2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42
KAMAZ 5511 var uzskatīt par sava veida vesela laikmeta simbolu. Uzsākot savu ceļojumu pagājušā gadsimta 1977. gadā (izlaide turpinājās līdz 1990. gadam), šī automašīna tiek izmantota arī mūsdienās. Pēc tam viņu aizstāja citi, uzlaboti modeļi.
Tiesa, tehnoloģiju un novecošanas dēļ šo kravas automašīnu pērk vai turpina ekspluatēt galvenokārt privātpersonas, kas veic uzņēmējdarbību. Tomēr gadi dara savu.
KamAZ 5511 ir diezgan laba kravnesība - desmit tonnas. Tajā pašā laikā jaudīgs dīzeļdzinējs rada labu 210 ZS jaudu. Protams, nav turbīnu un citu jau pazīstamu iespēju.
Bet ir ļoti laba ātrumkārba, kura arī tagad, pēc gadiem, veiksmīgi dara savu darbu. Tam ir vai nu pieci vai desmit pārnesumi, atkarībā no modifikācijas.
Abas aizmugurējās asis arī efektīvi palīdz mašīnai pārvietoties dažādos sarežģītos ceļa posmos. Piemēram, KamAZ 5511, būdams pilnībā piekrauts, jūtas pārliecināts uz dubļiem, smiltīm vai zemes ceļa.
Tas viņam nesagādā nekādas īpašas grūtības un ir ļoti pārspētsreljefs - automašīna lieliski lec pāri nelīdzenumiem vai brauc pa aramzemi. Vienīgais trūkums ir mašīnas pārmērīgā "lēkšana". Atkal, cik daudz tehnoloģijas ir pavirzījušās uz priekšu.
Mūsdienu kravas automašīnām ir pneimatisko piekares kabīne, dažreiz arī priekšējā piekare balstās uz "spilveniem".
KAMAZ 5511 šādas pārmērības neuzstādīja. Tas satricina, turklāt diezgan spēcīgi. Visi ceļa nelīdzenumi tiek pārnesti caur stingri nostiprinātām lokšņu atsperēm uz rāmi. No turienes trieciena spēks no ceļa pāriet uz kabīni. Tiesa, dizaineri rūpējās par vadītāja veselību, nodrošinot īpašu sistēmu šādu lēcienu seku mazināšanai. Citiem vārdiem sakot, arī vadītāja sēdeklis ir atsperīgs. Bet ir normāli sēdēt tajā, atrodoties ceļā, tikai tad, ja detaļas nav sabojājušās automašīnas servisa gados vai arī nenotur pēdējos spēkus.
Neskatoties uz šo trūkumu, autovadītājiem patīk KamAZ 5511. Specifikācijas vairāk nekā atbilst lētu, uzticamu automašīnu celtnieku vajadzībām. Iekrāvēja apkope un komponentu uzticamība vairāk nekā nosedz braukšanas neērtības.
Tiesa, arī viņa apetīte ir diezgan liela. Bet patēriņš ir individuāls, jo atkarīgs no katra konkrētā KamAZ 5511 tehniskā stāvokļa.
Kā saka pieredzējuši cilvēki, kuri savulaik daudz lāpīja KamAZ 5511, cena par to šobrīd svārstās ap trīssimt līdz četrsimt tūkstošiem Krievijas rubļu. Tas atšķiras atkarībā no reģiona un automašīnas tehniskā stāvokļa.
Viņaviņi iesaka iegādāties tiem jauniešiem, kuri vēlas izmēģināt sevi patstāvīgā peldēšanā, uzņēmējdarbībā. Lēti, jaudīgi - tas, kas jums nepieciešams pirmo reizi. Kad tajā kaut kas saplīst, šī ir lieliska iespēja paplašināt savu redzesloku.
Un te nav nekādas ironijas. Vecais "vectēvs" KamAZ 5511 izaudzināja vairāk nekā vienu vadītāju paaudzi. Ir pienācis laiks pieņemt jauno, jauno izaugsmi…
Ieteicams:
KAMAZ-5460: specifikācijas, veidi, fotogrāfijas
KamAZ, iespējams, ir slavenākā vietējā rūpnīca, kas ražo kravas automašīnas. Tie ir traktori, pašizgāzēji, cisternas un daudzas dažādas modifikācijas, kuru pamatā ir šasija. KamAZ transportlīdzekļi ir zināmi visiem. Bet vairumam kravas automašīnu vadītāju tie ir saistīti ar neērtām, neuzticamām un dīzeļdegvielu ēdošām kravas automašīnām. Tā tas bija 90. gados. 2003. gadā Kama rūpnīca izlaida jaunu modeli, kas paredzēts KamAZ 54115 nomaiņai. Tas ir KamAZ-5460
KamAZ-4326: specifikācijas, modifikācijas, jauda, degvielas patēriņš un atsauksmes ar fotogrāfijām
KamAZ-4326, kura tehniskie parametri ir sniegti rakstā, ir vietēja izstrāde, kas kļuvusi populāra patērētāju vidē. Mašīna ir tik labi sevi pierādījusi praksē, ka tiek izmantota dažādās cilvēka dzīves jomās
Turbokompresors KamAZ: apraksts, specifikācijas, fotogrāfijas un atsauksmes
KAMAZ turbokompresors: apraksts, ierīce, mērķis, īpašības, darbības princips, uzstādīšana. Turbokompresors KamAZ: specifikācijas, foto, diagramma, remonta ieteikumi, apkope, darbība, atsauksmes
KAMAZ 5460 - moderno KamAZ kravas automašīnu flagmanis
KAMAZ 5460 ir jauna tendence Krievijas kravas automašīnu nozarē. Ņemot vērā mūsdienu tehnoloģiju attīstību, viņš apgalvo, ka kļūst par jaunu leģendu. Apskatīsim tuvāk
KamAZ - "lauksaimnieks" (modeļi 5511 un 55103)
Katra būvniecības uzņēmuma vai lauksaimniecības uzņēmuma rīcībā ir vismaz viens pašizgāzējs vai graudu vedējs. Krievijā lielākā daļa šo transportlīdzekļu tiek ražoti KAMAZ rūpnīcā un tiek saukti par modeļiem 55103 un 5511. Lai gan šie divi kravas automašīnu modeļi neatšķiras ar ļoti augstu komforta līmeni, to zemā cena un nepretenciozā apkope liek tiem pievērst uzmanību. Šodien mēs uzzināsim diezgan daudz noderīgas informācijas par šiem modeļiem
