Itālijas automašīnas: apskats, vērtējums, modeļi, nosaukumi

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Itāliešu automobiļi ir pazīstami visā pasaulē kā jaudīgi, ātri un pievilcīgi auto. Un to uzņēmumu nosaukumi, kuri tos ražo šodien, ir plaši zināmi ikvienam, pat tiem cilvēkiem, kuri ir tālu no šīs tēmas. Ir vērts runāt par slavenākajiem itāļu autobūves uzņēmumiem un to populārākajiem modeļiem.

Uzņēmumu saraksts

Kopumā Itālijā bija zināmas desmit rūpnīcas, kas ražo automašīnas. Katrs no viņiem piederēja noteiktai koncernam. Kāpēc pagātnē? Jo daudzas no tām jau ir atceltas. Bet tas nav iemesls, lai par tiem nerunātu. Ir vērts sākt sarakstu ar slavenāko, proti, ar Ferrari. Nākamais pēc popularitātes ir Lamborghini un pēc tam Maserati. Itālijā atrodas arī labi zināmās firmas Alfa Romeo, Fiat un Innocenti. Un ir četras rūpnīcas, kuru vārdi nav pazīstami katram cilvēkam - tās ir De Tomaso, Lancia, Chizeta un Abart. Visas šīs bažas ražo itāļu automašīnas. Un tāpēc katrs no tiem ir vērtspastāstiet atsevišķi.

“Fiat”

Ja runājam par “vecāko” Itālijas automobiļu kompānijām, tad šī kompānija noteikti būs to priekšgalā. FIAT koncerns dibināts 1899. gadā! Un jaunā uzņēmuma priekšgalā bija investoru grupa, kuru vidū bija arī Džovanni Agnelli, kurš 20. gadsimtā bija viens no bagātākajiem un ietekmīgākajiem cilvēkiem uz visas planētas. Tagad uzņēmuma galvenā mītne atrodas Turīnā. Interesanti arī tas, ka koncerns tika sadalīts divos meitasuzņēmumos, no kuriem viens nodarbojas ar vieglo automašīnu ražošanu, bet otrs ir rūpnieciskais.

2016. gadā tika izlaisti 7 jauni modeļi - trīs furgoni, viens minivens, divi hečbeki un komerctransports. 21. gadsimtā FIAT koncerns galvenokārt nodarbojas ar transporta ražošanu pilsētai - ekonomisku, pieejamu un ērtu. Tā, piemēram, pilnīgi jauns Fiat 500 maksā apmēram miljonu rubļu (kas eiropiešiem nav tik liela nauda) un patērē tikai 5 litrus degvielas uz 100 km (šāda modeļa maksimālais ātrums ir 160 km / h, un paātrinājums līdz simtam aizņem 13 sekundes).

Starp citu, pašā sākumā pieminēto firmu “Abart”, kas dibināta 1949. gadā, Fiat izpirka jau sen. Un koncerns pat ražo modeļus ar šo nosaukumu. Tā, piemēram, 2008. gadā iznāca Abarth 500 un nedaudz agrāk - Abarth Grande Punto.

“Alfa Romeo”

Šis koncerns tika dibināts Milānā 1910. gadā. Uzņēmums ražo itāļu sporta automašīnas, kā arī automašīnas VIP personām. Trīs vārdi,kas var raksturot šīs firmas modeļus – greznība, uzticamība un ātrums. No nesen izlaistajiem auto var atšķirt Alfa Romeo Giulia sporta sedanu. Tam ir 510 zirgspēku 3 litru dzinējs ar dubultu turbokompresoru, kas darbojas tandēmā ar 6 joslu manuālo pārnesumkārbu un 8 pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Šī modeļa izmaksas vispilnīgākajā komplektācijā ir 79 tūkstoši eiro.

Nesen uzņēmums laidis klajā 4C sporta auto (240 zirgspēku dzinējs un robotizēta ātrumkārba), Mi To kompakto hečbeku (kas maksā tikai 800 tr.) un Brera 3 durvju kupeju ar interesantu dizainu un elegantu. interjers.

Starp citu, visdārgākais šīs grupas ražotais modelis ir Alfa Romeo 8C-35 Monoposto. Viņš tika publicēts tālajā 1935. gadā! Un 2013. gadā tas tika pārdots izsolē par 9 360 000 USD. Zem šī auto pārsega atrodas 8 cilindru 3,8 litru agregāts, kas saražo 330 ZS. Ar. Un šie dati liecina, ka pat pagājušā gadsimta sākumā Itālijas automašīnu modeļi varēja lepoties ar izcilību tehnoloģiskajā jomā.

Izcilības standarts

Varbūt šādi var raksturot Ferrari ražotās automašīnas. Šis uzņēmums ražo patiešām lieliskus modeļus. Un ir ļoti grūti izcelt pašus perfektākos.

Bet nevar nepieminēt tādu modeli kā F12 Berlinetta Mansory La Revoluzione. Ja mēs runājam par to, kādas itāļu automašīnas spēj iekarot sirdi, tad, iespējams, šīs automašīnas nosaukums būs atbilde. Tā motora jauda ir 1200 ZS. s., maksimālais ātrums -370 km/h, un paātrinājums līdz simtiem – tikai 2,9 sekundes. Un, protams, viņai vienkārši ir neticami skaists dizains. Un attiecīgās izmaksas ir 1 300 000 eiro.

458 Spider Hennessey ir vēl viens grezns modelis. Pateicoties 738 zirgspēku dzinējam, šī automašīna var sasniegt maksimālo ātrumu 330 km / h. Paātrinājums līdz simtiem aizņem tikai 3 sekundes.

Vienu no iespaidīgākajiem modeļiem var saukt arī par Enzo XX Evolution Edo Competition. Šī automašīna tika izlaista 2010. Zem tā pārsega atrodas 840 zirgspēku dzinējs, kura dēļ automašīna paātrina maksimāli līdz 390 km/h.

Starp citu, viena no Ferrari automašīnām ir pasaules dārgāko automašīnu desmitniekā. Ferrari 330 P4 ierindojās šī godpilnā reitinga vidū. Un automašīna, neskatoties uz to, ka tā ražota 1967. gadā, maksā 9 000 000 $.

“Lamborghini”

Šis ir salīdzinoši jauns uzņēmums kopš tā dibināšanas 1963. gadā. Starp citu, interesants fakts: visi zina, ka šis uzņēmums ražo jaudīgus itāļu sporta automobiļus, taču tikai retais zina, ka… no kompānijas koncernu montāžas līnijām nāk arī traktori. Bet tagad tas nav par viņiem.

Šim uzņēmumam ir savs savu modeļu vērtējums. Augsto izmaksu ziņā pirmo vietu ieņem Lamborghini Veneno Roadster. Šis modelis tika izlaists 2014. gadā un maksā 3 300 000 eiro. Zem modeļa pārsega atrodas 750 zirgspēku dzinējs, pateicoties kuram automašīna sasniedz maksimālo ātrumu 355 km / h. Un tas paātrinās līdz simtiem tikai 2,9 sekundēs.

Un šeit ir pirmā vieta uzņēmuma jaudīgāko modeļu reitingāaizņem Aventador LP1600-4. Mašīnai zem motora pārsega ir 1600 zirgspēku dzinējs! Pateicoties tam, auto līdz simtiem paātrinās vien 2,1 sekundē, un tā maksimālais ātruma ierobežojums ir 370 km/h. Šāda automašīna maksā apmēram 2 miljonus dolāru. Jā, Itālijā ražotās automašīnas nav lētas, taču ne velti tās ieņem pirmo vietu pasaules auto reitingos!

Maserati

Runājot par itāļu automašīnām, kuru nozīmītes var atpazīt ikviens, nevar neatzīmēt Maserati uzņēmumu. Šis koncerns ražo ekskluzīvas automašīnas. Pats uzņēmums savā vērtējumā MC12 Corsa ierindo pirmajā vietā. Tā cena ir 1 160 000 eiro. Motora jauda - 755 litri. ar., maksimālais ātrums ir 326 km/h, un paātrinājums līdz simtiem aizņem tikai 2,9 sekundes.

Un ne tik sen uzņēmums paziņoja, ka luksusa automašīnu cienītāji drīzumā varēs redzēt savu jauno modeli, kuram tika dots nosaukums Levante. Šis ir pirmais itāļu zīmola krosovers. Starp citu, cena nemaz nav tik neciešama (par tik slavenas firmas auto) - 72 000 eiro. Zem jaunuma pārsega izstrādātāji uzstādīja 350 zirgspēku 6 cilindru dzinēju. Bet tas ir pamata komplekts. Par jaunumu ar 430 zirgspēku motoru būs jāmaksā 140-145 tūkstoši eiro.

De Tomaso Automobili SpA

Ne visi ir dzirdējuši par šīm bažām. Tāpēc ir vērts par to runāt sīkāk. Un viņš ražo itāļu sporta automašīnas. Pirmā sērijveida sacīkšu automašīna, ko ražoja De Tomaso, tika prezentēta sabiedrībai 1963. gadā. Un ļaujiet 2012. gadāuzņēmums tika likvidēts, tā automašīnas ir pelnījušas uzmanību.

Ņemiet, piemēram, 1993. gada Guara Coupe. Tā dzinēja jauda ir 430 litri. s., un maksimālais ātrums ir 270 km/h. Ne mazāk iespaidīgi dati var lepoties ar automašīnu ar nosaukumu Mangusta, kas tika izlaista 1967. gadā. Zem tā pārsega atrodas 306 zirgspēku dzinējs, pateicoties kuram automašīna paātrina maksimāli līdz 249 km/h.

Cits interesants modelis ir Pantera. Viņai ir ļoti neparasts, oriģināls siluets - tā ir viņas iezīme. Un veiktspēja ir jaudīga (1971. gadam) - 330 zirgspēku dzinējs, kas paātrina automašīnu līdz 259 km/h.

Tagad šīs ir sen aizmirstās itāļu automašīnas. Šīs kompānijas modeļu nosaukumi savulaik bija patiešām labi zināmi – galu galā De Tomaso mašīnas pat piedalījās Formulā 1. Un, iespējams, ja nebūtu uzņēmuma attīstības krituma un krīzes, bažas joprojām pastāvētu.

Mazpazīstamas firmas

Innocenti ir viens no tiem uzņēmumiem, kas jau sen ir likvidēti. Viņas darbs tika pārtraukts 1997. Pirms tam, tieši 50 gadus, uzņēmums ražoja motorollerus un automašīnas. Uzņēmumam nebija viegli ielauzties šajā segmentā, jo tā dibināšanas brīdī tirgū dominēja Fiat. Bet daži modeļi joprojām saņēma zvanu. Šis ir 1963. gada Innocenti 950 Spider, 2-vietīgs modelis ar disku bremzēm un 58 litru dzinēju. Jā, tas nebija jaudīgs, taču tam bija ļoti pievilcīgs dizains.

Cits uzņēmums - Lancia Automobiles S.p. A. Tas pastāv kopš 1906. gada. Īpaši populāra bija Lancia LC2 sacīkšu automašīnu sērija (pastāvēja no 1983. līdz 1985. gadam). Šīs automašīnas bija jaudīgas – tām zem motora pārsega bija V-veida 800 zirgspēku iesmidzināšanas dzinēji, pateicoties kuriem modeļa maksimālais ātrums bija vairāk nekā 350 km/h. LC2 kopumā ir uzvarējis trīs sacīkstēs un izcīnījis 13 pole position.

Interesanti fakti

Cizeta vēl nav pieminēta. Šis ir itāļu uzņēmums, kas tika izveidots, lai … ražotu vismodernāko superauto pasaulē. Jā, tieši tāda bija doma. Un paša uzņēmuma vēsture aizsākās 1980. gadā.

Un 1988. gadā Ženēvā tika nodrošināta automašīna Cizeta Moroder, uz kuras lepni mirdzēja itāļu numuri. Automašīnu salonā, kā vienmēr, bija daudz, taču tieši šis modelis izraisīja īstu emociju vētru. Lai saprastu, kāpēc tieši, vienkārši apskatiet to (foto sniegts iepriekš). Bet tas bija tikai prototips. Jaunināta versija tika izlaista 1991. gadā. Zem tā pārsega atradās V-veida 6 litru 520 zirgspēku 16 cilindru dzinējs, pateicoties kuram automašīna paātrinājās līdz simtiem tikai 4 sekundēs. Un ātruma ierobežojums bija 327 km/h.

Bet 1994. gadā uzņēmums tika slēgts. Tomēr viņai izdevās kļūt slavenai ar savu īsāko vēsturi, vienu no jaudīgākajiem dzinējiem un vienkārši traku automašīnu cenu (tajā laikā aptuveni 700 tūkstoši eiro).

Kopumā, kā redzat, katrs Itālijas uzņēmums ir unikāls savā veidā, un modeļi, kasražo arī viņi. Un jūs varat būt pārliecināti, ka nākotnē šie uzņēmumi ražos daudzus modeļus, kas kļūs par īstām leģendām automobiļu pasaulē.