Vai rubļa krituma dēļ augs automašīnu cenas?

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Tagad Krievijas Federācijas pilsoņi piedzīvo laiku, kad rubļa kurss krīt un dolārs paceļas. Daudziem uzreiz uzpeld jautājums: kas notiks ar automašīnu cenām? Vai automašīnu cenas celsies? Kas notiks tālāk? Vai ir vērts tajos ieguldīt? Kas notiek? Atbildes uz visiem jautājumiem var atrast šī raksta materiālā un informācijā.

Cik daudz

Lai saprastu, kā un par cik auto tagad ir dārgākas, der atcerēties automašīnu cenu kāpumu 2015. gadā. Tajā laikā Amerikas valūtas cena pieauga pat 2 reizes. Un pat neskatoties uz šo milzīgo sabrukumu, izrādījās, ka automašīnas un to tirdzniecība palika virs ūdens. Pārdošanas apjomi nebija astronomisku kritumu. Cenas ir augušas, bet pieprasījums palicis nemainīgs. Kāpēc ir tā, ka? Galu galā automašīnu cenu kāpums 2014.-2015.gadā patiešām bija ļoti spēcīgs. Un viss tāpēc, ka oficiālie tirgotāji paņēma pārtraukumu pārdošanā, lai novērtētu visu valsts ekonomikas stāvokli unnoteikt jaunas cenas. Kad pauze jau bija atcelta, viss negatīvisms pret dolāru un tā pieaugumu jau bija norimis, un, protams, aizvainojums arī pret cenām. Tāpēc palika cilvēki un auto pircēji, un viss palika savās sākotnējās vietās.

Atzīmēšanas vērts ir dīleru labi koordinētais un ļoti gudrais, darbietilpīgais darbs - pareizi darīja un darīja, uz brīdi iesaldēja jaunu auto tirdzniecību. Tas paglāba valsti no dažādām problēmām, rubļa un automašīnu vērtības krituma kopumā. Varēja pārliecināties, ka automašīnas palika pārdotas gandrīz par tādu pašu cenu, kā arī pircēji un klienti palika savās vietās. Pārdošanas apjoma kritums nebija. Ir vērts uzsvērt, ka tirgotāji izmantoja nelielu, bet ļoti pamanāmu triku. Auto cenas pieauga nevis strauji, bet lēnām. Pamazām, dienu no dienas, viņi palielināja automašīnu bāzes cenu, līdz tā sasniedza 2 reizes vairāk nekā sākotnēji.

Spilgts piemērs šādam izplatītājam, kurš izmantoja šo mikroshēmu, ir vācu zīmols Mercedes-Benz. Tas bija viņu SUV, proti, GLE modelis, kas 2014. gada laikā maksāja aptuveni trīsarpus miljonus rubļu. Bet rubļa krituma, automašīnu sadārdzināšanās dēļ sešos mēnešos tas izmaksāja gandrīz sešus miljonus rubļu. Tas gandrīz dubultoja cenu. Un neviens to nepamanīja! Kā tas notika? Šeit tiek izmantots triks. Automašīnas cena tika pastāvīgi paaugstināta, bet ne strauji, bet pakāpeniski. Vai nākamgad automašīnu cenas pieaugs? Daudzi cilvēki tagad uzdod šos jautājumus. Un atbilde uz šo jautājumu nav īpaši jautra: tā būs. Cenas automašīnām un precēm pieaugs. Taču cilvēkiem tas nemaz neradīs diskomfortu: Krievijas Federācijas pilsoņi jau ir pieraduši pie šī dolāra pieauguma un rubļa krituma.

2018. gada aprīlis

Pirms gada, gada ceturtajā mēnesī, pēkšņi pieauga visu automašīnu cenas. Un tas nebija pat tāpēc, ka dolārs atkal pieauga. Viss bija saistīts ar faktu, ka Krievijas Federācijas ekonomikā bija jauninājums: otrreizējās pārstrādes maksa. Tas bija šis pienākums, kas jums tika uzlikts, iegādājoties, tāpēc automašīnu izmaksas uzreiz pieauga. Šo avansa maksājumu sākotnēji veic ražotājs, un, lai atgūtu izmaksas, viņš brīvajā pārdošanā paceļ pašas automašīnas cenu. Šī iemesla dēļ katrai automašīnas markai un modelim cenas ir pieaugušas dažādos veidos. Par aptuveni 2–3 procentiem.

Tomēr tas ir atkarīgs no pašas automašīnas. Volkswagen daži modeļi sadārdzinājušies par gandrīz 100 tūkstošiem rubļu, Volvo flagmanis S60 ir kļuvis dārgāks par 30-40 tūkstošiem rubļu. Un ir vērts uzsvērt, ka jau pēc pusgada, proti, 2019. gada sākumā, cenas atkal pieauga. Šoreiz tas noticis ierastā nodokļu pieauguma dēļ. Taču pašas valsts nodevas, visticamāk, pieaugs dolāra kursa lēciena dēļ. Vai varbūt cenu kāpums nodokļu dēļ bija tikai sākums, un drīz auto entuziastus gaida vēl viens cenu kāpums: jau dolāra lēciena dēļ.

Vai ir vērts ieguldīt

Ja esi auto īpašnieks, kurš ir pilnībā izlēmis par sava jaunā auto iegādi - ir vērtsdariet to pēc iespējas ātrāk. Galu galā tas palīdzēs ietaupīt milzīgu naudas summu. Tas ir tāpēc, ka gandrīz katru dienu jaunas automašīnas kļūst dārgākas par labu naudas summu. Tas nav īpaši pamanāms, bet tas ir fakts. Tāpēc mēs varam teikt, ka jūs veicat nelielu ieguldījumu automašīnā. Galu galā pāris mēnešu laikā tas maksās vairākus desmitus vai pat simtus tūkstošus Krievijas rubļu. Jūs varat mēģināt to pārdot un gūt no tā peļņu. Tomēr jums tas nebūs vajadzīgs - skrien pirkt jaunu automašīnu, un tas jau ir diezgan dārgs, un tas nav tik lēts un izdevīgs kā iepriekš. Tāpēc, iegādājoties automašīnu par zemu cenu, jūs varat tikai ietaupīt naudu, jo tā drīzumā sadārdzināsies. Un vispār – auto nav naudas ieguldīšanas veids. Jā, pārsolītājiem ir izdevīgi darīt savu darbu, taču viņu princips ir pavisam cits.

Jūsu pirkums uz diviem gadiem vai ilgāk galu galā jums būs pilnīgi neizdevīgs. Lieta tāda, ka auto, lai cik lēts tas bija iegādes brīdī, pēc pāris gadiem kļūs lēts un nevajadzīgs. Tāda kustamā manta laika gaitā nekļūst dārga, kā, piemēram, senlietas. Tomēr starp automašīnām ir arī senlietas. Vecas padomju mašīnas, kā arī ļoti vecas ārzemju automašīnas. Galvenais ir tas, ka tie ir ierobežoti un ļoti reti. Tad par automašīnu, kas agrāk maksāja 100 tūkstošus rubļu, jūs varat iegūt vienu miljonu. Tomēr šādu situāciju ir patiešām maz, un tagad mēs runājam par 21. gadsimtu, un par automašīnu sadārdzināšanos un dolāra kursa lēcienu.

Kā darbojas izplatītāji

Kā noskaidrojās iepriekš raksta materiālā, oficiālie auto tirgotāji darbojas pēc vienas, ļoti svarīgas shēmas. Lai nepaaugstinātu cenu pēkšņi, viņi to dara pakāpeniski. Tomēr ir vēl viena metode, kā iepriecināt visus Krievijas Federācijas iedzīvotājus. Jums vienkārši jāvienkāršo konkrētas automašīnas konfigurācija. Cenu zīme paliek nemainīga, taču iekārtas funkcijas un iespējas ir kļuvušas sliktākas.

Un cilvēki uz to ļoti labi reaģē. Pirms dolāra kursa lēciena jūsu potenciālā automašīna iegādei maksāja tikai vienu miljonu rubļu, un jau reālā pirkuma brīdī, un, kad dolāra kurss kļuva 2 reizes augstāks nekā tas bija, tas maksā 50-60 tūkstošus rubļu. vairāk. Klients domā tā: mašīnas cena ir pieaugusi tikai par pāris procentiem, un dolārs ir dubultojies. Tad kāpēc gan neiegādāties automašīnu tieši tagad? Pēkšņi rīt tas maksās pat 2 miljonus rubļu, un ne tikai vienu! Tagad runa ir par dokumentu kārtošanu. Un pēkšņi kļūst skaidrs viens fakts: vairs nav četru zonu klimata kontroles, un balstiekārta ir ar pavisam citu tehnoloģiju …

Tomēr cilvēki joprojām paraksta dokumentu par automašīnas iegādi. Pat pēc tam, kad kļuva skaidrs, ka automašīna vairs nav tāda, kādu gribējāt.

Atlaides

Ir vērts uzsvērt, ka atlaides un akcijas jebkuras markas automašīnām drīzumā var vienkārši tikt noņemtas. Tas viss notiek viena iemesla dēļ - dolāra pieauguma dēļ. Tāpēc, ja domājat par jaunas automašīnas iegādi, un jau esat izskatījuši iespēju ar akciju, tad ieteicams doties to iegādāties jau tagad.

Fakts

2018. gada martā Krievijas Federācijā pilsoņi iegādājās gandrīz 150 tūkstošus dažādu marku automašīnu. Un ir vērts uzsvērt, ka pat pēc lielās inflācijas, dolāra kursa, kā arī citiem nepatīkamiem brīžiem šis rādītājs bija pat par 14% lielāks nekā 2017. gada martā. Pusgada laikā jau pārdoti pat 400 tūkstoši dažādu marku automašīnu eksemplāru - tas ir pat par 22% vairāk nekā 2017. gada šajā periodā.

Martā Krievijā tika pārdotas 157 279 jaunas automašīnas. Tas ir par 13,9% vairāk nekā 2017. gada martā. Šā gada pirmajā ceturksnī ražotāji pārdevuši 392 920 automašīnas, kas ir par 21,7% vairāk nekā šajā periodā 2017.gadā. Līdz ar to, pat ja būs automašīnu sadārdzinājums, krievi to uztvers kā ikdienu.