"Infiniti QX70" dīzelis: īpašnieku atsauksmes, specifikācijas, plusi un mīnusi

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Viens no stilīgākajiem un modīgākajiem krosoveriem, kas kļuvis par simbolu, kam sekot, ir ieguvis jaunu motora indeksu. Dīzeļa mašīna ar neticami futūristisku izskatu iemīlēja autobraucējus. Un tāpat kā bijušajam "radiniekam" ar benzīna agregātu, Infiniti QX70 dīzeļdzinējam ir vairāk pozitīvu atsauksmju no īpašniekiem. Vai tas ir tik labi, cik patīkamā gaidīšanas sajūta, ko tas sniedz?

Klasika un inovācijas

Tradicionāli ražotājs izvēlējās atstāt auto gaisīgās formas. Šķiet, ka Infiniti QX70 dīzeļdzinējs, par kuru īpašnieku atsauksmes ir ārkārtīgi pozitīvas, ir vienkārši grezns. Oriģinālā "dandy" sportiskums, aerodinamiskās īpašības iekļaujas tā paaugstinātajā tehniskajā izpildījumā. Ideālas formas, komforts, lieliska dinamika – tā var īsi raksturot šo krosoveru.

Kopējais iespaids

"Neticamas sajūtaskomforts "- šādas atsauksmes par" Infiniti QX70 "3, 0 d ir atrodamas interneta forumos. Galvenā sūdzība ir par bagāžas nodalījuma tilpumu: indikators, kas mazāks par 400 litriem, nav piemērots ilgstošam ceļojumam, bet tam ir noņemams plaukts. Slīpā aizmugure neļāva dizaineriem izveidot pilnvērtīgu lielu bagāžnieku.

Atverot durvis pasažiera pusē, uzreiz var redzēt, ka pasažieriem vietas pietiek. Auto markā tas ir ērti vadītājam pat situācijā, kad brauc iespaidīga auguma cilvēks. Telpas plašums ir jūtams arī augstumā. Durvis ir nedaudz smagākas nekā Mazda un Lexus, bet vieglākas nekā vācu automašīnai.

Tehniskā plāna noslēpumi

Ierīce ir pieejama ar 3 motoru klāstu. Vājākais ir V veida “sešinieks” no Renault. Populārākais V-veida benzīna aspirators ar daudzpunktu iesmidzināšanu. Top V-8 ir tiem, kam patīk braukt. Agregāti ražo jaudu no 238 līdz 400 ZS. Ar. un griezes moments ir no 363 līdz 550 Nm pie 4000 apgr./min. Kopā ar 7 pakāpju pārnesumkārbu dzinēji labi darbojas uz ceļiem, izraisot īpaši pozitīvas emocijas.

Ar mikroshēmu regulēšanas palīdzību dzinējus var vēl vairāk paātrināt. Bet ne visiem tas ir vajadzīgs. Šīs tūninga galvenie klienti ir sacīkšu fani.

Dažiem autovadītājiem ir sajūta, ka ir pārāk daudz apgriezienu, un kaste ne vienmēr tiek galā ar lielu slodzi. To var just ar 1. vai 2. pārnesumu, bet tas neietekmē braukšanas komfortu.ietekmē. To var sajust pēc 25 000 km.

Īpašas pretenzijas izraisa priekšējo un aizmugurējo parkošanās sensoru. Ražotājs varētu padarīt tos laimīgākus, jo īpaši tāpēc, ka komplekta cena pārsniedz 2 miljonus rubļu.

Iekšējā apdare

Auto ir vairāk veidots kā sporta auto, tāpēc ne vienmēr ir piemērots ceļošanai ar ģimeni un bērniem. Salīdzinot ar Lexus, tam ir daudz vairāk iespēju. Informācijas panelis ir sakārtots tradicionāli, autoražotājs neatkāpās no "žanra klasikas". Ērta multimediju sistēma, vadības bloks uz stūres ir līdzīgi visai Nisanov kolekcijai. Vadītājam kā kāju balsts ir izvelkamais plaukts, kā jau BMW modeļos. Sēdekļu apsildei nav skārienslēdžu, tie ir izgatavoti klasiskā stilā. Nedaudz samazināts stūres izmērs. Spoguļu novietojumam bija pretinieki: tie ir pārāk tuvu, lai redzētu situāciju maršrutā, jāpagriež galva.

Stūres funkcijas

Sēdekļi ir masīvi, par ko liecina Infiniti QX70 dīzeļa 2014. un citu ražošanas gadu īpašnieku atsauksmes, tiem ir labs sānu atbalsts. Daudzfunkcionālā stūre ir aprīkota ar trim spieķiem. Dzinējs tiek iedarbināts ar pogu. Šajā versijā stūre ir apveltīta ar hidraulisko pastiprinātāju. Izstrādātājs izvēlējās izmantot kvalitatīvu ādu loka apšuvumam. Ir lietus sensors, viegli vadīt miglas lukturus.

Papildu interjera iespējas

Inženieri atnesa gaidīto rezultātuatsauksmes par "Infiniti QX70" 2018. Mani iepriecināja pilna jaudas pakete: uz spoguļiem, stūres statnis. Uz sēdekļiem ir uzstādītas divas atmiņas pozīcijas, centrālās atslēgas aktivizēšana un aizmugurējā loga slēdzene atrodas uz durvīm. Tie automātiski nolaižas ar vienu pieskārienu. Spoguļi ir elektriski regulējami, montēti ar apsildi un elektriski ātri salokāmi.

Ārējais šarms

Svira pārsega atvēršanai atrodas kreisajā pusē zem stūres. No augšas automašīna ir aprīkota ar elektrisko jumta lūku un jumta reliņiem. Durvju rāmjiem ir hromēta apdare. Atsauksmes par dīzeļdzinēju Infiniti QX70 pievērš uzmanību: transportlīdzekļu īpašniekiem patīk aizmugurējie lukturi ar LED ieliktņiem, kas rada modernu, stilīgu izskatu. Izplūdes sistēmai ir divi izpūtēji. Numura zīme ir izgaismota, iebūvēta atpakaļskata kamera. Riteņi ar izmēru 20 collas ir izgatavoti no viegliem sakausējumiem, kas atvieglo automašīnas svaru un kontroli. Modelis izstāžu zālēs tiek piegādāts ar Bridgestone riepām.

Kāda optika tiek izmantota?

Izstrādātājs deva priekšroku biksenona linzovannaya priekšējiem lukturiem. Optika ir aprīkota ar paplāksnēm. Priekšā novietoti halogēni miglas lukturi, kas, pēc atsauksmēm par Infiniti QX70 dīzeli, neizskatījās īpaši moderni. Optika ir ideāli piemērota - harmonisks dizains, hromētas radiatora restes ar lielu emblēmu.

2014. gada apdare

Par modeli "Infiniti QX70" 2014. gada dīzelis - atsauksmesīpašniekiem rūp rotaļīgums, precīza kontrole. Produkts ieraudzīja gaismu starptautiskajā arēnā ar 408 litru jaudas agregātu. Ar. ar iespēju V-8 vai "seši" 222 "zirgos". Mani iepriecināja dzinēja tilpums - no 2,5 līdz 5,6 litriem. Ierīce darbojas ar aizmugurējo riteņu piedziņu RWD vai pilnu pilnpiedziņu, aliansē ar automātisko pārnesumkārbu.

Būtiskākā priekšrocība, pēc "Infiniti QX70" 2014. gada īpašnieku domām, ir izturīgas ātrumkārbas. Viedoklis par šo auto ir šāds: spēcīga šasija, cieš vilces gultņi, aizmugures piedziņas dēļ iestrēgst sniegputenī. Ko viņi saka par citām modifikācijām?

Klase 2017

Par formātu "Infiniti QX70" 2017. gada atsauksmes nav sliktas. Premium klases, automātiskā, visu riteņu piedziņa – ko gan vairāk var vēlēties pilsētas infrastruktūrā! Cilvēki novērtēja automašīnu dizaineru pūles, ar prieku izmantojot lieliskās dinamikas, elegantās ārpuses un augstas kvalitātes skaņas izolāciju. Novērtējiet "bedelīgu" par pārdomātu klīrensu, kas neļauj iesprūst sniegā. Par mazo bagāžnieku bija maz sūdzību.

Interesanti forumos palasīt "Limited" veiktās "Infiniti QX70" 3.0 d īpašnieku atsauksmes. Ir dažas atšķirības no parastajiem krosoveriem. Šis ir pavisam cits priekšējais buferis ar modificētu režģi aiz tonētiem aizmugurējiem lukturiem. Japāņi nolēma mainīt standarta riteņu diskus pret īpaša līmeņa R21 lējumiem. Salons ir aprīkots ar dabīgās ādas kombināciju no bēšas un melnas paletes, kas izskatās reprezentabli, koši. Nedaudz pārveidots centrālais tunelis, uzstādīti metāla pedāļi. Pēc noklusējuma tiek nodrošināta sēdekļu ventilācija. Laba funkcionalitāte iespējama, pateicoties bijušajam 325 zirgspēku dzinējam ar 3,7 litriem benzīna. Pārdošanas sākums sākās 2016. gadā, un ASV tirgū "tērauda zirgs" tiek pārdots par USD 60 000.

Priekšrocības "Infiniti Q 70" 2018

Tikai BMW X6 var konkurēt ar viņu.

1. "Neiznīcināms" – tā saimnieki raksturo balstiekārtu. "Pasakainais" auto izceļas ar tā kvalitātes faktoru.
2. Sportiskas notis ir jūtamas it visā – no dizaina līdz braukšanai.
3. Navigācijas karte pēc uzstādīšanas nav jāmaksā katru mēnesi. Satiksmes sastrēgumi tiek parādīti ar radiosignālu, lai gan navigācijas tehnika ir nedaudz "grūtīga".

Ja paskatās uz 2018. gada Infiniti QX70 īpašnieku atsauksmēm, varam secināt, ka tas ir jaudīgs auto ar 315–320 “zirgiem”, turbokompresoru “sirdi”. Bagāžnieka vāks ir elektriski darbināms. Kravas nodalījuma tilpums ir 555 litri ar iespēju to palielināt. Klīrenss - 217 mm. Diemžēl apvidus auto "asistentu" nav. CVT, kas pakāpeniski pārslēdz pārnesumus, palielina veiktspējas ērtības. Variators ir viegls un nodrošina vienmērīgu braukšanu. Pārslēdzot pārnesumus, nav raustīšanās, kas pagarina pārnesumkārbas kalpošanas laiku. Vienkāršais dizains ir diezgan uzticams, iegremdējot vadītāju vienmērīgā un mierīgā kustības elementā.

Nr.ārzemju automašīnas, piemēram, robotizēts Hyundai Tucson.

Alcantara salona ieliktņi ir patīkami taustei

Divu displeju klātbūtne ir iespaidīga. Augstākās kvalitātes specializētais materiāls tiek izmantots attiecīgi augstākajos apdares līmeņos, un izmaksas ievērojami palielinās. Dažkārt mani neapmierina augšējā monitora grafika, pikseļu blīvums, attēla skaidrība. Sēdekļiem ir atmiņa. Ar ko tev jācīnās?

Par trūkumiem

Ir vērts pieminēt, ka ar rūpīgu ekspluatāciju, mērenām manierēm un savlaicīgu apkopi transportlīdzeklim nav īpašu problēmu. Citos gadījumos no problēmām nevar izvairīties. 3.7 dzinējs kopumā ir uzticams, pat noņemot ierobežotājus, var griezties pie 9000 apgr./min, sadales vārpstas to atļauj. Bieža lielu ātrumu izmantošana noved pie eļļas "ēšanas". Tas nozīmē maksimālo 1,5 litru lielumu no nomaiņas līdz nomaiņai. Eļļas šķidrumu labāk nomainīt pēc 7-8 tūkstošiem km.

Droseles vārsti ir kaprīzi. Pēc 120 000 km nobraukuma ieteicams nomainīt ķēdi kopā ar spriegotājiem. Procedūra palīdzēs aizsargāt motoru no priekšlaicīga nodiluma un bojājumiem, neizraisot dārgu nomaiņu. Būtībā kļūdas tiek izsniegtas, jo automašīnas īpašnieks ir neuzmanīgs pret transportlīdzekli. Tie ir netīri filtri, īpaši 333 ZS dzinējam. Ar. Amerikāņi un japāņi papildus uzstādīja radiatorus savam tirgum, veicinot ilgu kalpošanas laiku.

Padomi

Bijušie īpašnieki iesaka iegādāties izplatītākos VAZ radiatorus. ŠajāEs vēlos vadīt automašīnu pēc principa “čības uz grīdas”, un tas ievērojami pārkarst motora un pārnesumkārbas smērvielu. Dzesētāju uzstādīšana radiatora priekšā ievērojami atvieglos braukšanu un palielinās mehānismu resursus. Bez šīs ierīces temperatūra paaugstinās līdz 145 grādiem, kas negatīvi ietekmē lietošanas ilgumu.

Eļļas šķidrums mainās ik pēc 50 tūkstošiem km. Ļoti iespējams, ka nomaiņa uz 150 tūkstošiem km vairs nepalīdzēs un būs jāmaina visa transmisija. Līdzīga situācija ir ar nomaiņu sadales kārbā, ātrumkārbās.

Auto, atskatoties uz Infiniti QX70 dīzeļdzinēja īpašnieku atsauksmēm, ir vairāk piemērots pilsētas apstākļiem vai tikai vieglam bezceļam, uz smagām takām labāk neeksperimentēt. Pilnpiedziņas modeļos vairāk tiek iesaistīta aizmugurējo riteņu piedziņa, izslīdot tiek aktivizēta priekšējo riteņu piedziņa. Būtu jauki nomainīt izplūdes sistēmu pārāk tievu izplūdes cauruļu, kolektoru dēļ, jo G35 aspirētajam patīk “elpot”, tam svarīga laba izplūde. Ir pamatoti veikt augstas kvalitātes programmaparatūru, tiešo uzņemšanu. Neskatoties uz dokumentācijā norādītajiem skaitļiem 316 “zirgi”, patiesībā tas saražo 300. Pēc noregulēšanas var sasniegt parametru 380. Praksē paātrinājums bez radiatoriem un aspiratora pilnveidošanas bija 6 sekundes, pēc noregulēšanas procedūrām šis skaitlis pārvēršas 3 sekundēs.

Auto svars ir vairāk nekā divas tonnas, degvielas patēriņš rādīs 18 litrus uz "austu". Pie stūres ir pilnīga braukšanas sajūta, auto parādīja sevi cienīgi dažādos laikapstākļos. Līdz šim autobraucēji atsauksmēs par šo zīmolu mīļi sauc šo zīmolu"Infiniti QX70" dīzeļa īpašniekiem ir īpaša mīlestība jau no pirmajām minūtēm un viņi nevēlas to mainīt pret citu transportlīdzekli. Šis importētais Japānas autobūves "prāta bērns" acumirklī sarindoja vairākus fanus, samierinājās ar dīzeļdzinēja dūkoņu braucienu laikā. Teicama ergonomika ir jūtama pat sīkumos, bojājumi šim auto tiek piedoti paaugstinātas komfortablas veiktspējas dēļ.