās.

Ja runājam par efektu, kas tiek sasniegts, pateicoties šādai jauna berzes virsmas slāņa veidošanai iekārtas standarta darbības laikā, ir vērts izcelt būtisku berzes līmeņa samazināšanos, kā arī noteiktos apstākļos tādas konstrukcijas izveide, kurai praktiski nav nodiluma. Tāpat neaizmirstiet, ka, ielejot dzinējā "Suprotek" (eļļu), kļūst iespējams atjaunot un novērst dažādas nolietotas virsmas problēmas, kas ievērojami palielina tā kopējo kalpošanas laiku.

Virsmu ģeomodifikācijas procesus var realizēt atomu līmenī, un pēc savas būtības tie ir diezgan smalki un prasa nopietnāku izpēti. Taču tajā pašā laikā jāsaka, ka tikai nopietnu pētījumu trūkuma dēļ vispārējie priekšstati par procesiem būtiski samazina šīs tehnoloģijas izmantošanas iespējas, kā arī neļauj to uzlabot, tāpēc Suprotec piedevai ir. kļūt populārs.. Šī uzņēmuma motoreļļa tiek ražota, liekot uzsvaru uz materiāla augstāko kvalitāti, un viņa pati savā laboratorijā pastāvīgi veic dažādus pētījumus. Šī iemesla dēļ Suprotec produkti būtiski atšķiras no citu organizāciju ražotajiem preparātiem.

Kādas ir tās priekšrocības?

Šodien Suprotec eļļa Saratovā un citās lielajās Krievijas pilsētās ir ļoti pieprasīta, un tas galvenokārt ir saistīts ar šādām priekšrocībām:

• Berzes virsmu atjaunošanas efekta klātbūtne (veidojas aizsargslānis, kura biezums ir aptuveni 15 mikroni), kā arī ģeometrijas optimizācijas efekta nodrošināšana uz visām berzes virsmām.
• Palielināta aizsargslāņu eļļas noturēšanas spēja - eļļa tiek noturēta uz virsmas daudz spēcīgāk nekā parasti, kas ļauj pārslēgt berzes režīmu uz hidrodinamiskās vai pusšķidras berzes zonu.
• Pēcefekts - berzes parametri pilnībā saglabājas arī pēc eļļas maiņas, līdz aizsargkārta ir pilnībā nolietojusies.
• Ķīmiskā neitralitāte pret jebkādām vielām, kas ir iekļautas standarta smērvielu piedevu iepakojumā, lai savienojumus varētu droši lietot jebkurās vienībās un mehānismos - tikai jāievēro norādījumi.

Patiesībā šīs ir tikai galvenās atšķirības, kādas piemīt Suprotec piedevai. Eļļu visu marku automašīnām šodien var redzēt šī katalogāuzņēmumiem, un laika gaitā klāsts tiek papildināts ar arvien vairāk jaunu produktu. Ir arī vērts atzīmēt, ka ir eļļas jebkura veida dzinējiem. Piemēram, Active ir Suprotec eļļa (artikuls: 121137), ko izmanto benzīna dzinējiem, kuru nobraukums ir mazāks par 50 000 km.

Atsauksmes

Atsauksmes par "Suprotek" darbu ir gan pozitīvas, gan negatīvas:

Pozitīvs. Daudzi atzīmē, ka, neskatoties uz šī rīka augstajām izmaksām, tas pilnībā attaisno sevi. Kāds pamana samazinātu eļļas patēriņu, kāds ir pārstājis sūdzēties par problēmām ar dzinēju, bet rezultāts ir tāds pats – ievērojams ietaupījums uz jebkādām remonta vai restaurācijas procedūrām. Daži saka, ka, neskatoties uz visām šīm priekšrocībām, degvielas nobraukums ir palielinājies, lai gan ne kritiski