Reno Sandero Stepway automašīna: īpašnieku atsauksmes

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Pēdējā laikā arvien populārākas kļūst mazās klases automašīnas. Un tam ir iemesli. Šīm mašīnām ir ekonomiski dzinēji, un tās ir arī nepretenciozas apkopes jomā. Mūsdienu tirgū ir plašs šādu modeļu klāsts. Un šodien mēs pievērsīsim uzmanību Krievijā labi zināmajai automašīnai Renault Sandero Stepway. Īpašnieku atsauksmes, plusi un mīnusi - vēlāk mūsu rakstā.

Raksturīgs

Pēc paša ražotāja teiktā, Renault Sandero Stepway ir krosa hečbeks. Automašīna tika uzbūvēta uz parastā Sandero bāzes, kas, savukārt, tika izstrādāta uz Logan platformas. Hečbeks "Stepway" ir Francijas un Rumānijas inženieru auglīgas sadarbības rezultāts.

Izskats

Automašīnas dizains atgādina Renault Scenic. Šeit tā pati optika stiepās atpakaļ un smaidoša radiatora reste. Ņemiet vērā, ka šī modifikācija atšķiras no standarta Sandero ar plastmasas aizsarguzlikām uz arkām, priekšējiem un aizmugurējiem buferiem, kā arī citiem miglas lukturiem.

Turklāt hečbekos tiek izmantots hromsrežģa apdare un sānu sliekšņi ērtākai piegulēšanai. Automašīnas standartaprīkojumā ietilpst 15 collu vieglmetāla diski. Bet uz riteņu arkām var uzstādīt arī 16 collu riteņus uz augsta profila riepām (starp citu, Brazīlijas versijā tādi riteņi ir pamatnē). Kopumā izskats izrādījās veiksmīgs. Tomēr šim auto nav dinamisku un agresīvu formu. Šis ir absolūti laipns un pieticīgs hečbeks.

Ķermeņa problēmas

Ko īpašnieku atsauksmes saka par Sandero Stepway? Korpusa metāls ir pietiekami izturīgs un labi aizsargāts no korozijas. Rūsa ir reti sastopama. Pārsvarā tās ir automašīnas, kas iepriekš cietušas avārijā. Starp trūkumiem ir slikti aizsargātas riteņu arkas un sliekšņi. Tieši šajās vietās vispirms parādās mikroshēmas. Kas vēl jums nepatīk Sandero Stepway? Atsauksmes atzīmē zemas kvalitātes hromu. Laika gaitā viņš sāk uzbriest. Un tā kā hroms atrodas visredzamākajā vietā (radiatora režģis), tas būtiski sabojā automašīnas izskatu. Apkārt pacelsies arī zīmola radiatora režģis.

"Renault Sandero Stepway": izmēri, klīrenss

Iekārta pieder subkompakto klasei, un tai ir šādi izmēri. Korpusa garums ir 4,08 metri, platums - 1,76, augstums - 1,62 metri. Starp Renault Sandero Stepway hečbeka īpašībām pārskatos ir atzīmēts augsts klīrenss. Tas ir par 30 milimetriem garāks nekā bāzes modelis. Tātad kopējais klīrenss ir 195 milimetri.

Tomēr nav jārunā par augstu krosa spēju īpašībām. Šis auto ir kā kompakts krosoversbet nav aprīkots ar visu riteņu piedziņu, pat augšējā konfigurācijā. Tas ir tikai nedaudz pacelts hečbeks. Saskaņā ar atsauksmēm Reno Sandero Stepway labi darbojas uz zemes ceļiem, smilšainiem ceļiem un irdena sniega. Tomēr ceļošana bezceļa apstākļos viņam ir kontrindicēta. Automašīna tam nemaz nav sagatavota, lai gan tai ir augsts piebraukšanas leņķis, pateicoties īsām pārkarēm.

Salons

Automašīnas iekšpuse izskatās tāpat kā visi budžeta klases "Reno": vienkāršs panelis ar cietu plastmasu un visparastākā stūre bez pogām. Instrumentu panelis ir bultiņa. Centrālajā konsolē dažos apdares līmeņos var būt divu din radio. Sēdekļu polsterējuma audums. Pašiem krēsliem nav vislabākā sānu atbalsta, un tie ir manuāli regulējami visās Sandero Stepway versijās.

Atsauksmes runā arī par dažiem plusiem. Tātad, šī ir labi pārdomāta salona ergonomika un brīvas vietas pieejamība. Neraugoties uz tā kompakto izmēru, iekšā nejūtaties saspiesti.

Viens no galvenajiem Sandero Stepway hečbeka trūkumiem atsauksmēs izceļ sliktu skaņas izolāciju. Plastmasa ar laiku sāk grabēt un izdalīt nepatīkamu čīkstēšanu, kas noteikti rada diskomfortu braucot. Dažos modeļos pēc 4-5 gadu darbības sliekšņa apdare labajā pusē atkāpjas. Ne visos aprīkojuma līmeņos ir gaisa kondicionieris – vasarā jābrauc ar atvērtiem logiem. Citādi, spriežot pēc Sandero Stepway atsauksmēm, salons nekādas pretenzijas nerada.

Bagāžnieks

Šī ir viena no šī modeļa galvenajām priekšrocībām. Ar saviem mazajiemizmēriem, "Renault Sandero Stepway" lepojas ar apjomīgu bagāžnieku. Piecvietīgajā versijā tā tilpums ir 320 litri.

Bet jūs varat arī nolocīt aizmugurējo sēdekļu rindu. Rezultāts ir līdzens kravas laukums līdz pat 2000 litriem. Aizmugurējās rindas aizmugure ir salocīta proporcijā 60:40. Ūdens neieplūst iekšpusē, un pārsegs laika gaitā nenokrīt - tas labi turas uz gāzes atdurēm.

Dzinēji

Mašīnai nav jaudīgu dzinēju. Līnijā ir vairākas elektrostacijas. Starp tiem ir divi astoņu vārstu četrcilindru agregāti 72 un 75 zirgspēkiem. Abiem ir vienāds darba tilpums - 1,4 litri. Renault Sandero Stepway ir aprīkots arī ar 1,6 litru dzinējiem ar 106 zirgspēkiem un 16 vārstu galvu.

Kā atzīmēts atsauksmēs, Sandero Stepway 2014 ar 1,4 litru dzinēju ir atklāti vājš. Vilces nav pietiekamas, pat ja automašīna nav piekrauta. Motors vienmēr darbojas līdz galam, un tāpēc ir pakļauts eļļas patēriņam. Runājot par 1,6 litru dzinēju, tā jauda ir vairāk vai mazāk pietiekama, lai veiktu drošu apdzīšanu un pārliecinoši pārvietotos automašīnu plūsmā. Zobsiksna jāmaina ik pēc 60 tūkstošiem kilometru. Arī šajā laikā tiek mainīts sūknis un spriegotājs.

Kopumā atsauksmes par Renault Sandero Stepway II un tā spēka agregātiem ir pozitīvas. Tomēr starp nepilnībām ir vērts atzīmēt termostata iesprūšanu. Tas ir briesmīgs sabrukums, kura dēļ motors var pārkarst. Labākajā gadījumā (kad vārsts vienmēr ir atvērts) tas lēnām uzsils un iedarbosieszemas temperatūras apstākļi. Bet tas arī nav labi. Arī sveces un augstsprieguma vadi ir īslaicīgi. Tie izlaužas cauri zemei, īpaši lietainā laikā.

Kā ir ar Sandero Stepway 2017 dzinēja kalpošanas laiku? Pārskatos eksperti sniedz šādus skaitļus - 450-500 tūkstoši kilometru. Pirmo paaudžu automašīnu īpašnieku atsauksmes liecina, ka motors ir patiešām nepretenciozs un uzticams, taču jums ir jāuzrauga termostats.

Dīzelis

Renault Sandero Stepway Eiropas versijas ir aprīkotas ar 1,5 litru dCi dīzeļdzinēju. Šim dzinējam ir turbokompresors un Common Rail tiešā iesmidzināšana. Tomēr no tā nevajadzētu gaidīt augstus tehniskos parametrus. Mašīna attīsta 70 zirgspēku jaudu. Neskatoties uz to, pārskatos teikts, ka Renault Sandero Stepway dīzelim ir laba saķere. Starp problēmām ir palielināts eļļas patēriņš turbīnas nodiluma laikā un izsmalcinātība pret degvielas kvalitāti. Citādi motors ir ļoti atjautīgs un ekonomisks – teikts īpašnieku atsauksmes.

Transmisija

Atkarībā no konfigurācijas Renault Sandero Stepway var aprīkot ar šādām pārnesumkārbām:

• Piecu ātrumu mehānika.
• Četru ātrumu automātiskā pārnesumkārba.

Jaunākā transmisija ir aprīkota tikai ar 107 zirgspēku 16 vārstu dzinēju. Mehānika ir uzlikta visam pārējam. Ko īpašnieki saka par piecu pakāpju manuālo pārnesumkārbu? Atsauksmes atzīmē, ka šī pārraide ir diezgan trokšņaina. Bet tas ir viņas vienīgais trūkums. Ieslēgšanās tajā ir skaidra, sākasauto ir diezgan gluds. Laika gaitā uz ķermeņa parādās vibrācija ar ātrumu virs trīs tūkstošiem. Tomēr tā ir pārraides spilvena (atbalsta) problēma. Pēc tā nomaiņas šī problēma pazūd. Eļļas maiņu mehāniskajā transmisijā rūpnīca nenodrošina. Taču pieredzējuši automašīnu īpašnieki iesaka šo procedūru veikt ik pēc 100 tūkstošiem kilometru (vismaz kaste no tā noteikti nepaliks sliktāka).

Un ko viņi saka par Sandero Stepway mašīnas apskatiem? Atšķirībā no iepriekšējās, šī kaste ir kaprīzāka. Viņa ir pakļauta pārkaršanai. Nevelciet un nepārvadājiet smagas kravas uz piekabes. Pirmais remonts notiek 100 tūkstošu kilometru attālumā. Bet eļļas maiņa šeit ir stingri reglamentēta. Nomaiņas intervāls ir 50 tūkstoši kilometru.

Šasija

Tā dizains ir līdzīgs vienkāršajam "Renault Sandero". Priekšējie - MacPherson statņi, aizmugurē - sija. Piekares ierīce ir diezgan vienkārša, tāpēc ar to nav nekādu problēmu. Starp citu, Stepway aizmugurējā šasija ir pastiprināta. Tam tiek izmantota balstiekārta ar svirām, kuras nostiprina sija. Turklāt ir stabilizatora stienis. Tāpat katrs ritenis ir aprīkots ar astotās paaudzes Bosch ABS sensoru. Automašīna ir aprīkota ar tā saukto “bremžu atlaišanu” un elektronisko bremzēšanas spēka sadales sistēmu.

Ar ko saskaras īpašnieki, vadot Renault Sandero Stepway hečbeku? Stabilizatora statņi un bukses ir pirmie, kas sabojājas. Bet tie ir diezgan izturīgi uz mūsu ceļiem - nomaiņa tiek veikta pēc 60 tūkstošiem kilometru. Betamortizatori ir pakļauti pārkaršanai un sāk noplūst aptuveni 70 tūkst.

Stūre, bremzes

Stūres statnis ar hidraulisko pastiprinātāju. Tas ir diezgan uzticams, bet vājā vieta ir plastmasas uzmava, kas nolietojas pēc 150 tūkst. Vilces un stūres uzgaļi ir jānomaina pēc 70 tūkstošiem kilometru. Raksturīga iezīme ir spēle, ko var atpazīt, ar roku satverot pašu vilkmi.

Bremžu sistēma - disks, ar pastiprinātāju un hidraulisko piedziņu. Spilventiņu resurss ir standarta - 40 tūkstoši kilometru. Priekšējie suporti periodiski jāieeļļo, jo laika gaitā tie var kļūt skābi. Pārējā sistēma ir diezgan uzticama.

Braucamība

Kā Renault Sandero Stepway automašīna uzvedas uz ceļa? Neskatoties uz augsto klīrensu un smaguma centra nobīdi uz augšu, mašīna tiek vadīta viegli un ļoti manevrējama. Ātrumā automašīna labi notur ceļu. Piekare ir vidēji stīva, bet ne "ozols", kā dažiem "franču". Kopumā automašīna ir diezgan daudzpusīga. Tas labi darbojas bedrēs, to var izmantot pilsētā un ērti stūrēt uz šosejas.

Izmaksas

Automašīnas sākotnējā cena ir 650 tūkstoši rubļu. Šajā cenā ietilpst:

• Gaiši tonēti logi.
• Divi priekšējie drošības spilveni.
• Divi elektriski vadāmi logi.
• Apsildāmi un elektriski vadāmi sānu spoguļi.
• Lieljaudas akumulators.
• Centrālā atslēga.
• Imobilaizers.
• Regulējama stūres statne.
• Stūres pastiprinātājs.

Maksimālās konfigurācijas izmaksas ir 795 tūkstoši rubļu. Tā būs versija ar 1,6 litru dzinēju un automātisko pārnesumkārbu.

Rezumējot

Tātad, mēs uzzinājām, kas ir franču Renault Sandero Stepway hečbeks. Kopumā automašīnai ir pozitīvas atsauksmes no īpašniekiem. Starp galvenajām automašīnas priekšrocībām ir vērts izcelt labu vadāmību, uzticamus dzinējus un praktisku interjeru. Tāpat Renault Sandero Stepway hečbekam ir augsts klīrenss, kas ļauj pārliecinoši pārvietoties ne tikai pilsētā, bet arī pa lauku ceļiem.